深圳深汕特别合作区仅30分钟,深汕高铁有最新进展!

深汕高铁作为国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分,深圳市、惠州市、深汕特别合作区串联成线。

深汕高铁建成后,深圳至深汕特别合作区只需30分钟。

近日,深汕高铁的建设传来好消息,用以承载铁路运行的首榀钢箱梁正式开始制作。

此次首榀钢箱梁预制启动,标志着深汕段桥梁施工即将由下部结构往上部结构转变。预计今年9月,深汕高铁将完成首榀钢箱梁架设。

深汕高铁深汕段

桥梁施工转向上部结构


深汕高铁是我国“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分、粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目,也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分。

深汕高铁全长125.5公里,全线桥隧比92.6%,最高设计时速350公里,沿线共设6个车站。

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深汕高铁平纵断面示意图 图源 / 深圳交通

深汕高铁分为三个区段。其中,深圳市区段约52.5公里,惠州段约56.1公里,深汕高铁深汕段全长16.914公里

据悉,深汕高铁深汕段已完成2223根桩基施工,完成量超过总数的90%,承台完成204座,墩柱完成165座,桥梁下部结构施工已进入尾声,为钢箱梁架设奠定了坚实的基础。

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目前,深汕段正在开展主线施工,桥涵工程进度约15%,路基工程进度约40%,隧道工程进度约15%。

30分钟

深圳南山区⇌深汕特别合作区


深汕高铁自深圳西丽站引出,经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东,终至深汕枢纽

据规划,深汕枢纽汇集广汕高铁、深汕高铁、城际铁路、公交接驳等交通线路,建成后将开启“深汕—深圳半小时”、“深汕—广州40分钟”生活圈。

深汕高铁预计2027年建成通车,届时,深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟。

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(图源 / 广东交通)

据了解,西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区,设计13个站台25条线路,总用地面积42.07公顷,相当于169个足球场大小,预计今年三季度开工建设。(点击阅读:规模超过深圳北站!深圳最大高铁站即将开工,有这些线路规划→

建成后,西丽高铁枢纽站将超越深圳北站成为深圳规模最大的高铁站。

作为深圳都市圈的大动脉,深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能,是合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站,将加快深汕特别合作区与深圳一体化发展进程。

编辑 / 李婷

部分内容来源 / 南方+ 

排版 / 李婷

审校 / 靳阳懿