今年是长三角一体化发展上升为国家战略的第六年。为贯彻落实总书记重要指示精神，解放日报·上观新闻推出长三角城市政要系列访谈，采访苏浙皖重点城市负责同志，共话深入推进长三角一体化发展。
记者见到南通市委书记吴新明时，他刚从南京赶回南通。当天上午，江苏省委、省政府召开推进长三角一体化发展领导小组第六次全体会议，会上吴新明作了交流发言。采访中，谈及共建长江口产业创新协同区，吴新明话匣子一下子就打开了，他透露，上午的会议明确把研究制定长江口产业创新协同区建设方案作为深入推进长三角一体化发展的一项年度任务。
今年全国两会期间，习近平总书记参加他所在的江苏代表团审议时，吴新明在发言中汇报了南通正加速形成“八龙过江”格局，未来日益“好通”，建设“北上海”“新苏南”前景可期。
2021年9月，吴新明从工作了近30年的苏州，赴长江北岸的南通任职，至今已有两年半时间。这样的地方工作经历，让他对于长三角一体化发展、上海“1+8”大都市圈建设有着自己的理解和思考。
记者：从长江口产业创新协同区中，能否看到长三角生态绿色一体化发展示范区的影子？
吴新明：我长期在苏州工作，尤其在汾湖高新技术产业开发区时间最长，前后八年半时间，那里就是示范区的先行启动区之一。2020年，我任昆山市委书记时，也支持推动锦溪、淀山湖、周庄等南部三镇积极融入示范区。2023年2月，在国务院批复的示范区国土空间总体规划中，三镇被整体纳入其中。
到南通工作后，我一直在思考如何用好长三角一体化发展国家战略。2022年，我们立足南通实际，制定实施了长三角产业链供应链配套协同等南通五大行动方案，其中的重点就是产业链协同发展和产业科技创新协作。在此基础上，我们进行了深入调研思考，学习借鉴长三角生态绿色一体化发展示范区经验，积极策应上海“1+8”大都市圈建设，倡议在长江口的南通、苏州和上海的毗邻区域共建产业创新协同区。
从当前看，协同区是为了服务长三角科技创新和产业创新跨区域协同。南通属于上海1小时通勤圈，经济总量已达万亿级，产业基础、发展空间、交通区位等综合优势明显，可以成为上海、苏南的产业协同基地、长三角优化生产力布局的首选地，更好助力长三角建设世界级产业集群。从长远看，协同区需要各地优势互补、加强合作，共同打造成长三角新质生产力承载地、制度创新试验田、融合发展样板区，全力服务上海发挥龙头带动作用，促进长三角南北两翼更加充分、更加均衡发展。