相信凭借影帝梁朝伟的代言，阿维塔在汽车圈又小小的出圈了一把。相关数据显示，2024年5月阿维塔共交付4569辆新车，同比增长163%。
我们也陆续施工了非常多辆阿维塔了。
不过除了透明车衣之外，我们发现更多阿维塔车主首选的是哑光车衣。
这辆就是，贴上专属哑光车衣的晨雾绿阿维塔11。
为了搭配原厂的晨雾绿，我们特意量身打造了同款颜色的哑光车衣，从而打造了这样一款“哑光漆”。
讲真，阿维塔的晨雾绿真的和哑光质感非常搭，停在园区里还吸引了不少行人的目光。
不过有贴过改色膜的朋友可能会说，这没有什么稀奇的，和磨砂改色膜一样嘛。
但其实！哑光车衣和磨砂改色膜是两个完全不一样的产品。
首先是质感，你有没有看过一种磨砂膜，一眼就看出肯定不是原厂的哑光漆，总感觉不对味，但又说不出原因。
（磨砂改色膜）
哑光质感分两种，一种是消光，一种是保留高光。
消光，是在膜的顶层，形成凹凸不平的表面，增大对光的散射，减少光的反射，从而达到哑光的效果。
通常，磨砂改色膜就是这种凹凸不平的表面，摸起来就是不光滑的感觉，这就是那种哑光质感不对味的主要原因。
我们在定制产品的时候，就研究过多种哑光车衣，其中一款就是下面这种消光的哑光车衣。看起来的质感会稍好于改色膜，但还远远达不到接近原厂哑光漆的效果。
（消光的哑光车衣）
另外一种，就是保留高光的哑光车衣。
这种车衣最大的特点就是在哑光层的上一层，专门定制增加了一层光滑的顶涂层，这样就能极大的保留高光效果，触摸起来也是和原厂哑光漆一样的光滑。
最重要的是，看起来的质感对味了，就是那种我们想要的，接近原厂哑光漆的质感。
（保留高光的哑光车衣）
其次，区别于改色膜，哑光车衣最重要的就是保护车漆的功能性了。
磨砂改色膜的材质通常是PVC，这个材质特点是更容易做出更多不同颜色的膜，但缺点是薄，不具备抗剐蹭的能力。
而哑光车衣本质上就是车衣，材质通常是TPU，可以抵御轻微剐蹭，石子等物理攻击，而且加上有顶涂层的存在，还具备了划痕热修复的功能。
如果你喜欢哑光质感，真的强烈建议可以选我们的哑光车衣。我们会根据您的需求给出最优解，一定不会让您失望。