施工人员撤离几个小时后，
工棚被崩塌的山体冲毁。
7月8日凌晨，
通江县境内镇广高速B4项目
王家梁隧道驻地突然遭遇山体部分崩塌。
所幸交通部门、施工方提前预警
并及时启动应急响应机制，
用“教科书”式的操作流程，
成功避免了一起可能导致严重后果的险情。
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被崩塌山体冲毁的工棚（市交通运输局供图）
7月7日15时，通江县交通运输局先后接到市、县气象部门相继发出的暴雨蓝色预警、地质灾害黄色风险预警等预警信息。该局立即将预警信息传达至镇广高速及县域内各在建项目驻地营地，并要求其按照《地质灾害气象风险预警响应规程》开展隐患巡查排查工作，并严格落实刚性要求。
镇广高速B4项目王家梁隧道驻地，在前期的风险评估、地质灾害评估中显示，该处为低风险驻地。7日下午，B4项目值班人员与协作队伍在汛期雨前检查中，敏锐发现位于王家梁隧道出口处的工人驻地上边坡出现多条裂缝，初步判断存在局部崩塌风险。现场人员立即将险情上报至通江县交通运输局、镇广公司和辖区政府。
接到险情后，通江县交通运输局立即启动应急响应机制，按照“三个避让、三个紧急撤离”的防灾减灾原则，要求立即将该驻地183名施工人员有序转移至临近场镇和安全避险地带，并安排人员对接镇广高速通江代表处、B4项目管理人员，奔赴现场督查人员转移情况、分析研判险情处置情况。
7日下午，工地183名施工人员开始转移，并于当天晚上全部安置在安全的住所。人员全部转移几小时后，8日凌晨1时30分许，在持续降雨影响下，部分山体崩塌，碎石、泥块和巨大的山石瞬间直冲而下，共冲毁工棚12间。
即便险情发生在半夜，由于预警响应处置及时，提前对人员进行转移安置，实现了“零伤亡”的成功避险。与此同时，通江县交通运输局继续安排专人，通过电话抽查、现场督查等方式对镇广高速各标段驻地安全、人员撤离等情况进行实时调度和跟踪检查，确保早撤离、真撤离，有效避免汛期安全事故发生。