新能源时代、二胎三胎时代的风口，各大汽车厂似乎都想薅一下政策的红利，不论是中大型的7座SUV，还是高端豪华的MPV，都纷至沓来。
这一次，闯入高端MPV市场的是魏牌高山。
10月18日，魏牌MPV品类首款产品——魏牌高山MPV，推出3款车型，其中四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元，上市即交付。
长城汽车总裁穆峰自信坦言：「魏牌高山在平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验有着巨大优势，我们，没有对手，正面硬刚百万级MPV。」硬核的实力，诚意的价格，显然，魏牌高山是带着杀手锏强势而来的。
在人人都想做天花板的纯电动高端MPV市场，魏牌高山在普通家庭还能够得着的价格之下，同时又给到不输合资MPV的产品实力。
国内MPV越来越卷，对手一个比一个强劲。面对这一市场格局，魏派选择在技术上不断创新，并率先应用了长城汽车诸多最领先的技术。
以承担开创MPV新赛道重任的高山MPV为例，它基于全球首个新能源高端MPV专属平台打造，是一台集空间、舒适品质、驾乘和安全智能等硬核实力于一身的高阶产品。
考虑到以城市出行为主，高山MPV深摒弃了传统的一味加长加宽车身，而是通过合理布局，实现61.1%“得房率”，这一空间甚至超过了埃尔法。同时，洗车二三排1845mm超长共轨设计，带来更多灵活可变、可利用的空间。
在第三排的舒适性上，高山MPV做到了962mm的腿部空间、887mm的头部空间以及1593mm的肘部空间，并且在靠背上采用了25mm的慢回弹软层、57mm的坐垫高回弹软层，舒适性上做到了极致。
更贴心的地方在于，魏牌高山配备了有16扬声器的哈曼卡顿音响，带来出色的音场体验。同时为了保证车内健康，魏牌高山还拥有全球首款“零甲醛”认证MPV与同级唯一UVC远程除菌系统。
舒适性方面，高山MPV也花了心思，其采用全铝五连杆悬架设计，通过重新设计悬架硬点位置，减小车轮上跳幅度，提升驾乘舒适性；同时，全铝悬架系统有效降低了簧下质量，更好地提升了行驶稳定性与平顺性；HRS液压回弹减震技术，针对中国路况进行了专业性调校，缓和了传到车内的颠簸和噪音。
作为一台新能源MPV，魏牌高山配备了高效能混联DHT动力系统。1.5T混动专用发动机+前后双驱动电机的配合下，可以爆发出358KW的最大功率，以及762N·m的最大扭矩，让高山MPV拥有5.7秒的零百加速能力。同时，37.96kWh大容量动力电池，使车辆在WLTC标准下的纯电续航达到了140公里，日常使用完全可以当纯电车开。
安全，一直是老生常谈的话题。魏牌高山在安全领域做到了行业领先，其搭载三重高强度笼式车身，白车身高强度钢比例≥81.96%；SNS结构胶块提升了正/侧面碰撞时A柱及门槛抗折弯性能，保障前排乘客的安全；在A柱设计上，首搭的热气胀成型管梁，强度是普通管梁3倍，保障驾驶员视野更开阔，同时提升正侧面安全性能。
相较于传统MPV，牌高山在舒适性、续航里程、安全以及空间布局以及智能化等方面实现全方位的高价值革新。这些优势直面了用户痛点，解决了品类难点，为MPV带来了新的评判点，再结合33.58万元起的售价，的确算得是今年内推出的一个比较出色的MPV产品。
在传统燃油车时代，国内MPV市场一直是GL8、奥德赛、艾力绅等老将占着商务和高端家用领域的高地，随着新能源汽车的崛起，这一竞争格局正在被改写。我们看到，国内高端MPV市场迎来了岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、极氪009、理想MEGA等玩家。
当越来越多新晋选手轮番打入中高端MPV阵地，这也就意味着，一场内卷的斗狠游戏已拉开序幕。而魏牌高山的目标是要打造自己的高端MPV，更要引领全球新能源MPV市场的标准和格局。
在这样的市场背景下，魏牌高山会能重塑中国MPV市场格局吗。我们拭目以待。