候车室在桥下，站台在桥上！这个高铁站有点意思

你见过

建在桥下的高铁站吗？

站台在桥上

候车室在桥下

高铁站与铁路桥完美融合

这样的“奇观”

快来围观

渭南北站位于陕西省渭南市，是徐兰高铁和大西高铁的一个共线高铁客运站。

2010年2月，连接我国中西部的第一条高速铁路——徐兰高铁郑州至西安段开通，渭南北站投入使用；2014年7月，大西高铁太原至西安段开通，陕西、山西两省再续“秦晋之好”，自此，两条高铁线在渭南北站交会，渭南北站形成现有“一站两场”规模。

如今，从渭南北站乘高铁出发，16分钟可到达西安，2个小时可达郑州，3个多小时可达太原，5个多小时可达北京。方便快捷的高铁“小时圈”，让渭南这座城市焕发蓬勃活力。

渭南北站是全国首座采用正线下式站房设计的车站，站房总建筑面积约9800平方米，站场规模为4台8线。整座站房也是郑西高铁渭南渭河特大桥的一部分，两者完美相融。

车站共分为两部分，其中候车大厅、进出站通道及综合办公区设于桥下，供旅客候车、进出站和工作人员办公休息；桥上设车场线路、站台、风雨棚，旅客上下车和列车通过到发均在桥上。

车站站台距候车室地面高度约15米，以高架方式设置南、北入口，连通南、北广场。旅客从高架站房下的进出站通道，以“下进下出”的方式进出站候车、乘车。

渭南北站设有进出站扶梯6部、直梯3部，其中长度达42米的三部进站扶梯成为车站一大亮点，从候车室乘坐扶梯至站台，运行时间约为1分10秒。

为避免受到上层高速列车运行影响，车站采用了高架桥桥墩支撑轨道梁、站台，候车大厅、设备房及辅助用房另采用框架结构，桥墩与站房基础完全分离。

候车大厅地面铺设防滑大理石，设计为减震结构，顶部、外墙等也采用了隔音设计。

目前，每天有332趟动车组列车从渭南北站通过，主要去往上海、兰州、太原、郑州等方向。

车站有特点，服务有特色。近年来，渭南北站着力打造客运提质示范标杆站，努力为旅客营造温馨舒适的候车环境。

车站推出多项暖心服务举措，在候车室西北角增设免费充电台，为候车室卫生间洗手池安装暖水宝，为重点旅客提供爱心服务标识，缩短重点旅客铁路出行“最后一公里”，为更多旅客带来便捷、温馨的出行体验。

渭南北站还在候车室、出站口等场所以丰富的形式宣传东府文化等具有地域特色的传统文化，充分发挥车站的“城市窗口”作用。

截至3月28日，渭南北站累计发送旅客2100万余人次，收到锦旗、表扬信等600余件次。

钢轨延伸，列车飞驰

高铁正承载着渭南这座

有着悠久历史的城市

带着梦想奔向远方

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