曾经不断请求中国同意债务重组，好让自己能够重新获得国际货币基金组织援助贷款的斯里兰卡，宣布了一项新的涉华措施，而且还是应印度的要求做出的。斯里兰卡总统告知印度方面，将在一年内不允许任何中国科学考察船进港，或者在斯里兰卡专属经济区内作业。
这个消息是《印度斯坦时报》最新披露的，据称因为斯里兰卡政府的这道新命令，中国“向阳红3号”科考船原定于1月5日至5月底在南印度洋进行深海探测和科考活动，期间将不能再停靠斯里兰卡的港口进行补给。按照印方的统计，从2019年以来，中国一共派出了48艘科考船在印度洋活动，被印度视为“心腹大患”。
因此，印度总理莫迪在不久前向斯里兰卡总统拉尼尔·维克拉马辛哈施加压力，要求斯里兰卡尊重印度的战略和安全利益。然后印度媒体就爆出了上述消息。这则消息引起了印度网民的欢呼，称这是莫迪政府的胜利。
（远望号科考船曾多次停靠斯里兰卡汉班托塔港）
需要提醒的是，中国刚刚与斯里兰卡达成债务重组协议，并且还帮助促成了国际货币基金组织启动向斯里兰卡提供援助贷款。众所周知，斯里兰卡之前的政府在前年倒台，经济破产，整个国家拖欠了约460亿美元外债。尽管印度和西方媒体一直在造谣是中国给斯里兰卡造成了“债务陷阱”，但事实是斯里兰卡欠中国的债务仅占总债务的百分之十几，绝大多数债务是欠其他国家和国际组织的。
在中国的协调下，国际货币基金组织对斯里兰卡启动了救助计划，为期四年，对中国、印度、日本和其他债权人的近 60 亿美元债务进行重组。国际货币基金组织提供的 29 亿美元贷款中的第一笔 3.3 亿美元已于去年3 月份支付，第二笔3.37亿美元也在近期向斯里兰卡政府支付。不管斯里兰卡当局这次的主观想法如何，但“禁止进港”的操作却给了外界“一夜间对华翻脸”的恶劣印象。
（被印度政府视为巨大威胁的“向阳红3号“科考船）
不过对于印媒的报道，我们一般需要再等等看。首先，这是印度媒体单方面的报道，斯里兰卡政府官方暂时还没有发布相关消息。其次，类似的事件在2022年8月份就发生过一次，当时中国远望5号远洋航天测量船正在印度洋作业，按计划要在斯里兰卡港口停靠进行补给。结果印度媒体提前一个月就炒作“中国间谍船”威胁，印度政府也强压斯里兰卡政府不要让远望5号停靠。
然而，远望5号后来仍然如期停靠在了中国投资建设的汉班托塔港。印度媒体当时如丧考妣，大呼“失败”。这也表明，中国和印度围绕印度洋的外交角力是一直存在的，斯里兰卡政府的态度是可以被改变的，就看谁的影响力更大。
（外媒统计的向阳红系列科考船2019年至2021年在印度洋踪迹）
斯里兰卡位于印度洋的中间地带，是中国与欧洲、中东和非洲海上贸易航线重要的中转港。中国在斯里兰卡投资建设了以汉班托塔港为代表的一大批基础设施，斯里兰卡也是“一带一路”倡议的签署国之一，这些都曾经有力地促进了斯里兰卡经济的发展。
但是因为斯里兰卡前政府的错误政策，斯里兰卡经济仍然在新冠疫情和俄乌冲突的双重冲击下出现了危机。中国政府多次对斯里兰卡提供人道主义救援物资，对斯里兰卡拖欠中国的债务进行了延缓支付，并促成了国际货币基金组织的援助，可以说是对斯里兰卡仁至义尽。
只不过由于斯里兰卡与印度次大陆的距离很近，就被印度视为自己的“后花园”，禁止其他国家“染指”，这是毫无道理的。
（向阳红3号在2019年到2021年间在印度洋的航迹）
同时，印度也一直将印度洋看成印度的“内海”，除了美国第五舰队的存在让它无法抗拒外，印度排斥一切国家在印度洋的存在，尤其是对中国海军在印度洋的部署尤为敏感。近些年来，印度对中国科考船一律不分青红皂白地称为“中国间谍船”。
实际上这些船只主要分为两类，一类是“远望”系列远洋航天测量船，印度政府认为它们主要是为了监视印度的导弹试验和进行电子侦察；另一类是以“向阳红”系列为代表的海洋科考船，印度政府认为这些船只主要是为了考察印度洋的海底情况和水文情况，为中国潜艇在印度洋的活动进行支持。
（印度认为2022年11月远望5号的出现与印度的导弹试验有关）
这显然是印度方面反应过度了。
“远望”系列远洋航天测量船主要是为我国的航天任务服务的，“向阳红”系列主要是为了海洋科学考察、海底资源探测服务的，都是光明正大的任务，印度无权说三道四。
所以，印度洋我们是一定要去的，印度根本无力阻止。除了斯里兰卡的港口外，我们在巴基斯坦、孟加拉国、马尔代夫、甚至缅甸的港口都可以进行补给，印度压根也阻止不了我们。