进度条更新！云岭大地又双叒叕传来好消息

10月24日上午，鹤剑兰高速公路云岭雪邦山特长隧道兰坪端斜井顺利贯通，成为全线首座贯通的隧道斜井，标志着鹤剑兰高速公路隧道施工迈出了坚实一步。

云岭雪邦山特长隧道位于怒江州兰坪县金顶镇境内，全长1809.33米，综合纵坡5.95%。

10月23日，经过全体参建人员856天的艰苦奋战，瑞孟高速公路重点控制性工程拿卡河1号特大桥右幅梁板顺利吊装完成。

拿卡河1号特大桥长1300米，桩基共114棵，最高墩75.233米。

10月23日，宾鹤高速公路幸福隧道左幅顺利贯通，继10月9日右幅贯通14天后，顺利实现了双幅贯通。

幸福隧道左幅长800米，右幅长810米。截至目前，宾鹤高速全线9座隧道、18个洞已顺利贯通14个，其余4个洞累计剩余约500米，项目建设正在稳步推进中，计划在11月内实现全线所有隧道全面贯通。

10月20日，宾鹤高速项目万家庄隧道左幅顺利贯通，为决战年底建成通车目标迈出坚实一步。

万家庄隧道为分离式隧道，左幅起点里程ZK42+065，止点里程ZK43+300，全长1235米，隧道区海拔高程介于1548-1760米之间，属中山构造剥蚀、侵蚀地貌区，隧道围岩主要以碎石土及强风化、中风化玄武岩为主。

10月17日，永金高速曼来枢纽C匝道桥顺利完成钢箱梁顶推、落梁任务，标志着永金高速曼来枢纽立交跨越、搭接昆磨高速基本完成，为全线建成打下了坚实的基础。

曼来枢纽位于永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段项目止点，与元蔓高速红光2号枢纽形成组合式立交，实现了与G8511昆磨高速及元蔓高速的交通流转换。曼来枢纽立交采用“Y”字形互通式立交，设置4条匝道与G8511昆磨高速搭接，上跨昆磨高速A、C匝道，均采用钢箱梁结构设计，C匝道钢箱梁总长145米，转弯半径125米，箱梁单幅顶面全宽10.2米，共分为11个单元44个节段，总重量约805吨。

10月17日，由省交投集团云岭建设公司师丘高速公路第二总承包部承建的高良互通主线3号大桥首棵桩基成功浇筑。

高良互通主线3号大桥中心桩号K56+440.5，位于曲靖市师宗县高良乡鲁古村西南侧，为先简支后连续预应力混凝土小箱梁结构。