2021年6月30日，耗资350亿，花费9年时间建造的京新高速公路正式开通。刚开始的时候，很多人都对这条2800公里的“巨龙”满怀期待，期待川流不息的车辆照亮沿途的荒漠。而现实却让很多人都失望了。
京新公路自从通车之后，路面上基本上看不到有车通过，堪称中国最寂寞公路！
这让不少人觉得这个耗资350亿，耗时9年的工程似乎打了水漂，让人们怀疑这是不是“面子工程”？回答这个问题之前，我们先了解一下这条公路背后的故事。
浩大的工程
京新高速公路是在2012年9月开始动工，2021年6月30日通车，这条路连接了北京和乌鲁木齐，编号为G7。
这条路参与建设的单位有5个，而参与人数达到30万人之多。巨大的投入下，京新公路也创造了世界之最：临河至白疙瘩段全长930公里，途经巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和乌兰布和沙漠，是当今世界最长的沙漠高速公路。
9年的时间，2800公里的距离，350亿的资金，30万人的参与，一条贯穿东北、华北、西北的高速公路，沿途大部分都是荒凉的无人区，国家投入这么多物资和精力，究竟是为什么？
国家动脉
京新公路之所以编号为G7，是因为在它之前还有6条像它一样的高速公路，它们以首都为中心，向四面八方辐射，宛如国家大动脉。
要想富先修路，完善的交通可以促进产品和经济的流通，让百姓获得更多致富的机会。京新高速的修建，打通了新疆和首都的直接联系，相比于此前两地来往的路线，京新高速公路缩短了1300公里，为两地人员来往提供了极大的便利。
除此之外，京新高速沿途经过多个偏远地区，交通制约了他们的发展，通路之后，可以有利于加强这些地区的联系，促进北部地区的经济流通。想法是好的，但为什么在京新高速通车后，却很少有车辆通行？
最孤独的公路
原来，司机们不愿意走京新高速，主要是因为这条路经过的路段要么是戈壁滩，要么就是沙漠，公路四周没有居民区，也没有行道树，并且每一个路段都很长。
很多司机表示，在这样的公路上开车，虽然不怕道路拥堵，但很容易疲劳驾驶。而且一到了晚上，周围没有路灯作为参照物，除了微弱的车灯，四周都是一片黑，走这样的夜路，难免让人毛骨悚然。
而且，沿途经过的好几个荒漠路段，都是经常爆发沙尘暴的地区，如果途中遇到沙尘暴，将会造成很大的危险。
当然，手机信号也是很重要的一个原因，沿途经过的无人区通信基站稀少，手机要么信号弱，要么直接没有信号，如果车在半路抛锚，连呼救的机会都没有。
总的来说，京新高速行车少，主要还是因为道路辅助设施建设不到位。这样一条2800公里、穿越沙漠和戈壁滩的公路，如果没有路灯、服务区、加油站等这些基础设施，那么不管它有多笔直，始终不能给司机安全保障。
既然基础设施没有完善，那这条路还有存在的价值吗？
国防战略通道
其实早在民国时期，孙中山就已经提出了打通北京到新疆的交通构想，奈何国力衰弱，难以实现这一伟大构想。北方自古以来都被视为重要的战略地区，比如秦始皇为了抵御北方匈奴而修建长城，汉朝霍去病抗击北方匈奴。
打通首都到新疆的交通，第一目的应该是国防战略需求，便利的交通可以加速战略物资的运输，让首都在极快的时间内，及时对北疆做出战略措施。
除此之外，我国一直倡导一带一路的经济建设，京新高速也符合这个政治大背景。也许对于东部地区的司机来说，这样的道路条件确实很危险，但对于沿线的居民来说，这条公路的出现，刚好可以打通他们和外部的联系，他们并不会对这条公路有所挑剔，因为除了这条公路，他们别无选择。
世界级难度的工程！
京新高速公路的修建充满了挑战，毫不夸张地说，这属于世界级的难度。
最大的难题就是缺水。京新高速沿途都是一望无际的戈壁滩和沙漠，水源是工人们最稀缺的物资，工人们选择直接在原地打井取水。施工队曾经打了10多个100米的深井，但都没有水源。为了找到水源，他们经常要在风沙中寻找好几天。后来他们找到了8处水源，给项目提供了总需水量的70%，而为了节约用水，工作人员们也是好几个月没有洗澡。
除了缺水，他们还要面临沙尘暴的问题。每天醒来之后，窗台上总是会盖着一层厚厚的黄沙。为了应对沙尘和狂风，他们甚至在这里种了大约47万颗红柳。
在沙漠里修建高速公路，就像曾经修建青藏铁路一样艰难，人们不仅要克服恶劣的自然环境的干扰，还要面临着生命危险。当然，除了道路建设工程，国家还做了很多世界级难度的工程，投入了无数的人力和物力，却没有得到快速的经济发展，我们不禁要问，这样的工程有价值吗？
比经济还重要的价值
十年以来，国家加快了偏远地区的建设速度，农村道路硬化到每家每户门前，仅有20户的小村庄也单独为他们修建通信基站，为了让四川大凉山的少数民族走出大山，甚至专门在那里修了铁路站台……这些工程的价值和意义，很显然不能通过经济收入来衡量。
因为这些受益的人都是中华民族的一份子，他们所生活地方也是中国的国土。这些工程虽然不会带来多大的经济价值，但可以让偏远地区的人们过上好日子。为了让他们摆脱贫困，为了维护民族团结，这不正是国家工程最大的意义吗？
新事物的出现总是需要时间去完善的，虽然现在京新高速公路还有很多设施并不完善，但自从通车之后，电网正在一点点往沙漠推进，司机们虽然暂时还没有受益，但那些偏远地区村民的生活确确实实得到了改善。
我们应该相信国家的力量，在不久的将来，京新高速公路上会立满路灯，路边会有足够的加油站和服务区让司机休息，即便进入到沙漠，我们的手机也有满格的信号；
我们要相信，这条横卧北疆的巨龙，有一天会真正的活过来，让那些藏在阴暗角落，试图策划暴恐行动的反华势力无处遁形，还新疆一个安宁，让新疆可以迎来真正的繁华！