连环碰撞！汛期锚泊大意不得

2020年8月24日，“皖**”轮在锚地走锚过程中，先后与锚泊船“豫***”轮、“豫信货***”轮、“纬**”轮3艘船发生碰撞，并引发“豫信货***”轮与锚泊船“纬集**”轮发生碰撞。事故造成“皖**”轮沉没、部分货物灭失，其它船舶不同程度受损，未造成人员伤亡和水域污染，构成一般等级水上交通事故。

事故原因：事发时附近水域，流速快且流量大，“皖**”轮锚泊前该轮未充分估计汛期水流对本船船位的影响，未提前落实汛期防走锚安全措施，以致走锚后不能第一时间采取有效措施控制船位。

2024年7月8日，“国**”轮在泰州海轮锚地掉头出锚地过程中越过航道碰撞靠泊北岸泰兴***码头的“湘安***”轮，后触碰泰兴***码头。事故造成“国**”轮、“湘安***”轮及泰兴***码头不同程度受损，未造成人员伤亡和水域污染。

事故原因：事发时段附近水域流速快流量大，“国**”轮未能充分估计水流对船舶影响，掉头操作不当；该轮在发现难以完成掉头后，未及早控制船速，应急处置不当。

1.船舶提前做好水文气象信息收集工作；

2.开航前对本船航行、通讯、救生、锚机等设备进行全面检查；

3.保持正规瞭望，充分考虑自然物标被淹没、航标移位等异常情况，通过雷达、GPS等途径核对船位，注意观察水面状态；

4.航行时根据航道、水流等情况，采取安全航速航行；

5.锚泊期间勤测锚位，注意锚链受力情况，防止走锚；

6.靠泊期间关注水位、水流变化，及时调整缆绳长度。