目前，哈尔滨地铁集团正组织施工单位和专业技术人员全力推进车站附属结构施工及机电安装、设备调试、内部装修等工作，提前45天恢复道路15350平方米（其中车行道7000平方米、人行道8350平方米）、绿化空地14600平方米、缩减施工围挡14900平方米。全面恢复群力大道、康安路、哈药路、友谊路四条主干道 ，用实际行动践行了“还路于民”。
一、夯实民本之基，活力迸发共荣
在友谊路沿线，兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站四座车站的建设尤为引人注目。这一地段作为我市的重要交通枢纽，每日车流如织，交通压力巨大。
为了保障地铁施工顺利进行，同时减轻友谊路地段的交通压力，市委、市政府果断决策，采取超常规、分期实施、分段破解的办法，打通友谊路周边五条断头道，并渠化改造十个交通道口。这一重任落在了地铁集团的肩上。面对前所未有的挑战和压力，他们迎难而上积极配合市交管局、市交通局、市住建局、市城管局等部门，多次召开会议，反复研究施工方案。地铁集团组织多家施工单位，在地铁车站施工进场前，提前打通了安顺街、爱园路、河江街、河梁街、爱湖路5条断头路，同时对上海街-爱建路、上海街-安隆街、河润街-达道街等十处交通道口进行了渠化改造。这一系列的举措，极大地提升了友谊路地段的交通通行能力，有效缓解了交通拥堵问题。
在地铁施工的前期准备工作中，地铁集团还得到了市供排水集团、中庆燃气公司、市供电公司等相关单位的大力支持和通力合作。他们共同完成了前期管线迁移工作，为地铁施工进场提供了有力保障。
二、导改民需布局，彰显国企担当
友谊路是我市交通的重要街道，连接着群力新区、机场路、松北区等重要区域，每天有数万台车辆在这里通过。地铁3号线西北环全长约13.5公里，共设12座车站，按照原施工计划，道里段的8座车站预计于2025年通车，但随着亚冬会的临近，市委、市政府作出了重要决策，要求这些车站于2024年年底前实现开通运营，这给地铁建设团队带来了前所未有的压力和挑战。
在上海街地铁站的主体及附属结构施工中，为了最大限度保障友谊路交通的顺畅，地铁建设者展现出了极高的专业能力和国企担当，精心策划并实施了多达14次的交通导改及176幅地连墙施工过程中反复进行的350次围挡导改，采取“一扩一收动态还原”的方式。这一系列举措不仅彰显了城市建设的智慧与高效，也充分展现了地铁建设者对市民出行便利的深切关怀。上海街地铁站作为地铁3号线西北环的重要站点，其主体围护结构长达470米，是西北环主体施工中围挡最长的车站。
在交通导改方面，施工单位充分考虑到供热、电力、燃气、给排水、通信等多项专业因素，制定了周密的施工方案。通过采取“半盖挖式”“倒边作业”的方式，在上海街站将施工围挡缩小到极限。为了少占道，只能在原场地增设铺轨基地，开凿两个240平方米的“天窗”，深挖两个18米的“竖井”；同时工地南侧加盖3200平方米盖板、北侧加盖1350平方米盖板，总计加盖面积4550平方米。
“上面跑车、下面施工”，在阴冷、潮湿、泥泞的环境下作业，工人们埋头苦干、毫无怨言，弯着腰挖土，每天工作十几个小时，挥汗如雨，像泥人一般，却从未有人退缩。经过30余天的艰苦奋战，成功拉运了12000余立方米土方，并通过增加钢筋绑扎倍数和混凝土浇筑量等方式，确保了工程质量。
在地连墙施工中，施工单位采取分期、分段施工的策略，尽可能减少占道施工。按照“占一还一”的原则，完工一处即拆除一处围挡，恢复一处路面。为了保障交通的顺畅，他们甚至采取了“一进一退”“拉链式”的施工方式。同时，为了减少占道施工，围挡到了极限，地连墙与围挡最小距离只有30至40厘米，所谓“贴脸”而过。每次作业时，工人们都捏着一把汗，生怕出现安全事故。这种精细化的管理和高效的施工方式，确保了道路通行与施工进度的双重保障。
为了确保上海街工地及时回填和早日还路于民，施工单位从去年冬天开始就在外部租用场地储存了两万立方米土方。今年二月，这些土方被提前运至工地，三月份开始回填路面，四月份进行路面浇筑和沥青铺装。这一系列高效有序的施工措施，提前45天完成了施工任务，恢复道路面积3700余平方米，并拆除了4000余平方米的围挡。这一场“智慧”施工的漂亮仗赢得了广大市民的赞誉和青睐，充分彰显了国企的担当与实力。
三、绿意民享生态，景观增进福祉
在丁香公园地铁站和河山街地铁站的园林绿化工程恢复上，地铁集团充分结合了丁香公园园林绿化及群力大道、康安路景观带的实际特点，地铁集团积极与市、区政府、园林部门以及产权单位深入沟通，充分征求大家的意见和建议。对于产权单位与施工单位提出的各类方案，并进行了细致的探讨和多次的论证，确保方案的可行性。同时，对施工单位实施严格的管理，力求项目高质量、高标准完成，共同研究制定了“绿色景观带实施方案”。为了让市民早日欣赏到绿意盎然的景观带，感受到城市的美好变化，地铁集团抢抓春季植树的大好时机，提前一个月组织施工单位进场施工。经过精心施工，丁香公园站和河山街站两大片区的园林绿化任务于4月2日顺利完成。丁香公园站道路中央恢复了绿色景观带，每个绿化带宽15米，长530米，总面积超过7950余平方米，道路两侧种植了240棵行道树；河山街站恢复绿化带宽9米，长350米，总面积达到3150平方米。在绿化带内，种植了紫丁香、山杏、榆叶梅、海棠、樟子松、水曲柳等植被1000余株，为市民打造了一个色彩斑斓、生机勃勃的生态环境。
在人民广场地铁站和友谊公园的园林绿化恢复上，地铁集团同样下足了功夫。结合友谊路提档升级和友谊公园特色景观的要求，地铁集团与道里区园林局重新规划了友谊公园的园林绿化、道路铺装、景观小品等，并对该公园进行了全面提档升级。经过改造，共恢复了绿化面积2200余平方米，并种植了紫叶李、紫丁香、榆树梅、水曲柳、樟子松等植被，同时对道路进行了大理石铺装。
地铁集团通过这一系列的绿化和美化工程，不仅为市民带来了实实在在的生态福祉，也彰显了国企的社会责任和担当精神。这些工程不仅提升了城市的环境质量，也为市民的幸福生活增添了色彩和活力。
地铁驰骋，未来可期。“给我一个机会，我还你一个奇迹”。地铁建设者们以敢为人先的勇气和大爱民生的情怀，不仅成功完成了地铁车站建设交通导改，让友谊路地段交通更加顺畅，更实现了还路于民等多项目标任务。如今，地铁1、2、3号线已经形成了“十字+环线”的网络化运营，这一里程碑式的成就，正是地铁建设者智慧与勇气的结晶，为市民的出行带来了前所未有的便捷与舒心。