据中铁八局成兰铁路工程指挥部常务副指挥长张华介绍，中铁八局承担了川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨项目，从海拔2503米的镇江关铺轨至海拔3200米的黄胜关，线路最大坡道17.8‰，该区段处于高原、高海拔地段，气候条件恶劣，空气稀薄、昼夜温差大、强对流天气多发、雨雪频繁等不利因素，对施工作业和工程路料运输造成了巨大影响。

川青铁路镇江关至黄胜关段500米长轨铺设采用“直铺法”和“换铺法”相结合的方式组织施工，无砟道床采取“直铺法”施工，有砟道床采取“换铺法”施工，利用工具轨铺通右线，作为工程路料运输主线，同时兼顾左线铺轨、长轨焊接锁定及大机捣固穿插施工作业。

为确保镇江关至黄胜关段铺轨安全有序推进，中铁八局配置了80余台（辆）大型设备开展轨道工程施工。期间项目部精心组织，合理分配资源，仅5天完成100公里长钢轨铺设，12天完成100公里无缝线路单元焊接及放散锁定工作。

据悉，该段铁路计划年内建成通车，届时，成都到九寨沟将仅需3小时。