大家好，我是廖馆长（毯叔助理）。
刚刚过去的国庆节，大家玩的怎么样？
我这几天主打一个陪伴，陪吃陪玩陪购物，还陪老丈人买了一辆新车。
老丈人农村出身，一辈子没开过车，前几年拿了驾照也一直没用过。这个假期趁着我和媳妇回家，找到我要我帮他推荐下车。我问了他的预算，大概在10万到15万间，目标SUV。
说实话，放在以前，这个价位真没什么好挑的。但这几年国产车逆势崛起，可选的车型就比较多了，我给老丈人一顿推荐，什么瑞虎8，长安CS75，哈弗H6等等（此处无广）。
可老丈人听完我的推荐，沉默良久，然后问我：“有没有大众，丰田的车？我不想要国产的。”
好么，这又是一个对国产车有偏见的“顽固老头儿”。
于是我又是给老丈人上图对比动力数据，又是上懂车帝的碰撞测试，又是给他看各种评测视频，又是给他看”国产车出口世界第一”的新闻，试图说服老丈人放下偏见，对国产车正眼相看。
可再凭我的三寸不烂之舌，也打动不了老丈人一个字。他的理由也很出充分：“咱家亲戚买的都是丰田、大众，他们说国外牌子结实耐开，不让我买国产车。”
好吧，通过这件事我发现，在中国最广大的劳动人民，尤其是老一辈人眼里，合资车的基本盘还是很稳的，国产车想弯道超车，任重而道远。
哪怕国产车在2023年上半年出口量反超日本，成为世界第一；
哪怕在不久前的德国慕尼黑汽车展上，中国新能源汽车技术备受关注，引得国外厂商惊叹；
这些成绩，都还不足以改变上一辈人的刻板印象，尤其是农村市场。
数据显示，虽然我国新能源汽车国内市场渗透率达27.6%，但广阔的农村却依然处于静默状态，2022年中国农村的新能源车渗透率只有约4%，远低于行业总体水平。
我问过几个亲戚，为啥不买国产新能源车？他们的回答都比较统一：
“国产车黑历史太多，小毛病不断，还是买国外老牌子靠谱些。”
看来，想提升农村老一代人对国产新能源车的印象，还需要依靠长时间的稳定质量带来的口碑推升。
想想也是，当年的彩电大战，手机大战，国产相关行业的崛起都经历了一定的时间，汽车行业也不会例外。
所以，回到老丈人买车上，我投其所好，给他推荐了最近疯狂降价的卡罗拉，15万以内拿下，性价比不算低。最后老丈人喜提新车，皆大欢喜。
毕竟，买车钱老丈人自己出，自己买车最重要的就是要自己“喜欢”，你说对吧？
也问问大家：如果是15万以下的SUV，你会倾向于什么车？