今天，广汽“亲儿子”IPO，市值67亿港元

直通IPO

2024-07-10 14:13发布于湖北科技领域创作者

AI划重点 · 全文约1222字，阅读需4分钟

1.出行服务公司如祺出行于7月10日正式登陆港交所，发行价为35港元/股，市值约67.37亿港元。

2.如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起创立，后引入自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。

3.2021年至2023年，如祺出行净利润亏损分别为6.85亿元、6.27亿元以及6.93亿元，3年累计亏损达20亿元。

4.然而，如祺出行在智慧出行方面自主研发的AI算法模型为司机和乘客生成路线和匹配方案，打造自动驾驶数据解决方案。

5.截至2023年12月31日，如祺出行出行服务平台的注册用户数已达到2380万名，年复合增长率为33.9%。

以上内容由腾讯混元大模型生成，仅供参考

腾讯、小马智行也跑来投了。

文丨直通IPO ID：zhitongIPO

作者丨孙媛

赴港上市近1年，广州又加速跑出了一个IPO。

7月10日，出行服务公司如祺出行正式登陆港交所，发行价为35港元/股，开盘价为30港元/股，较发行价下跌14.29%，随后股价呈现上涨态势。截至今日午间休盘，如祺出行股价为33港元/股，市值约67.37亿港元（约62.73亿元）。

来源：腾讯微证券

按照发行价每股35港元，全球发售3000.48万股股份计算，如祺出行此次香港IPO筹资约10.5亿港元，是本周港交所迎来新上市的6家企业中募资规模第二大的上市公司，仅次于接下来即将敲钟的西锐飞机。

成立于2019年的如祺出行，作为连接汽车制造商、互联网公司和自动驾驶解决方案供应商，成立5年来共计获得3轮融资，投后估值更是从2019年的10亿元跃升至2023年的53.6亿元，仅4年就提升了400%。

来源：如祺出行招股书

如今登陆二级市场，更是直接抢跑Momenta、纵目科技、享道出行等一众寻求上市的自动驾驶企业。

而实现超跑的背后，还不得不提其背后站着的三大“有头有脸”的股东支持。

据招股书显示，如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起创立，其后引入一家自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。

多元化背景的股东，不仅使如祺出行市场洞察力提升并增加对整个出行服务行业价值链上主要利益相关方的了解，从而能够整合汽车和出行服务行业的资源，也让其自动驾驶领域的研发计划得以与自动驾驶解决方案供应商小马智行及广汽研究院展开合作。

在智慧出行方面，如祺出行自主研发的AI算法模型为司机和乘客生成路线和匹配方案，面向自动驾驶解决方案供应商、整车制造商及政府部门，更是打造出了自动驾驶数据解决方案，例如人工智能数据及模型解决方案、高精地图及智能交通解决方案。

在其技术服务中，公司自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上，并应用于其人工智能数据及模型解决方案。

报告期内，如祺出行服务并连接出行行业的各类参与者，包括乘客、司机、整车制造商、车辆服务提供商及自动驾驶解决方案供应商，提供出行服务、技术服务（主要为人工智能数据及模型解决方案以及高精地图）及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。

其中，网约车服务为主要收入来源，于2021年、2022年及2023年其收入分别占总收入的99.2%、91.0%及83.9%。

来源：如祺出行招股书

截至 2023年12月31日，如祺出行出行服务平台的注册用户数已达到2380万名，出行服务的收入由2021年的10.13亿元增加至2022年的12.50亿元，并进一步增加至2023年的18.14亿元，年复合增长率为33.9%。

公司总收入由 2021年的10.14亿元增加至2022年的13.68亿元，并进一步增加至2023年的21.61亿元，年复合增长率为46.0%。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年的交易额计，其出行服务在大湾区排名第二，市场份额为5.6%。

然而，高速增长之下也并非毫无隐忧，最显而易见的就是亏损仍在持续进行中。

2021年至2023年，如祺出行净利润亏损分别为6.85亿元、6.27亿元以及6.93亿元，3年累计亏损达20亿元。

来源：如祺出行招股书