据@广东交通消息，2024年，惠州全市计划完成交通基础设施投资462亿元，增长12%。全力推进21个省市交通重点项目建设，总投资1033亿元，2024年计划完成投资238亿元。
据了解，21个省市交通重点建设项目，第一季度计划投资约62亿元。
惠州市将全面推动“丰”字交通主框架建设，加快惠霞高速、惠肇高速、稔平环岛高速、惠河高速改扩建等项目建设，启动惠坪高速、机场高速建设。
加快融入“轨道上的大湾区”，建成莞惠城际小金口至惠州北段，建设深汕铁路惠州段、惠阳站综合交通枢纽。
加快推进深惠城际、惠州机场二期扩建项目前期工作，加快推进荃美石化码头、中海壳牌石化码头（二期）、LNG接收站码头完工。
积极引入港航领域龙头企业，加快港口资源整合，进一步提升港航和集疏运能力。
惠州市将继续构建“两环十射”快速立体交通网络，建成南山快速路、鹅城大桥，推动宏达路（一期）项目建设，启动惠泽大道、三环路快速化改造工程。
加快推进广龙高速仲恺北服务区、惠河高速泰美服务区及惠大高速元山服务区等第一批特色服务区建设。
惠阳站综合交通枢纽TOD项目
项目总用地面积约14.77万平方米。总建筑面积约61.56万平方米。主要建设住宅、商业、公寓、办公、酒店、地下车库及公共服务配套设施等。工程计划分为三期建设。
一期工程计划建设内容包括住宅、商业、地下车库等，建筑面积暂估约26.34万平方米，其中计容面积约19.37万平方米，地下室面积约6.97万平方米。
二期工程计划建设内容包括商业、办公、公寓、酒店等，建筑面积暂估约15.00万平方米。
三期工程计划建设内容包括商业、办公、公寓、地下车库等，建筑面积暂估约20.22万平方米，其中计容面积约14.87万平方米，地下室面积约5.35万平方米。
惠肇高速
惠肇高速是广东省高速公路网中“四横线”的重要组成部分，是交通强国建设试点项目，也是惠州市“丰”字交通主框架中惠州对接广州、辐射河源、梅州的“沿江轴线”。
惠肇高速项目主线长约66公里，东起惠州市金鸡大桥（规划），途经惠州市惠城区、博罗县及广州市增城区，西接花莞高速石滩东枢纽互通，沿线与长深、博深、从莞深、珠三角环线等多条高速相交。项目为双向八车道，设计速度120公里/小时，设置互通13处，服务区、收费站各1处，计划2026年建成通车。
惠肇高速建成通车后，从惠州江南街道梅湖互通出发至广州中心区，全长约121公里，比照现在的广惠高速路径长度缩短约20公里。惠肇高速将成为粤港澳大湾区新的东西通道，也将成为惠州来往广州最为快捷的高速通道之一。
（效果图，具体以实际为准）
惠坪高速
惠坪高速起于惠霞高速良湖立交，途经惠阳区永湖镇、三和街道、秋长街道及龙岗区坪地街道等，终于深圳东部环保电站立交，与长深高速衔接，总里程约35.5公里。
惠坪高速设计时速为100公里，全线设桥梁23座（折合双幅）、隧道2座（折合双洞）、互通6处、服务区1对，建成后深惠通行将更加便捷。
项目分两期建设：
一期工程为1号公路（惠霞高速）至深圳外环高速段，终于深圳外环高速横岭立交，路线与惠霞高速、甬莞高速、惠大高速交叉，下穿广汕高铁、上跨惠大铁路，跨过淡水河，总里程约30.5公里，采用双向八车道高速公路建设标准。
二期工程（全部在深圳境内）起点接一期工程终点，终于深圳东部环保电站立交，与长深高速衔接，全线位于深圳市龙岗区境内，长约5公里，采用双向六车道高速公路建设标准。
深惠城际
目前，深惠城际（深圳段）正在紧罗密布的建设中，预计在2026年11月开通运营！
深惠城际前海保税区至坪地段，线路起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇。
线路全长约 58.7公里，设站 11座。
从下图中也可以看到深惠城际坪地至沥林北段的走向。
鹅城大桥
鹅城大桥及引道工程建设项目，起点顺接现状云山西路，沿现状市民乐园东路、期湖塘路，跨东江后，在水口滨江片区落地，沿规划同福路和现状同福路，终点顺接现状龙湖大道。
鹅城大桥的桥型采用了早前“‘丰’字交通主框架跨江（河）大桥系列方案概念设计竞赛”的获奖桥型——“鹅城大桥”桥型。
桥梁采用城市主干路标准进行设计，设计车速50公里/小时，采用双向六车道断面。鹅城大桥及引道工程全长约4446米，其中鹅城大桥桥长约1157米。
鹅城大桥效果图
去年成就，高铁通车里程居全省第一
去年，惠龙高速建成通车，全市高速公路通车里程约930公里，总里程居全省第三。广汕高铁建成通车，高铁通车里程258公里，居全省第一。惠州机场顺利完成飞行区扩建，全年旅客吞吐量突破260万人次，创机场复航以来新高。
惠州港新建成生产性码头泊位4个，吞吐能力超过1.5亿吨，融入大湾区交通一体化进程加速推进。
来源：咚咚找房