最新规划，太湖还将新建三条高速公路

太湖徽生活

2024-04-02 15:55发布于安徽

《安庆市国土空间总体规划（2021-2035年）》已经省政府批复同意，2024年3月22日安庆市自然资源和规划局在官方网站公布详细内容。

构建“米”字型高铁网

发挥国家高铁主通道京港（台）通道和沿江通道交汇点优势，落实六安—安庆铁路、武安杭高铁、长安宁高铁安徽北沿江段、安景铁路等项目建设空间，推动安庆“米”字形高铁网络形成。推进宿望宣城际铁路、合九—铜九联络线（安庆—池州市域铁路）等通道建设，预留合庐城际线南延至桐城建设空间，加密安庆铁路网。

通道1：北京—济南—合肥—安庆—南昌—深圳方向，现状通道。

通道2：青岛—南京—安庆方向，现状通道。

通道3：上海—苏州—无锡—常州—南京—安庆方向，现状通道。

通道4：上海—湖州—宣城—芜湖—安庆方向，现状通道。

通道5：温州—黄山—安庆—合肥方向，新增通道，借助池黄高铁新增直连温州方向线路。

通道6：福州—景德镇—安庆—郑州（合肥）方向，新增通道，借助六安景城际铁路北延至阜阳，形成南北大通道。

通道7：长沙—九江—安庆—合肥（南京）方向，借助长九铁路、长安宁高铁增设通道。

通道8：武汉—安庆—杭州方向，借助武安杭高铁增设。

加密扩容干线公路网

保障“五纵四横一环”高速公路网络建设，预留沿大别山高速（霍山—岳西—太湖—宿松）、太潜舒高速（太湖—潜山—舒城）项目建设空间，提升与杭州、南京、合肥、武汉、南昌等周边重点城市互联互通水平，支持现状高速公路改扩建。为国省干线公路提级、改造、新建工程等提供用地空间保障，构建“两横两纵”国道网和“四横四纵”省道网体系，增强城镇干线交通可达性和城乡交通服务能力。

五纵四横一环高速公路网

五纵为德上高速—淮南至桐城高速、合安高速、安鄱高速—霍山至安庆高速、济广高速、宿松至彭泽高速。

四横为沪武高速/无为至桐城高速、沪渝高速、南京至九江高速、太蕲高速—太湖至东至高速。

一环为以天天高速、南京至九江高速、沪渝高速、海口过江通道构成的中心城区绕城环。

两横两纵国道网

两横为347国道、318国道。

两纵为105国道、206国道。

四横四纵省道网：四横为237省道、344省道、337省道、340省道；四纵为246省道、248省道、241/470/471省道、462省道。

优化航运空间布局

以长江干线提级、引江济淮工程建设为契机，充分发挥长江黄金水道优势，加快推进内河航道疏浚与整治，保障重要支流航道能级提升要素空间，实现干支联动发展。优化安庆港区功能布局，加大对各港区集疏运体系建设空间保障力度，形成以中心港区为核心，宿松港区、望江港区、桐城港区、太湖港区协同发展的港口体系，支持打造江海联运枢纽。

推进民航一体化发展

推动天柱山机场与周边机场错位发展，支持天柱山机场打造成皖西南重要的旅游型支线机场。加快推进新机场迁建前期选址研究，按照4D级（远景4E级）标准预留建设空间，加强与高速铁路网的互联互通。推进桐城、太湖、岳西、望江、宿松、怀宁、潜山通用机场建设，提供低空旅游、农林作业、消防应急等服务，实现所有县域通用航空服务全覆盖。

预留预控跨江通道

统筹陆路运输、铁路运输过江需求，实现公铁并进，立体高效。规划新增宿松至彭泽过江通道、彭泽至望江过江通道、池州东流公路大桥、安庆新洲长江大桥、池安过江通道、中山大道过江通道等6处公路跨江通道；规划新增安庆（第二）过江通道、望江长江公铁大桥和海口长江大桥等3处铁路、公路两用跨江通道，全方位支撑安庆跨江融合发展。