新增5条线路，合肥地铁新一轮重磅消息！合新六城际也来了...

据安徽路桥消息，合肥新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）及配套工程是合肥新桥国际机场二期改扩建工程的重要内容，由中建三局集团有限公司和安徽省公路桥梁工程有限公司联合承建，总建筑面积约33万平米。

本工程是目前安徽已建公共建筑单体项目中，地下建筑体积最大、基坑深度最深的项目。规划引入合新六城际铁路、合肥新桥机场S1线，成为全省首个集民航、城铁、地铁、公路等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽设施。

这也是合新六城际铁路新动态，此前曾有网友在人民网留言上咨询合六市域铁路进展，官方最新回复！

信件内容：目前这个项目进展如何，有没有得到国家的批准，今年是否能开工建设？

官方回复：尊敬的网友，您好，关于您反映的问题，合肥市轨道交通集团有限公司高度重视，现将办理情况答复如下： 合六市域（郊）铁路目前处于前期规划研究阶段，方案正在研究中，尚未获得国家相关部门的批复，暂不具备年底开工条件。 合肥市市长热线电话办公室2023年9月22日

在去年《合六市域（郊）铁路工程可行性研究项目进展》文件中，规划到：

最高时速120km/h，总长65.8km，车站数量21座，从六安市天堂寨路站-南岗站，直接工程费约176亿，总投资约282.6亿。

平均站间距3.12km，初期高峰发车间隔为5分钟。

合肥段线站位方案基本确定。

铁路从六安市引出，经过铭传站、官亭西站、官亭东站、大柏站、枣林站到运河新城，在运河新城设置多个站点，包括姚家畈路站、绍章路站、西城大道站、天柱山路站、小蜀山站、孔雀台路站。

最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，与7号线换乘，远期在西城大道站与6号线换乘。

公示显示，第四轮建设规划拟建设5个项目，包含2个新建项目和3个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，线路总规模约115km。

不过需要注意的是，本次公示也仅是环评公示，并未正式确认的线路，一切还有变数。

线路起于已运营2号线南岗站，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，为线网骨干线路延伸，实现运河新城与城市主中心快速通达，提高轨道交通对西部组团覆盖水平。线路长约12.7km，均为地下线，车站8座，设1座停车场。

线路起于在建7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口，位于高新区内，支撑科创走廊、科大硅谷规划实施，提高王咀湖中心区域线网覆盖强度，增强线路换乘便捷性。线路长约17.4km，，均为地下线，车站12座，设1座停车场。

线路起于在建8号线一期一里井站，途经阜阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，串联骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心，实现城市组团间快速通达；线路长约24.5km，均为地下线，车站16座，设1座停车场。

线路起于耕耘路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、高皇山路，止于梅冲湖路与高皇山路交叉口，为中心城区线路，可加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。线路长约38.6km，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。

线路起于在建新桥机场S1线五里墩站，途经东至路、包河大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口，12号线与S1衔接，串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽，实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城区快速直达机场出行需求。线路长约22.4km，均为地下线，车站13座，设1座停车场。