龙口夺食 小麦收割机竟被拒上高速 你怎么看
从浙江开往上海的收割机，在沪渝高速湖州境内下高速时，被工作人员劝回。理由是：机器太长了，不能上高速。网友吐槽：“现在割麦都要避让客车和货车了？”更有人发现，不仅自己的收割机被劝回，还有其他车牌的收割机同样遭到了拦截。
5月21日，一位负责卸货的师傅告诉小政，他只是把车子开到了目的地附近，车上的小麦由另一位师傅负责卸下来。由于时间比较赶，他们就决定走小路回出发地。但没想到路上遇到了难题——车子无法通过收费站。经了解，师傅们遇到的难题并非个例。有司机表示，自己开车过去后，交警就把他们的车劝下了高速，而多位司机反映，不光是收割机，包括运稻谷的车辆也会被拦下。为什么收割机会被拦？记者从涉事的沪渝高速湖州紫阳服务区求证了解到，确实有收割机被劝返。原因在于部分收割机存在违规改装的情况，影响了车辆的安全行驶和通行效率。不过，该服务区的工作人员也表示，不单单是收割机，任何一辆超过2.5米的车都无法驶入紫阳收费站，而能进入收费站的车只有2.5米以内的轻型车和少量的小型货车。为了方便广大司乘人员出行，不少地方会对超限车辆进行劝返。但具体到哪辆车能进、哪辆车不能进，不同地方有不一样的规定。据钱江晚报报道，湖州当地交警表示：交警昨天到场解释了，因为收割机超长不能上高速，每个地方上下高速的规定都不一样。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江告诉记者：“国家标准对于机动车的长度是有明确规定的。以轻卡为例，如果车厢加高超过3.3米的话，就会被认定为非法改装加长车辆。”但在实际生活中，如何界定一辆普通的收割机是否超长呢？陈音江介绍说：“如果是蓝牌的小功率收割机，没有经过非法改装加长车厢的话，通常是不会被认为是违法的。”然而，一些大型收割机使用燃油发动机，车身加长后会影响车辆重心高度，存在一定的安全隐患。所以一旦车辆加长超过40%，那就需要办理营运证才能上路行驶。否则都会被视为非法改装车辆。在中国道路交通安全网发布的《关于专项治理半挂车非法改装等违法行为的通知》中提到：驾驶人接收货物或者运输物资，不得擅自装载超长、超宽、超高、超重等严重违法的道路货物运输车辆。如因装载不当造成交通事故的，依法追究法律责任。既然知道了可能存在的风险，怎样才能规避这些潜在危险呢？陈音江提出了两点建议：首先，购买正规厂家生产的车辆；二是安装合法合规的ETC电子不停车收费系统。“只有通过合法渠道购买的车辆，才能保证它不存在结构性缺陷。同时要选择ETC车载装置，便于接受检验和管理。”陈音江说。针对一些地方对收割机的禁入规定，不少司机也提出了意见。有司机表示：“实际上我们也是看到绕行的标志才改变行车路线的，不料却因此被劝下高速。作为货车司机经常在路上跑，这种行为会增加我们的运输成本和时间成本。”而在社交平台脉脉上，一些货运平台也表达了类似的担忧。货车帮运营负责人表示：“目前平台内有很多收割机都是需要租赁的，按照国家法规来说他们需要办理相应的手续和许可才能上路行驶。但现实情况是很多地区对收割机的管理比较宽松，只要不影响安全行驶和人民群众出行基本上都没有问题。”“事实上不仅是货运平台和司机朋友们担心不合理限制带来的影响，多个地方政府部门也在积极沟通这些问题”，货车帮运营负责人说：“我们希望相关部门能够出台细则或意见来解决这些问题，比如针对收割机这类专用车辆如何判断是否违法超载、怎样确保道路安全等等。”