推出已40年的丰田“活化石”LC70，3门版卖你33万圆情怀梦

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汽车志

2023-11-28 21:21发布于广东汽车志官方账号


尽管，如今的硬派越野车市场，我们熟悉的、童年里会经常听到和接触到的那一批车型，大部分要么停产要么已经停止引进。取而代之的，会是新能源大趋势之下诞生的一批批带电硬派越野。不好吗？也不是，只是有些老家伙还有人喜欢着。

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诞生40年的“活化石”


1984年在日本，丰田的LC70系列首次推出，距今为止已经踏过了40个春秋。详细一点说，其实早在2004年这辆老家伙就已经停产销售，只不过为了满足消费者对其的需求以及纪念其30周年，丰田还曾经在2014年的8月重新推出开售LC70。

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这还不是全部。去年的8月份，丰田甚至还亮相更新了2024年代款的LC70系列，拥有三门、五门以及皮卡版本可供选择。可以说是丰田感受到了消费者的需求，且为了满足这一需求而进行复产；也可以说丰田不会明摆着有钱不赚，双赢。


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折合人民币33万，买？


有关LC70的历代车型或是说历史，笔者在此就不多赘述了，相信评论区里的解读会更加精彩。我们把重点放到大家更感兴趣的售价上。目前，LC70的三门版、亦就是短轴版本在阿联酋正式开售，起步价16.99万迪拉姆，折合人民币约33万。


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与此同时，五门版本的LC76在阿联酋的售价为17.99万迪拉姆，折合人民币约35万。当然，这只是以阿联酋当地的售价根据汇率计算过来的数字，倘若丰田会以官方的形式进口想必会更高。不过按照国内的排放法规而言，希望只在平行进口。


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先把售价抛在一边，不妨看看丰田是怎么改造这个拥有40岁高龄的老家伙的。首先在设计上，基本上会与当年推出时的LC70系列保持一致，但圆形的大灯组已经是拥有LED的光源以及自动远光，也就是尽可能的让它在配置上更与时俱进些。


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复古的造型，短小的车身，并且像外露的雨刮器、外扩式的转向灯以及后窗上的推拉式设计等，都掩盖不了LC70的年代感。与其说丰田偷懒省成本不一并把这些配置进行现代化，但我更愿意相信丰田这么做是尽可能在保留LC70该有的味道。


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内饰当中同样如此。手动空调、电子时钟以及单独的四驱挡位控制都极具年代气息，只有看到方向盘、看到那块支持CarPlay的显示屏，你才能发觉只是辆2024年代款的LC70。也有个小细节，那个硕大的后视镜在今天看来莫名的复古和帅气。

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动力部分。目前拥有2.8T的四缸柴油+6AT以及4.0L的六缸汽油+6AT可选，前者能输出150千瓦和500牛·米、而后者则能输出170千瓦和360牛·米。论情怀论动力而言，大家选择后者的意愿势必会更大、能花这个钱买大玩具喜欢会更重要。


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没错，其实国内也有卖


这一次还真的不是有钱买不到系列，心动了的读者不妨可以接着往下看。虽说丰田没有正式引进，甚至目前LC70系列还只是在澳洲、中东等国有售，但这些都难不倒我们的平行进口车商。只要你丰田还在造、你有钱，车商都能咔咔给你引进。


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三门、五门、且目前引进的还是手动变速箱版本，但据说自动挡版本也在努力中。至于价格，根据笔者所做功课了解到的情况，大致会在60万元左右。贵或不贵就不做过多评价了，但对于喜爱LC70、钟情LC70的大佬们来说，可能真不算什么。

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33万能选啥？60万能选啥？


不可避免的，也会有一个问题的出现。以国外的售价来说，折合人民币33万元的售价我们在国内能选到什么样的硬派越野车？以平行进口的售价来说，约60万元的售价我们在国内又能选到什么样的硬派越野车？虽大佬不在意，但可以一谈。


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33万，BJ40可以随便买还有钱改，福特撼路者、方程豹豹5、哈弗H9，甚至坦克300/400/500你都能随便挑；而到了60万元的范畴，不由得会让我想起丰田的另一个选择，已经在广州车展上正式展出的全新普拉多，预计也可以轻松买到。


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写在最后


还是那句话，谈感性不谈理性。会花60万在国内买平行进口LC70的消费者，他大概率购车预算一定不止60万、甚至可以是很多个60万。理性的分析只存在于文章中，但也好奇除了丰田，未来会不会有更多厂商这么做呢？笔者先Q一个本田。


注：部分素材来源于网络


车友

不考虑价格，今天来看你会选择LC70吗？