2月21日，上海市公安局浦东分局官方微博发布警情通报：2024年2月21日14时40分，S3高速周浦收费站处发生一起单车交通事故。经查，徐某某（男，68岁）驾车行至上址时车速过快撞到收费岛，造成坐在车内后排的妻子死亡，徐某某经送医救治暂无生命危险。目前，已排除徐某某酒驾、毒驾嫌疑，事故具体原因正在进一步调查中。
此前报道
（图片来源：网络）
2月21日，网传有车辆撞上上海沪奉高速周浦收费站岗亭。网传一段监控视频显示，监控时间2月21日下午2时40分许，一辆汽车以很快的速度冲向收费站道闸，并撞到一间收费岗亭。另有网传图片显示，撞到岗亭的汽车侧翻，岗亭中有一名工作人员被困。
据南方都市报报道，浦东新区应急管理局工作人员称，已收到相关事故消息，目前正在调查。
21日傍晚，沪奉高速指挥中心一名工作人员对极目新闻记者表示，周浦收费站在事发后已很快恢复通行，至于此次事故的具体情况不便透露。另有工作人员称，正在抓紧时间恢复被撞坏的收费岗亭。
事发地附近一家医院的工作人员介绍称，当天下午3时10分许，该院从沪奉高速周浦收费站车祸现场收到两名伤者，两人目前都在住院治疗。
为了驾驶人和乘车人的安全考虑，安全带里设计了一个卡轮。在遇到急速拉动安全带的情况下，安全带里的卡轮就会因为滚轮转动的速度过快，而被离心力快速带出并产生制动作用，迅速将安全带锁死，这也是为什么安全带能够在发生碰撞时将驾乘人员“稳固”在座位上。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定“机动车行驶时，驾驶人、乘车人员应当按照规定使用安全带。”正常来讲，安全带可拉伸4万次以上，按照一般用车频率，大约可使用10年。但若使用时间过长，拉伸次数过多，或行驶时路况不好，频繁遇到急刹等紧急情况，安全带使用期限会受到影响。当拉伸安全带时发现安全带过松、无法及时拉紧时，应立即更换安全带，避免在紧急时刻因安全带过松导致驾乘人员滑出，造成损伤。一旦撞击力度过大，人可能直接被甩出去。
若安全带在使用期间曾承受过强拉伸负荷，出于安全考虑，哪怕表面看上去没有损坏，也应及时更换，不再继续使用。若车辆曾因遭受碰撞使安全气囊弹出、爆破，安全带必须同时更换。因发生碰撞事故时，安全带为配合安全气囊的缓冲保护，会将驾乘人员牢牢缚在座椅上，同时也会受到很大冲击。因此，遭遇事故后，即使安全带没有损坏，它的强度也会减弱很多，建议立即更换新的安全带。☛一手拉出安全带，另一只手握住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，确保安全带牢牢地拴住身体；☛调整腰带位置，应尽可能系得低些，要系在髋部，不要系在腰部；☛调整肩带位置，应舒适地斜挎在锁骨处，注意不要勒到脖子或者擦到脸部，也不能放在胳膊下；
安全带=生命带
驾驶机动车时
请全员全程系好安全带！
来源：@警民直通车-浦东、极目新闻（记者：张奇）、湖北交警、广东交警、YiYa工作室（公安部道路交通安全研究中心）