6月25日，“蓝梦之歌”号停靠广州南沙国际邮轮母港，时隔多年广州南沙国际邮轮母港再次开港开航。活动现场举行了“2024广州邮轮产业招商发展圆桌会”，多名专家学者汇聚一堂探讨广州邮轮产业未来走向。
广州发展邮轮产业有何优势？广州市商务局副局长吴伟华在现场介绍，广州地处粤港澳大湾区城市群，客源市场丰富，消费实力雄厚，并辐射泛珠三角及东盟地区，2023年，广州接待游客2.34亿人次，同比增长 51.8%，实现文旅消费 3309.5亿元，同比增长47.4%。广州还是全国三大造船基地之一，在船舶设计、制造、修理、船用设备和配套产品及航运服务领域，形成了相对完整的船舶基础产业链，具有发展邮轮经济的良好条件。
今年5月15日南沙邮轮口岸入选免签入境13个邮轮口岸之一，新政策加持的背后，还需要进一步做好“邮轮+”大文章，盘活文旅资源，持续放大邮轮母港带动效应，打造大湾区特色邮轮产品，让南沙母港成为吸引国内外游客的广州城市新名片。
广州市商务局副局长吴伟华介绍，当前广州正在制定邮轮产业发展规划，完善相关配套政策，将结合国际消费中心城市建设，整合大湾区乃至南海地区的滨海旅游资源，推动共建“环南海邮轮旅游经济合作圈”。借助国家最新出台的邮轮入境免签政策利好，争取邮轮环球航线加挂南沙，吸引更多外国游客到访广州。此外，广州还将进一步探索提升海洋旅游产品质量和创新海洋旅游业态，完善码头基础设施，积极研究“邮轮+游船”产品，加强邮轮同珠江游、市区景点的连接，开发层级丰富、特色鲜明的邮轮旅游产品体系。
文/广州日报新花城记者：杨朝露
图/广州日报新花城记者：庄小龙 通讯员：黎其骏
广州日报新花城编辑：李慧婷