室内模拟车练习室里，整齐摆放着五十余台VR智能模拟器，学员正在驾驶舱里进行车感练习。室外练车场上，每台教练车里两位学员一组，在“AI教练”的语音指导下，正在练习倒车入库、侧方位停车等项目。“叮咚！重点来了，请牢记，当库门曲线全部消失时打正方向。”“AI教练员”说完，学员马上开始操作。
“呼叫教练，我目前开偏了路线，请问该怎么办？”“先停车拉手刹，左右看一下有没有其他车辆，不要着急。”在中控室，教练员一人可盯上百辆车，当学员遇到“AI教练”解决不了的问题时，便通过呼叫系统寻求人工教练帮助。
这是在山东东方时尚驾驶学校每天都会上演的一幕。随着科技不断进步，人工智能技术突飞猛进，驾校正使用智能系统为学员带来新奇的学车体验。智能化教学成效如何？对学员、教练员来说，有哪些新的变化？
科目二合格率提高10%
山东东方时尚驾驶学校引进的“AI教练”完整系统，主要分为室内VR模拟车系统、车内AI教练系统和AI智能数据系统。
考虑到各地的考试政策、道路状况等内容的异同，山东东方时尚驾驶学校负责人吕浩决定，系统可以引进，但课程必须“量身定制”。
吕浩找到十几位资深教练员，一起探讨哪些内容是必须教给学员的，在内容设置上足足商量了一个月。“我们本身有一个完整的教学大纲，还需要有经验的教练员的一些教学巧思，最终课程集合了所有教练员的长处。有了这样的教学系统，就能让所有学员学到一样的内容。”
在使用AI教练之前，山东东方时尚驾驶学校小车科目二的合格率在70%-75%之间，而目前合格率基本稳定在80%-85%。
为何AI教练能让成绩有如此进步？吕浩认为让学员主动学习是提高成绩的根本。
在学员练习科目二时，右手边有一台智能显示屏，AI教练的所有课程都在显示屏中显示。学员可以观看教学视频后着手练习，在练习过程中，AI教练随时划重点，对学员的操作进行提示。
“之前我们学车时，都是教练说打方向，我们就照做，并不会有太多思考。而现在这种类似自学的方式是主动的，学员主动学习、主动思考。”吕浩说，这样的方式可能在前期用时稍长，但记忆很深刻。
创造完全沉浸的学车体验
在东方时尚驾校，每个学员在练习科目二之前，都要先使用室内VR模拟车系统上手。
模拟车上有刹车、离合、加油踏板，学员手握方向盘和操纵杆，戴上VR头盔，头盔显示与驾校场地几乎1:1复制的场景，让学员真实体验到开车的感觉。
“地上的线、某个指示牌，甚至在哪里有一棵树都能完整还原。”吕浩说，当学员能够流畅操控汽车后，再学习科目二会简单许多。
除此之外，虚拟现实技术与驾驶学习的结合，为学员创造了更多学习场景。“有些学员夏天来学车，那下雪天的驾驶场景是体会不到的。”因此，利用VR技术，模拟建模了大雨、大雪、大雾等恶劣天气下的道路情况，学员在头盔屏幕中沉浸式体验，并有老师进行教学。
除了天气外，每个城市的道路情况不同，有的路段较为拥挤，有的是狭窄的乡村道路。通过VR模拟器，学员能够根据自身情况选择相应的场景进行练习。
“只通过VR头盔显示屏的视觉效果是远远达不到完全沉浸的状态。”吕浩介绍，他们在VR模拟车的座椅上安装了“机关”，当学员模拟练习时碰撞到前车或绿化带，座椅将震动、停顿。而当学员出现翻车等更剧烈的情况，座椅也会较大幅度的摇晃。
“当然，眩晕感是VR显示一直无法完全克服的问题，我们在实际应用中尽量减少场景切换，以此来减轻眩晕感。”但学员的个体差异较大，部分学员眩晕反应较大，驾校为这部分人准备了超大电子屏幕来练习。还有部分年纪较大的学员，对电子设备的接受度较低，驾校为这部分学员配备了专业人工教练。
教练员由教学变为安全辅助
在东方时尚驾校中控室，几位教练员围坐在智能大屏前，智能大屏中全景显示着驾校全景，每一位学员所驾驶的教练车都实时同步在大屏上。目前驾校有智能教练车150辆，一天可容纳800人学习科目二的内容，却仅需要20位教练员。
如此少的教练员将如何保证学车过程中的安全呢？吕浩表示，教练车前后有20个雷达探头，当学员偏离既定路线或有轻微碰撞时，系统会立即触发紧急刹车。
“我们在学车的时候，最怕的就是想踩刹车，却踩成了油门。系统也很好的规避了这个问题。”系统设定的最高时速为5公里，若踩错了油门突然提速，也将会自动刹车。
“教练员的工作与之前相比大不相同。”吕浩介绍，目前的教学工作已经基本交给车中的AI教练员，而人工教练则主要负责交给学员如何向AI教练员学习。同时，如果遇到AI教练员解决不了的问题，可以通过中控系统呼叫人工教练，人工教练成为学员学车安全的最后一道保障。
更合年轻人胃口
“目前驾培行业的受众正在逐渐年轻化，更多学生群体的加入，让我们有机会尝试新技术、新方法。”吕浩表示，在使用了智能教学系统后，驾校的报名人数较之前增长了15%-20%。
“我很喜欢AI教练车，我自己在车里就能学习，遇到问题，AI很快就给了提示。要是我旁边坐着一位严厉的老师，我可能有时候反而不敢问了。”苏书娴是一位大学生，跟着AI教练员练习了一圈后，她高兴地说。
吕浩表示，还有一些年纪比较小的学员，本身就喜欢一个人去研究琢磨，AI教练员就正合他们的胃口。但若在学车时，有个人在耳边“叨叨叨”，效果反而适得其反。
AI教练员也分为几个等级，学员游戏化的闯关模式也大大提高了学车的趣味性。“初级模式中，每个视频必须看完，还有提示音；中级模式中视频可以选择性观看；高级模式没有任何提示，与考试场景相同。”吕浩介绍，驾校目前正在研发科目三的外路AI教练，大车的教学系统也在测试中。
（大众日报·大众新闻客户端记者 贾涵宇）