石家庄市地铁4号线东垣东路站
主体一期工程施工期间交通组织
按照轨道交通建设规划要求，石家庄市地铁4号线东垣东路站主体一期工程定于2024年7月5日23时开工。
2024年7月5日23时至2026年7月5日，工期24个月。围挡高营大街（垣中路至东垣东路以南92米）机动车道、机非隔离带、非机动车道进行施工，在围挡西侧修建一条宽14米的临时路，在围挡东侧修建一条宽10米的临时路。施工期间，保证机动车双向五车道通行，高营大街与东垣东路东西方向禁止车辆和行人通行，南北方向保证通行。
东垣东路（高营大街以东）沿线单位、居民车辆绕行进出荷园路、金明街或金水街。东垣东路（高阳大街以西）沿线单位、居民车辆绕行翟营北大街出入。
体育大街（南二环至北二环）沿线
19个信号灯路口的配时优化升级
为改善道路交通环境，提升城市交通精细化治理水平，交管局密切关注城区道路交通流量变化，对体育大街（南二环至北二环）沿线19个信号灯路口的配时进行了优化升级。
因施工期间车辆绕行需要，临时取消体育大街（槐安路至槐北路）公交专用道设置，允许社会机动车通行，提高南北向通行效率。
体育大街（槐安路至北路）取消公交专用道▲
结合道路交通流特征及实地调研情况，将体育大街（南二环至北二环）划分为四段（北二环至光华路、和平路至方北路、槐北路至槐岭路、槐安路至南二环），实施平峰双向绿波协调，以提高道路行驶速度、降低路口间停车次数、缩短路段旅行时间，缓解道路交通压力。建议行驶速度30km/h-40km/h左右。
综合考虑道路条件与车流冲突干扰等因素，实施“外截内疏”控制，均衡路网车流，尽可能保障出城车流不停车、少停车快速出城，进城车流缓慢进城，缓解城区中心路段交通压力。（1）对体育大街（方北路至和平路）优先保障南向北出城快速通行，对北向南进城适当控流。（2）对体育大街（槐北路至槐岭路）防回溢协调控制。（3）对体育大街（槐安路至裕泰路）优先保障北向南出城放行，对南向北进城适当控流。（4）对东岗路、塔北路、塔南路、南二环、仓裕路、裕泰路放行相位进行调整。（5）对裕翔街路口高峰配时方案进行调整，增加南北对放绿灯时间。优化后，体育大街（南二环至北二环）平峰期间，南北双向停车次数明显减少，南北双向拥堵指数同比下降，整体呈下降趋势。优化后，体育大街高峰期间南北双向拥堵指数同比下降，平均速度有所提高，道路通行效率得到一定改善。
体育大街东岗路早高峰
优化后尾车冲突得到缓解▲
体育大街东岗路早高峰
优化后路口锁死现象得到消除▲
体育大街（裕翔街至东岗路）早高峰
南向北通行效率明显提升▲
体育大街塔北路至塔南路早高峰
出城通行效率明显提升▲