“无论是高铁、飞机，还是现在直通车和城际列车，现在兰州的变化越来越大，交通建设越来越便捷，作为土生土长的兰州人看到这些变化真的很开心。”家住七里河区吴家园的市民崔先生笑着告诉记者，印象中的十几年前孩子去外地上学，需要连夜去火车站排队买票，每年春节过完返校的票是最难买的，大冬天排一夜的队让他记忆深刻。“现在好了，这几年我出差，或者出去旅游、去外地看儿子，随时都能买到高铁票，淡季还有特价机票，生活是越来越方便了，我们的幸福感也随之变强，希望我们兰州未来的发展更快更强。”
近些年来，兰州市加大公路、铁路、民航等立体交通建设力度，不断提升互联互通水平，构建起承东启西、连通南北的空—铁—陆相结合的立体交通网络体系，为交旅融合不断向外延展增添强劲动力。
铁旅融合：成功打造“环西部火车游”亮丽名片
2014年，兰新高铁开通运营，我国规划的十大区域性铁路客运交通枢纽之一的兰州西站建成通车，一张现代化铁路网和高铁网从兰州西站向四面八方辐射，在西北大地快速延展。
十年间，兰州西站共计发送旅客7495.3万人次，截至2024年6月底，日均开行列车317列。十年间，兰州西站客流发送总量、客流到达总量、单日客流发送量、旅客运输密度等主要指标实现了从赶跑到领跑的跨越，勾勒出新丝路上往来交通、商旅云集的繁忙图景。
为有效发挥铁路交通带动旅游增长功能，2018年，兰州铁路局结合地方发展“全域旅游”实施“引客入甘”战略，精心打造出了“环西部火车游”这张亮丽名片。以铁路客运+旅游的方式，将旅游列车、火车驿站、火车主题公园、火车民宿等新型主题产品，融入了丝路文化、敦煌文化、西域文化、黄河文化，集“吃、住、行、游、购、娱”为一体的客运旅游系列新产品，吸引更多的国内外旅游者来丝绸之路观光游览。
“到每个景区之后，我们只要带上随身需要带的小物件，比如照相机、水等，大件行李都放在火车上，有列车员专门看管，游客结束景区活动，还是回到原来的包厢，真方便。”喜爱旅行的上海市民苏先生觉得这种旅行体验很人性化，可以乘着火车环游西部，省心又轻松。
“‘环西部火车游’充分发挥了铁路的交通资源优势，以专列游、专线游、跨局长线游、高铁包车游、图定列车游等为旅行载体，扩大供给，现在已衍生出了6大类102条线路产品。”据兰铁国旅公司副总经理栾守伟介绍，今年，兰铁国旅公司将按照“专列+图定”方式开行旅游列车，推出以兰州为中心，辐射东西南北4个方向的6大类24条精品旅游线路。“全年计划开行旅游列车80列，其中旅游专列40列、图定旅游列车40列，目前，上座率均达95%以上。”
“近期我们以暑期旅游客流增长为契机，结合铁路运输特点、地方旅游资源、出行旅游需求等多种因素，计划开发一日、两日游产品，长线方面近期计划开行天水—乌鲁木齐—北屯—伊宁—库车—喀什—吐鲁番，新疆方向跨局长线旅游列车，同时利用兰新、敦格铁路打通甘青大环的专列运行线路，争取开行‘环西部火车游·甘青环线’旅游专列，丰富旅游产品品类，为旅客提供多样化旅游体验。”栾守伟表示，下一步，兰州铁路局将充分发挥高铁成网优势，创新开发涵盖“陕甘宁”周边省市游客出行的高铁旅游精品线路，推动“高铁+旅游”融合发展，路地携手，交旅融合，积极投身文旅强省战略，把旅客列车打造成宣传甘肃的平台，把铁路车站打造成宣传甘肃的窗口，让“坐着高铁去旅游”成为出游新风尚，扩大客源市场和潜在消费群体，全力推动“环西部火车游”旅游品质提升与服务质量升级。
路旅融合：以综合立体交通网优势引领旅游长足发展
据甘肃省人民政府公开信息显示，根据《甘肃省省道网规划》的最新修改内容，甘肃境内国省道公路网规划总规模约3.95万公里，由国家公路网和省道网两个层次构成。其中，甘肃省内国家公路规划路线49条，总规模约16273公里，占全国国家公路网46.1万公里总规划里程的3.5%。优化调整后，甘肃省省级高速公路网由“6环6纵7横46联”65条路线组成，即6条绕城环线、6条北南纵线、7条东西横线、46条联络线，总规模约6455公里，另规划远景展望线约2210公里；普通省道网由“5射40纵30横96联”171条路线组成，即5条放射线、40条北南纵线、30条东西横线及96条联络线，总规模约16752公里，另规划远景展望线约428公里。
公路网作为全省综合立体交通网的基础和主骨架的重要组成部分， 近年来，全省公路网的发展取得了显著成就。记者从交通运输部门获悉，截至2023年底，全省公路通车总里程达到15.82万公里，高速（一级）公路7952公里，国省干线公路3.23万公里，农村公路12.6万公里。
“以往乘飞机从昆明到兰州中川机场后，坐城际到兰州西站或兰州站，再换乘到武威的火车，再打车半个小时才能到家。”刘先生在昆明工作，而他的父母在武威生活，每次过节过年回家都让他感到舟车劳顿。“自从兰州中川机场到武威的定制客运开通以后，回家路上少了许多辗转，真是方便多了！”
记者从省道路运输事业发展中心了解到，目前，从兰州中川机场发散至兰州城区、武威、临夏、会宁、平川、静宁、永靖等地的7条定制客运班线，200余辆小型客车运输资源，共同打造了“环中川机场定制客运网络”，以机动灵活、高效、便捷的高质量道路客运服务，为旅客乘坐飞机出行更便捷提供了有力保障。
同时，在今年召开的甘肃省“三大高速公路新通道”项目招商推介大会上，兰州市推介了11个公路项目，这些项目的实施也将进一步完善兰州“大陆桥走廊”“西部陆海走廊”“京藏走廊”和“兰州—平凉—庆阳—延安”交通主通道综合立体交通网格局，强化外联辐射作用，助力兰州打造全国性综合交通枢纽城市，以交通的快速发展带动文化旅游产业飞升。
经过多年的发展，甘肃省公路路网规模、技术等级、通达深度发生了显著变化，国省道总体规模持续扩大，质量水平逐步提高，基本形成了以兰州为中心、高速公路为主骨架、普通国省道为干线、农村公路为支脉的纵横交织、沟通全省城乡、连接周边省区的公路网络体系。
下一步，甘肃交通运输厅将加快完善综合立体交通网，今年将建成S60卓尼至合作等8条高速（一级）公路350公里，普通国道200公里，农村公路2000公里以上，新增临潭县、卓尼县通高速，中川机场三期扩建工程实现转场运营，以交旅融合引领全省旅游发展为抓手，加快构建“快进慢游”综合交通运输服务体系，依托生态旅游、交通发展优势，助力兰州交旅融合发展建设。
航旅融合：打开全新生活方式
航空与文旅的融合“碰撞”，为消费者提供了更加便捷、舒适的出行方式，同时也引领着一种共赴“诗和远方”的全新的生活方式。
“近年来，各地以甘肃为‘目的地市场’的文旅交流互动增长明显，将有效带动全省范围内‘一干八支’各机场航线网络协同发展和全省旅游资源优势整合，增强甘肃航空、旅游、经贸、物流等多产业与国内国际之间的沟通联系，对拉动全省整体经济发展水平提升具有重要意义。”甘肃省民航机场集团相关人士接受记者采访时表示。
作为西北千万级区域枢纽机场，近年来，兰州中川国际机场致力于不断完善全国各重点城市、热点城市的航线网络，从而为城市间交流搭建更为便捷的空中通道，极大缩短旅客的出行时间。夏航季执行国内外航点近百座，日均10班以上的快线7条，5班以上的准快线17条。
与此同时，新增徐州、衢州、佛山，恢复图木舒克、衡阳、吐鲁番等国内航线，执行兰州至曼谷、吉隆坡、芽庄等国际和地区航线，为旅游爱好者提供了更多的出行线路选择。
记者了解到，截至目前，兰州中川国际机场本年已执行客运航线150余条（其中，国际、地区客运航线8条）。货运航线9条；本年已开通95座航点（国际、地区城市9座），执飞航空公司35家（含4家货运航空公司）。
兰州机场相关人士接受记者采访时表示，将紧紧围绕三期投运发展需求，以“内网活、外联畅、国际通”为总体思路，着力构建“骨干网、通道网、干支网、大众网”四大网络，以“基地运力引进”为发展核心，与各航空公司通力合作，凝聚共识，加大南向、西向国际地区航线拓展力度，把兰州中川国际机场打造成为西北区域便捷中转枢纽。
“前不久，甘肃民航机场巴士开通了‘中川机场—冶力关景区’旅游定制客运专线，这是我市首条从兰州中川国际机场发往旅游景区的机场定线旅游客运线路，也是省民航机场集团主动适应市场需求，加快打造‘快进慢游’交通旅游体系的创新和探索。”业内人士表示，此举在更好地发挥兰州中川国际机场航空枢纽效能，实现长途客运和旅游同频共振的同时，激发“旅游+客运”市场潜力，对带动地方经济发展有积极作用。
甘肃民航汽车公司专线负责人马林接受记者采访时表示，下一步将围绕甘肃旅游市场的需求，因需而动，计划开通陇南、张掖、武威等多地旅游景区的旅游定制专线，以便更好地服务旅游市场出行需求，助力甘肃旅游业的快速发展。
□兰州日报社全媒体记者 何怡璇 薛晓霞 文/图
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