今天（7月11日），杭州市“一路共富”党建联建专项行动现场会在富阳区湖源乡召开。
说到富阳区的湖源乡，很多杭州人就会想到火遍网络的龙鳞坝，这一壶源溪上的网红打卡地，如今已成为深受杭州人喜爱的夏日避暑胜地，很多杭州人都会带上孩子，开车去龙鳞坝玩水纳凉，住民宿，再品尝富阳农家美食。
前几年，杭州人开车去龙鳞坝一般走的是环金线的老路，一路上有不少路段是崎岖的山路，不仅道路比较狭窄，还有多个急弯。荞麦岭、东坑坞和状子岭隧道通车后，从杭州开车去龙鳞坝可以走平坦且距离更近的新路，行车耗时也可以缩短不少。
隧道建成后可避开危险路段
农村公路旁也有“服务区”
今天（7月11日），我们从杭州市中心出发，开车前往龙鳞坝，先走杭新景高速，在龙门古镇出口驶出高速后，就可以驶入环金线，往湖源乡方向行驶。
在常安镇安禾村附近，我们驶入了950米长的荞麦岭隧道，这条隧道不仅缩短了路程，还可以避开环金线老路上的多个临水或临崖路段。
荞麦岭隧道南端的出口处附近，原本就是一处急转弯，十分狭窄，若是有两辆大车在此交会，通行就会变得十分困难。如今荞麦岭隧道与横槎大桥相接，避开了这一急转弯，还绕开了上下坡度较大的崎岖山路。
过了横槎大桥，再经过东坑坞和状子岭隧道，距离龙鳞坝就不远，这一路段同样避开了多个临水临崖或急转弯路段，如树石村口处道路贴着山崖呈270度弯道，看不到前方来车，寺口村附近路段不仅有弯道，还是长下坡，下坡的车辆会在不经意间超速，上坡的车辆又要踩油门爬坡，安全隐患很大。
在龙鳞坝边开咖啡店的市民蔡先生说：“环金线上的3座隧道通车之后，开车确实快捷了不少，时间上可以比走老路快一些，开车更舒服了，来龙鳞坝游玩比过去更方便了。”
在到达龙鳞坝时，我们也看了看时间，这次走新建成的荞麦岭等3座隧道，比原先走老路要快了7分钟，行车舒适感大大提升。
为了让自驾来龙鳞坝旅游的游客有更舒适的出行体验，处在龙鳞坝附近，环金线旁的湖源乡公路综合服务站还进行了功能拓展，就像是农村公路旁的“服务区”。
这里不仅是乡级公路管理站，还成了集物流、旅游、养护等功能为一体的农村公路服务场所，车辆驶进服务站，可以停车充电，在车辆充电的空隙，可以逛一逛农特产品集市，时间宽裕的话，还可以去附近走走，远眺群山起伏，倾听流水潺潺，感受夏日山风。
历经多次改造提升的环金线
带动着龙鳞坝周边的经济发展
蔡先生直言，之所以来龙鳞坝边上开咖啡店，是因为看中了龙鳞坝走红之后的商机，“原本这里只是富阳一个普通的乡村，龙鳞坝走红之后，大量的游客涌入这里，为这里带来了很多的商机，随着交通环境的不断改善，来到这里的游客数量不断增长，消费需求和商机也越来越多，农村公路的改造提升，对龙鳞坝周边发展有着明显的带动效应。”
湖源乡党委副书记、乡长戴健军告诉我们，龙鳞坝是2019年的时候开始走红的，那时环金线还有很多狭窄且危险的路段，大量游客涌入之后，环金线上就经常会堵车，游客开车进来会感到很不方便，2020年之后，环金线再次进行了改造提升，游客开车来这里更便捷，大家也就更愿意来这里旅游。
“以前龙鳞坝所在的新一村，只有1家民宿，现在有35家，每年有100万人次前来旅游观光，带动的旅游收入达到5100万元左右，一条美丽的农村公路，会产生强大的带动效应。” 戴健军说。
环金线对龙鳞坝的带动与助力，只是杭州众多农村公路助力经济发展的案例之一。
自2014年起，杭州十年时间完成新（改）建农村公路5860公里，总投资390亿元，农村公路路网结构实现了量的提升、质的改变。截至目前，杭州市农村公路总里程达13992.72公里，占全市公路总里程84.2%，其中县道3216.45公里、乡道2424.35公里、村道8348公里。
《高质量建设“四好农村路”2.0版 助力共同富裕的实施意见》计划在年底前出台，杭州市交通运输局将推进打通新一轮公路“断头路”工程，并打造一批“四好农村路”精品示范线。