渝宜高铁，即重庆至宜昌段高铁，是沿江通道主线，全线设计时速350公里沪渝蓉高铁的组成部分，也是沪渝蓉高铁截至2024年7月仍未开工的最后一段，本期视频就详细为大家介绍它。
渝宜高铁全线位于湖北省和重庆市境内，规划在宜昌北站与沪渝蓉高铁武汉至宜昌段相接，终至重庆市长寿北站，近期利用既有渝万城际铁路引入重庆北站与成渝中线高铁贯通，远期新建长寿北经江北机场至重庆北段。全线新建正线长约491km，设计时速350公里，项目总投资1287.6亿元。
该高铁沿线途经的区县有湖北省宜昌市的夷陵区、点军区、宜都市、长阳县、五峰县；恩施州的鹤峰县、建始县、恩施市、利川市；重庆市的石柱县、丰都县、涪陵区、长寿区。
渝宜高铁全线拟设13座车站，即宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、木栗、恩施南、利川西、黄水、石柱东、丰都、涪陵北、长寿北。其中木栗站为越行站，黄水、丰都、涪陵北、长寿北都是既有站。
渝宜高铁已在今年初顺利取得可研批复，目前正在推进初步设计批复及全线施工图审核相关工作，计划年内全面开工。按计划工期6年推算，渝宜高铁有望2030年底建成，届时宜昌至重庆北运行时间将从现在的最快4小时缩短至约2.5小时。
与此同时，渝宜高铁的建成也意味着全线时速350公里、线路总长约2100公里的沪渝蓉沿江高铁也将在那时候全线贯通，从上海到成都将仅需约7个小时。