很多人问我，20万元以内想买一款新能源车该如何选，其实这个价位可选择的车型有很多，但真正牌子、产品都没太大毛病的车型并不是很多，而比亚迪汉DM-i就算是一款。
目前23款汉DM-i冠军版121KM精英型的指导价为18.98万元，全款落地价格大概在19.6万元左右，不会超过20万元，在价格这方面也确实是符合10-20万元价位的区间。
而23款汉DM-i冠军版入门版121KM精英型在配置方面标配了18英寸铝合金轮毂、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、软硬可调的可变悬挂调节、12.3英寸全液晶仪表盘皮质多功能方向盘、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、遥控移动车辆、15W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾电动调节、12.8英寸中控屏、Hicar、5G车联网、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、后排出风口等配置。
以标配的配置来讲，尽管没有座椅加热、通风，但整体的配置也完全足够大多数情况使用，所以在这方面我个人觉得汉DM-i冠军版的表现还可以，在配置这方面不用太过于担心。
在动力部分，尽管是入门版的汉DM-i，依旧标配了1.5T发动机和最大功率为145千瓦的电机，同时也支持最大6千瓦的对外放电、快充等，官方公布的百公里加速时间为7.9秒，这个表现其实也还可以，特别是对于一款入门级别的中大型轿车来说。而在续航方面，这一款汉DM-i在NEDC工况下的纯电续航里程为121公里，对于一款中大型轿车来说，这样的表现也确实还可以了，日常城市用电，高速用油，相对用车成本也不会很高。
至于汉DM-i冠军版的颜值，其实这方面完全不用担心，如图所示，这就是冠军版入门车型，但依旧配备了黑化的铝合金轮毂，该有的设计也都没有缺席，像贯穿式尾灯、隐藏式门把手，同时作为插混车型，汉DM-i冠军版保留了大尺寸的前格栅，这也很大程度上增加了该车的辨识度。
内饰设计上，汉DM-i冠军版也延续了王朝家族一贯的内饰设计，当然该车还是采用双拼色的方向盘，底部还有汉的标识，这一点确实增强了不少质感。另外，像电子换挡杆、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏也都没有缺席，整体的体验感确实也还可以，关键汉DM-i冠军版全系都是中文的按键，这一点也是比亚迪的一大特点，用起来确实是比较舒服的。
最后在空间部分，汉DM-i冠军版的表现比起主流中大型轿车来说确实差不少，但比起中型车来说还是不相伯仲的。综合汉DM-i冠军版整体的表现来讲，20万元以内的预算，能买到这样一款牌子够硬，产品也还可以的插混中大型轿车，确实也还可以，所以如果预算20万元以内想买轿车的话，汉DM-i冠军版是值得考虑的。