无划线冰面试智驾，阿维塔哪些表现稳？｜电动观

撰文、出镜 | 曾炜

拍摄、剪辑 | 刘英豪

主编 | 赵文华

作为“华为系”，阿维塔高阶智驾的领先优势就体现在其NCA智驾系统不依赖高精地图（俗称“无图智驾”），有网无网都能用，并且号称“全国都能用”。

全国当然包括大东北。此次阿维塔智驾再上难度，挑战道路形状不规则且无明显标线的冰雪路面，挑战地点就选在位于延吉市的布尔哈通河冰面赛道，参与挑战的车型包括阿维塔11和阿维塔12。

智驾挑战冰雪路况，重在考验系统的感知识别能力，包括智能感知硬件及智驾算法。阿维塔11及阿维塔12配备3颗激光雷达，通过BEV融合感知+RCR道路拓扑推理网络算法，实现导航地图和实际世界的准确匹配，从而让车辆快速作出合理的路径规划。简单说就是看得懂路。此外，基于激光雷达融合感知的GOD通用障碍物检测网络算法（GAEB）也让阿维塔智驾具备更强的识别异形障碍物的能力，GAEB不仅能识别传统AEB“白名单”上的障碍物，也能识精准识别“白名单”之外的异形障碍物，如雪地上的雪堆等。

冰雪路况同时考验车辆的操稳性。阿维塔两款车均搭载华为DriveONE iTRACK技术，电驱与智能底盘形成联动，面对复杂路况时，系统可以通过微秒级路况感知以及毫秒级扭矩实时调节技术，迅速平复轮端波动，实现最优动力输出，同时提升车辆各种复杂路况的操稳性。

那么，阿维塔两款车在冰天雪地里的表现如何呢？请点击视频一探真相。