团雾导致上海最长跨海大桥能见度不足百米！如何实现“0事故”？
中国气象报
2024-01-03 11:27
发布于北京
中国气象报官方账号
“跟在警车后面！”“打开双闪！”2023年12月28日下午至30日，上海最长跨海大桥——东海大桥部分桥面出现团雾，能见度基本维持在200米以下，严重路段能见度不足100米。上海海洋中心气象台发布海区大雾橙色预警信号，上海市公安局边防和港航公安分局第一时间启动迷雾天气应急工作预案，截至12月29日17时，累计安排警车压道120批次，安全引导约2.34万辆车辆有序通行，实现桥面交通事故“零发生”。
警方开展交通管制、车流疏导、联动协作等举措 上海市公安局边防和港航公安分局 供图
东海大桥平日日流量在2万左右，80%以上都是集卡。上海海洋中心气象台副台长刘飞介绍，东海大桥全长32公里，桥面降温快，易受海雾影响，“最担心出现团雾，由于桥面长度长、局部能见度低，容易引起车辆追尾，发生严重交通事故。”
东海大桥部分桥面出现团雾 沈其艳 供图
此次团雾对东海大桥通行、长江航道通航以及码头作业带来严重影响。上海海洋中心气象台预报团队依据海雾反演监测、视频监测、能见度仪监测等技术提供24小时加密观测，基于港口多模式集成预报、决策树智能预报技术提供精细化预报服务。“团雾是气象预报中的难题。”刘飞介绍，气象部门重点考虑了风向和低层湿度的变化对大雾形成、持续时长、消散的影响，并与海事部门、交通管理部门、港区用户单位紧密联络，为东海大桥采取限行或封桥、码头作业停工、航道封航等措施提供建议和预报指导。
东海大桥夜间大雾 陈旻豪 供图
早在团雾出现前一天，上海海洋气象台预报团队就在预报联络服务群中发布大雾过程提醒，提前告知海事管理和用户服务单位此次低能见度天气影响。2023年12月28日14时30分发布海区大雾黄色预警信号，29日00时30分升级为大雾橙色预警。
上海海洋气象预报团队做好大雾气象保障 拍摄：严继红
上海市公安局边防和港航公安分局迅速启动迷雾天气应急工作预案，采取警车开道、限速压道、批次放行等措施，安全引导积压车辆有序通行。同时，还会同气象部门实时观测团雾移动速度、覆盖面、能见度等情况，组织警力在东海大桥全域开展高频次巡逻，并联系东海大桥管理方，提前安排防撞车、牵引车等应急救援车辆做好道路应急救援准备。
东海大桥部分桥面出现团雾 上海市公安局边防和港航公安分局 供图
2023年12月30日夜间，团雾逐渐消散。刘飞说，气象部门将持续做好监测预报服务，为保障东海大桥车辆安全有序通行提供支撑。
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作者：
赵晓妮 王琴
编辑：
卢威旭 赵宁 贾静淅
审核：
段昊书