花都设多站！三城际两地铁将实现互联互通

1、项目概况

2、项目主要研究内容

3、项目工期

4、招标控制价

广州地铁18号线一期全长61.3千米，其中首通段全长58.3千米，是国内第一条时速160千米的全地下市域快线。线路起于冼村站，途经天河区、海珠区、番禺区、南沙区 ，串联珠江新城、琶洲片区、番禺广场及南沙万顷沙等板块，终点为广州东站，止于万顷沙站，线路呈南北走向。

18号线全部为地下线，共设置9座车站（1站暂缓开通），全部为地下车站。设1个停车场，1个车辆段，列车采用8节编组市域D型列车。

18号线首通段（万顷沙站至冼村站）于2021年9月28日开通运营。设有万顷沙至冼村快车，只停靠万顷沙、横沥、番禺广场、磨碟沙站，和冼村5座车站。

截至2024年5月，18号线后通段（冼村—广州东站）土建工程累计完成46%。1站1区间中，广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。

22号线全线开通后，将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系。作为市域快线，22号线还承担着连通广州南、白鹅潭两大枢纽的重要作用，荔湾街坊出行将更便捷。

截至2024年5月，22号线后通段土建工程累计完成68%。4座车站中，2座已封顶，2座进行土建施工；4个区间中，1个已贯通，3个进行土建施工；共5台盾构机正在掘进。

南珠（中）城际是首条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。南珠（中）城际建设加快，将加速粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”轨道交通网络成形。

南珠（中）城际分为东、西两段，西段去往中山，东段联通珠海。目前正在施工的西段，起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。线路预留了自香山站向珠海方向延伸条件。

南沙至珠海（中山）城际由万顷沙往南引出，分为东西两线，西线至中山兴中，东线经中山到珠海。线路采用市域D型车，设计最高速度160公里/小时。

截至2024年5月底，南珠（中）城际（万顷沙—兴中段）广州段土建工程累计完成36%；全段3座车站、3个区间均进行土建施工，共13台盾构机正在掘进。

中山段土建工程累计完成12%；9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共1台盾构机正在掘进。

来源：广州公共资源交易中心、往期花都融媒、铁道发展动态

编辑：梦圆 洪敏