如今之所以很多人买电动车，似乎都出于一个共识，那就是省钱，当然我也不例外。于是，8年前我入手了一辆纯电车，到今天已经开了8年。如今，我忍不住算了一笔账，却突然发现根本不是当初想的那么回事。电动车只充电不加油的优势，在众多的缺陷面前，真的不值一提。
缺陷一：续航易缩水
虽然经过这些年的发展，电动车的续航能力有明显提升，主流续航已经达到了500公里以上，但是官方给出的数据，在实际的用车情况下至少被打了八折。主要原因就是目前绝大多数电池使用的还是锂电池，在高温和严寒的环境中，都会大幅缩水，所以续航焦虑问题依然令人头疼。
缺陷二：充电难+充电慢
虽然目前国家在大力促进充电桩建设，但是实际情况却并不尽如人意，很多偏远或者农村地区，还是几十上百公里找不到一个充电桩。当然，如果有家用充电桩还好点，否则，只靠寻找公共充电桩充电，估计你早晚会被折磨到崩溃。
即便找到了公共充电桩，也往往有很多人排队，想充上电，谈何容易；即便是好不容易充上电了，如果你的电车不支持快充，那又得忍受几个小时的煎熬，简直是太难了！
缺陷三：保值率低
别说8年了，就算是5年后，二手车的保值率也会有很大降幅。比如10万的知名品牌油车，5年后可能还能卖5~6万元；而15万的电动车，5年后可能连三分之一，也就是5万都卖不到，更不用说8年后，可能最多也只能卖1~2万元。总之，车龄越大，电动车亏得越多。
缺陷四：省油不省钱
如果单从充电这一项来说，相比油车，的确每年能省出个5000~6000元，但是，如果算上购车成本、保险费用和维修成本，那就是另当别论了。
1、购车成本。就拿我这辆纯电车来说，新车落地价15万，而同等配置，换作油车，10万就能搞定，那多出来的5万元就是纯电车增加的成本。
2、保险费用。在目前的保险市场上，电动车的保险费率相对较高。大约每年的费用会增加2000元左右，这意味着，在8年的时间里，新能源汽车的保险费用至少会高出1.6万元。
3、维修成本。因为三电系统的复杂性，电动车的维修费普遍比油车贵。这里有一个经验数据，平均电动车的维修费至少要比油车高出30%，大约每年增加1000元左右，这意味着，8年跑下来，新能源汽车的维修费用会高出8000元。
这样算下来，8年的电动车比油车费用足足高出了68000元。真的是不算不知道，一算吓一跳。