印度真的是下一个中国吗？
评论导读
这篇文章围绕印度是否能成为下一个中国的问题，探讨了印度在政治、经济和社会方面的现状和发展趋势。
在政治方面，文章指出，印度在国际上被视为一个大国，其政治地位得到认可。然而，文章没有深入探讨印度在国际事务中的实际影响力和角色。印度与中国的比较也未免有些牵强，两国在政治、经济和社会结构上存在显著差异。
在经济方面，文章指出印度在基础设施建设和数字化方面取得了一定成就，这对于提升经济竞争力和吸引外国投资是有益的。然而，文章也提到了印度经济仍然面临的一些挑战，如政策不确定性、保护主义倾向以及劳动力市场的不稳定性。文章提到印度正在努力提升制造业和出口业务，但也指出目前的进展仍然有限。印度在全球制造业中的竞争力相对较弱，需要采取更多措施来吸引外国投资和提升产业水平。
在社会方面，文章提到了印度面临的一些社会问题，如贫困、基础设施不足等，这些问题可能会影响印度未来的发展。文章还提到了印度社会的分裂和政治上的不稳定因素，这可能对印度的长期发展产生影响。
综合来看，这篇文章对印度的现状和未来发展进行了一定的分析，但也存在一些片面性和简化的情况。
印度会成为下一个中国吗？作者认为，现在这个问题已经不能再被视为民族主义者狂热的幻想而不予理会，需要认真对待——因为世界已经把印度当成了一个大国。
想想看：2023年，有人怀疑印度政府与在加拿大境内杀害一名加拿大公民和在美国境内杀害一名美国公民的阴谋有关——这是一系列引人注目的指控。然而，比这些指控更引人注目的是人们的反应。美国政府选择浇灭潜在的煽动性影响，几乎没有说什么，只是让案件通过法院审理。换句话说，印度人的傲慢得到了包容，而不是惩罚。这是印度新获得的政治地位的证明。
就经济而言，中国过去40年的经历确实是一种非常特殊的奇迹，不太可能被复制。即便如此，印度也有理由这样做，因为它不再像过去那样是一个经济上受到限制的大国。
在过去的四分之一世纪里，印度的发展受到基础设施的阻碍，基础设施不足以满足本国制造业的需求，显然也不足以满足将印度视为出口基地的外国公司的需求。然而，在过去的十年里，印度的基础设施已经发生了变化。总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)领导的政府修建了公路、港口、机场、铁路、电力和电信，其数量之大，让这个国家与几年前几乎面目全非。仅举一个例子，自本届政府于2014年上台以来，已经修建了大约3.4万英里的国家公路。
该国的数字基础设施也发生了变化。它曾经破旧不堪，技术落后，现在却走在了前沿，普通印度人甚至可以用智能手机支付最常规的购物交易。更重要的是，数字网络现在为所有印度人提供服务，允许政府向有需要的人提供直接现金转移等项目，而私营部门则将其用作创业和创新的平台。
与此同时，莫迪政府的“新福利主义”提高了印度人的生活质量。这种独特的方法优先考虑公共提供本质上是私人商品和服务，为选民提供清洁燃料、卫生设施、电力、住房、水和银行账户，同时向他们明确表示，受益者是总理。由于这些项目，国家现在能够在新冠肺炎疫情等困难时期为弱势群体提供就业和免费食品。印度政府在建设和提供更好的服务方面的能力——而且是在规模上——是非常出色的。
这些都是重大的政策成就是累积和各邦努力的成果。事实上，其中许多举措都是由之前的中央和邦政府发起的，尽管莫迪政府应该为它们的加速进展获得重要赞誉。有迹象表明，这些措施正在产生效果。
首先，印度在其以技能为基础的服务出口方面获得了重大的新动力。印度的服务业在21世纪初首次蓬勃发展，但在2008-2009年全球金融危机后陷入停滞。现在，他们看到了重生。2022年，印度的全球市场份额增长了1.1个百分点(约400亿美元)，反映出技能阶梯的重要飞跃。(到2023年，印度的全球市场份额可能会进一步增加，但增速可能会放缓。)
过去编写廉价代码和呼叫中心的印度人现在正在运营全球能力中心，高技能人员为全球顶级公司执行分析任务。仅摩根大通一家在印度就有5万多名员工；高盛(Goldman Sachs)在纽约以外最大的办事处位于班加罗尔。埃森哲(Accenture)和亚马逊(Amazon)等许多公司也有大量业务。这种繁荣反过来又刺激了高层公寓的建设，这些公寓和起重机一起点缀在艾哈迈达巴德、班加罗尔、海德拉巴、孟买和浦那等科技城市的天际线上。SUV的销量飙升，豪华商场和高端餐厅如雨后春笋般涌现——这一切都得益于个人信贷的繁荣。
其次，有迹象表明，印度人口最多、同时也是最不发达的邦之一——北方邦(Uttar Pradesh)正在复苏。该邦正在翻新其破旧的基础设施，控制财政，并在其富有魅力的宗派领袖的领导下减少腐败和暴力。如果该地最终能够成为一个有吸引力的投资目的地，凭借其庞大的人口规模，它有可能改变整个国家的发展轨迹。
有迹象表明，部分资金正在流向印度。最引人注目的是，苹果在印度的几个邦设立了工厂，以便更容易地供应国内市场，并使其出口基地多样化，尤其是在中美经济紧张局势日益加剧的情况下。而这反过来又有助于建立国内电子产品供应商链，其中一些供应商正计划建立大型工厂，尤其是在印度南部，雇佣超过2万名工人。在一个一直以规模小、效率低的制造业企业为特征的国家，这是一个令人惊讶的现象。
如果这些大型工厂被证明是可行的，那么它们将引发商品出口的激增，这将真正改变前景——不仅对印度长期陷入困境的制造业，而且对那些无法享受高技能出口服务繁荣的低技能工人。印度的低技能出口永远无法达到中国的竞争力水平，这反映在其超过40%的全球市场份额上。这是因为促使发达国家将其大部分工业基础转移到一个国家的独特政治和经济环境已不复存在。但在未来10年，印度完全有可能将目前约3%的份额提高5-10个百分点，这将意味着数千亿美元的额外出口。
尽管有这些有利的预兆，但任何宣称印度取代中国的说法都为时过早。这是因为令人鼓舞的迹象尚未令人信服地反映在经济数据中，而政府政策仍不足以实现新的机遇。
考虑一下经济数据。一段时间以来，我们一直对印度是否真的能够摆脱20年代初“失去的十年”的说法持怀疑态度。在这段时间里，印度经济增长温和，结构性转型很少，创造的就业机会也很弱。诚然，疫情后经济已经复苏，但复苏的方式并不平等，资本比劳动力更受青睐，大公司比小公司更受青睐，受薪的中产阶级和富人比在非正规经济中就业的数百万人更受青睐。
作者认为，部分问题在于，迄今为止，印度只成功利用了中国经济相对衰退所带来的一小部分新机会。尽管政府决心推动“印度制造”，但到目前为止，它还没有成功地说服许多公司扩大在印度的业务。事实上，外国直接投资(FDI)流入实际上一直在下降。印度在流向中国以外新兴市场的外国直接投资中所占的份额也较小。
尽管政府已经改善了基础设施，提供了补贴，甚至还对制造业实施了保护主义，但国内企业也不愿意投资。工厂和机械方面的私人投资仍未从过去十年的低迷水平反弹。而且没有令人信服的迹象表明这种情况即将好转。事实上，与前一年相比，2023年新项目公告的名义数量实际上有所下降。
因此，印度的制造业出口——为其大量非熟练劳动力创造就业机会的来源——仍然疲软。事实上，自全球金融危机以来，印度在服装等关键行业的全球市场份额有所下降。所有这些都是莫迪政府甚至印度央行关注的主要问题，印度央行最近发布了一份报告，敦促私营部门“行动起来”，减轻政府的投资负担。
为什么企业如此不愿意抓住摆在他们面前的机遇？从本质上讲，是因为他们认为这样做的风险太高。
公司的担忧主要集中在三个方面。首先，他们担心政策制定的“软件”仍然薄弱。竞争环境并不公平，因为少数大型国内企业集团和一些大型外国公司被视为受到优待的公司，这不利于更广泛的投资环境。毕竟，对于每一家因为风险降低而进行投资的受青睐企业来说，都有许多竞争对手因为风险增加而减少了支出。对他们来说，成为任意国家行为受害者的风险仍然很大。
其次，即使政府认识到有必要促进出口，它仍然发自内心地依赖于内在——也就是说，进口壁垒。这种保护主义有了新的吸引力，因为许多人认为，印度国内市场现在如此之大，国内公司如此先进，只要政府给予推动，它们可以轻易取代外国公司。毫不奇怪，经济民族主义不可避免地伴随着政治民族主义。
但现实情况是，印度的国内市场并不是特别大，至少对于全球公司试图销售的中产阶级商品来说是这样。频繁宣布的保护主义措施实际上削弱了国内投资，因为企业变得厌恶风险，预计他们迟早会被切断关键的外国供应。例如，去年8月政府宣布将限制笔记本电脑的进口，这在重要的IT行业的企业中引发了恐慌。最终，这些限制措施被淡化了，但担忧仍然存在，尤其是在其他行业也实施了类似措施的情况下。
最重要的是政治和经济之间的鸿沟问题。只要政治体制保持稳定，面对体制衰退，投资和增长就能存活下来，甚至蓬勃发展。莫迪的受欢迎程度似乎预示着稳定。但是，少数民族社区、南部各邦、政治反对派和印度北部农民的不满和反抗情绪不断上升，增加了事故发生的可能性。
总之，我们可以看到印度现在的希望，但仍对未来感到焦虑。
转自：https://foreignpolicy.com/2024/04/08/is-india-really-the-next-china/
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