综合北青社区报副中心版消息：近日，市规委网站发布了一份征地补偿安置公告，涉及内容正是——轻轨L2线通州段次渠站、垡渠南站、亦庄火车站土地一级开发项目亦庄火车站站前广场项目征地补偿安置公告！
通州首个高铁站——位于台湖镇的亦庄火车站，今年终于要开通了！
京津城际亦庄开通客运业务相关改造工程勘察设计施工图总价承包招标公告
项目概况：
京津城际亦庄站位于亦庄开发区东侧，车站北侧为北京至天津高速公路，车站下方现有北京地铁亦庄线亦庄站。亦庄站车站中心里程 K22+426，亦庄站为桥式站，车场规模为2台4线。
京津城际铁路于2008年通车，北京和天津之间有了时速300公里以上的高铁，位于通州区台湖镇的亦庄高铁站也同期建成，然而却一直没开通，这让通州人、亦庄人，去天津市，只能再回头去市里，从天津回北京，也只能从市里再回通州，真是绕来绕去，绕了16年，绺绺青丝都变成了乌鸡白凤丸……
今年年初，亦庄开发区送来喜讯，启用亦庄火车站，短短的7个字，让人欣喜不已，但同时也是满满的怀疑，毕竟扯淡了16年，一招美梦变现实，谁人敢信呢？
这个建成于2008年的高铁站，一度是通州台马地区，以及亦庄开发区的一个卖点。迟迟未开的原因，资深铁路爱好者猜测，国铁方面觉得亦庄火车站离武清站太近，频繁停靠的话，会影响全线列车密度，如果售票不尽如人意的话，就会是赔钱的买卖。
这次，亦庄开发区虽然只有7个字，而且没有展开说，但是已经在平静的湖面砸出涟漪，爱你的心超出了界线……
一方面不敢相信，一方面又相信类似通州火车站复活的奇迹发生，通州站也是停运10年以后，于2017年年初一声令下，年底火速启用的。真心希望这个奇迹发生在亦庄火车站身上！有着副中心的光环，以及三城一区的光环，两个光环加持，奥特曼一定可以击败特斯拉，实现奇迹的发生！
从这里去天津，一下子就能省16块钱，还能节省绕到北京南站的时间，起码能节约半小时到1小时的时间，通马路今年也要开通了，到时候公交就会直达通州城区，真是利好通州人啊。双喜临门双喜临门啊！
18块钱到北京南站，对于地铁票价是贵了点儿，但是节省时间啊，22公里，时速160公里计算，也就10分钟以内，还省得地铁换乘了。
2025年或者2026年，位于潞城镇杨坨村的北京副中心站开通，通州人去天津，也可以从副中心站乘车。而且随着S6的建成，未来副中心站和亦庄火车站将会实现换乘，真是爽的一批！
2019年的时候，一则官方菜鸟回复激起千层浪，亦庄火车站规划之初就没有列入运营。
这样的答复要多扯淡就有多扯淡，真想一耳巴子呼死他！
作为全国可能唯一一个探访过亦庄高铁站内部的记者，通州君2008年奥运前夕曾进入过高铁站内部，里面有停靠站台，有候车大厅，有乘客上下站台的扶梯。如果没有运营计划，那么这么做，不是浪费国有资产吗？建设方规划方，是不是得处理一批。
亦庄火车站，图片远处为站台滚梯（图片版权所有，请勿转载）
地铁亦庄火车站预留4个出入口换乘高铁，白预留了？
好端端的进站闸机，就这样白修了吗？
好好的售票处，就白修了吗？
好好的去往乘车站台的自动滚梯，就白修了吗？
眼看舆情越闹越大，半年后官方又找补了一下——
北京铁路局正积极向北京市相关部门反馈，共同研究，争取市政管理部门支持，对配套市政设施进行完善，为适时开通亦庄火车站创造条件。
所以，恭喜亦庄的父老乡亲——这个地区不仅有亦庄火车站，还有亦庄东火车站（17号线嘉会湖站）；不仅有地铁亦庄线，还有M102线，还有城际铁路联络线、S6线。
M102线从萧太后河站、环球影城南站，均可向南沿九周路延伸，过京哈高速，在张台路路口，设1、台湖公园站，在铺大路路口，设2、艺术大道站，最后拐向亦庄火车站，设3、亦庄火车站
亦庄火车站死灰复燃，也可以从去年底的亦庄新城规划可见一斑，因为亦庄火车站是个重要的节点，如果不开通，那么这个规划费那么大劲儿干什么！
公共服务设施方面，《规划》提出，构建面向产业、人才和市民三位一体的特色公共服务体系，形成“双轴七核、多廊多点”的公共服务设施空间结构。
双轴，即以荣华路和宏达北路两侧轨道交通站点密集处，形成南北贯穿的公共服务主轴；沿凉水河和新凤河形成以生态开敞活力为主要特征的滨水活力轴。
七核，就是依托荣京东街地铁站、凉水河滨河公园、亦庄火车站、南海子公园、体育公园等形成以科技、服务、创新、活力、协作为核心的公共服务中心。
台湖高端总部基地是未来发展的重点！
要吸引一批国际企业总部！
台湖走的科技服务国际交往，依托于规划高铁站。
这里牛大了，还规划有高等院校，会是哪一座大学要来呢？
所以，亦庄高铁站回来了！
亦庄高铁站，是于2008年奥运会前开通的中国首条时速350的京津城际铁路上的一座车站，当初官方说：因为周边荒凉，交通不便，暂不开通。
当时流传这样一个段子：
北京铁路局：地铁亦庄站何时启用，亦庄火车站就启用；
北京地铁公司：亦庄火车站何时启用，地铁亦庄站就启用。
2018年年底，亦庄地铁站终于开通了，球突然就扔给了北京铁路局，然而北京铁路局并未接球。
因为有了亦庄高铁站，才会有北京住总投资550亿的两站一街地区的提法，才会有亦庄开发区东扩这一远景，才会有景山学校通州校区，环渤海总部基地、物联网基地、车联网基地才有可资宣传的交通大动脉！
亦庄火车站边上的居民——首开万科台湖新城V公馆、首开万科公园里、首开万科城市之光、泰禾一号公馆、泰禾一号街区、台湖新城等小区，以及附近永隆屯、垛子村、大地村等村庄，以及亦庄开发区的居民、上班族，都可以乘坐亦庄线地铁，到这里乘坐高铁去天津、武清。
如果已经建成多年的亦庄火车站今年能启用，对永乐高铁站，也是好消息！
另有预留车站一座——京津城际铁路永乐站，前几天的规划显示，这里要崛起，可能是两条城际铁路换乘站：环北京城际、京津城际。
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