9月17日沈马期间
30条途径封闭区域
公交临时调整线路或停运
2023沈阳马拉松比赛定于2023年9月17日举行，交警部门将于赛事期间对部分道路采取临时限制交通措施。为配合赛事举行，减少交通管制对市民出行的影响，本着最大程度保证线路运行、方便市民出行的原则，沈阳市交通运输局对途经封闭区域的30条公交线路做出临时调整。其中，浑河雷锋号等3条线路临时停运，7条公交线路断线区间运行，20条线路临时绕行。按照沈马组委会要求，预计于早5时起开始对线路进行调整，具体结束时间以现场交警部门指挥为准，具体如下：
临时绕行线路：
108路，沈阳南站公交枢纽至泉园小区方向，由天坛街经银卡路、富民街绕行；泉园小区至沈阳南站公交枢纽方向不变。
126路，奥体中心枢纽站至上园路望花南街方向，由奥体中心始发经营盘街至青年大街绕行；上园路望花南街至奥体中心枢纽站方向不变。
128路，由胜利大街经长白北路、南京街、南五马路、兴工街绕行。
130路，由青年大街经远航路绕行。
146路，由富民街经浑南三路绕行。
149路，由南京街经南五马路绕行。
152路，由青年大街经远航路、天坛街绕行。
154路，由浑南西路经金阳大街、华园东路绕行。
155路，由朗云街经浑南中路、天坛街绕行。
165路，由胜利大街经长白北路、南京街、二环路、腾飞一街、滑翔路绕行。
188路，由夹河街经沈营大街、华园东路、金阳大街、浑南西路、和安街绕行。
214路，由青年大街经远航路绕行。
238路，由青年大街经文化路、文化东路、富民街绕行。
286路，由沈营大街经远航路、青年大街绕行。
333路，由沈营大街经远航路、青年大街绕行。
334路，由富民街经浑南三路、天坛街绕行。
388路，由万柳塘路经文化东路、富民街绕行。
389路，由万柳塘路经文化东路、富民街绕行。
394路，由沈营大街经远航路、青年大街绕行。
395路，由万柳塘路经文化东路、富民街绕行。
区间运行线路：
109路，药王庙路始发至五里河茂业中心，由青年大街经文体路、三好街至三经街绕行返回，区间运行；彩霞街临波路始发车辆临时停运。
109路支线，由浑河站至长白南路南京街，经和安街、浑南西路、南京南街绕行，区间运行；奥体中心枢纽站始发车辆临时停运。
150路，三菱发动机北始发至辽宁移动，区间运行；大悦城始发至银河丽湾，区间运行。
164路，长客西站始发至浑南汽车城，区间运行；奥体中心始发车辆临时停运。
272路，嘉榆新城至首创国际城，区间运行；十三纬路至五里河茂业，经文体路、三好街至文化路绕行，区间运行。
275路，古城子始发至李巴彦终点，龙之梦至新立堡东街榆树屯路终点，区间运行。
浑南一线，理想新城始发至彩霞街公铁桥，区间运行；南堤路文乐街始发至奥体中心地铁站，区间运行。当浑南大道、彩霞街封闭解除后，绕行浑南西路、富民街。
临时停运线路：
V101、V106、浑河雷锋号，全线临时停运。
限制交通期间，各线路按照上述路线进行运营，恢复交通后，立即恢复原线运行。如天赐街开始交通管制时浑南西路尚未解除封闭，将根据实际情况稍事等待或断线运行。
这段高速施工双向封闭
绕行攻略
9月13日
省交投集团召开新闻通气会
据交投集团相关负责人介绍
9月18日19时至9月19日10时
（共计15小时）
启动京哈高速绥中（冀辽界）
至盘锦段（简称“沈山段”）
第二批跨线桥集中拆除工程
届时
京哈高速（G1）东戴河互通（K306）
至盘锦北互通（K538.4）主线
双向封闭
施工完成后
项目路段的所有跨线桥将全部完成拆除
施工封闭期间
计划途径项目的车辆如何绕行
有关方面给出推荐的绕行路线
绕行方案
1.由山海关方向往返辽宁中北部（沈阳、铁岭、抚顺等）、东部（本溪、丹东等）、南部（营口、大连等）地区车辆，可绕行国道G102或G228，经盘锦北收费站或东戴河收费站驶入G1京哈高速公路。
2.辽宁北部地区往返河北、北京等地区车辆，可绕行G91辽宁中部环线高速公路—G2511新鲁高速公路—G25长深高速公路。
3.辽宁东部地区往返河北、北京等车辆，可绕行G16丹锡高速公路—G4513奈营高速公路—G25长深高速公路。
4.辽宁南部地区往返河北、北京等地区车辆，可绕行G15沈海高速公路—G16丹锡高速公路—G4513奈营高速公路—G25长深高速公路。
5.辽宁北部、东部地区往返山东等中部地区车辆，可绕行G15沈海高速公路—通过大连至烟台乘船轮渡，或者大连至威海乘船轮渡。
会上
就群众关注的热点话题
交投集团相关负责人回答了记者提问
问题一：京哈改扩建项目总体工期是如何安排的？
答：项目于2022年8月8日正式开工建设。在保通状态下，按照四阶段组织建设，计划2026年10月建成通车。
问题二：京哈改扩建项目截至目前的工程进展如何？
答：项目当前正在开展第二阶段建设任务。截至目前，项目北京方向路基挖方、填方、小桥涵工程已基本完成，六股河、大凌河、小凌河、绕阳河4座特大桥北京方向梁板架设任务全部完成，分别较原计划工期提前15-30天，大中桥下部工程已全部完成，跨线桥、排水防护等工程也已取得重大进展，预计第二阶段建设任务可较原计划提前完成。
问题三：为确保跨线桥拆除工作顺利完成，交投集团都采取了什么保障措施?
在省委省政府、省高速公路总指挥部的总体领导及省交通运输厅、公安厅交管局的指导配合下，为确保跨线桥拆除工作顺利完成，省交投集团开展了大量的前期准备工作。
一是制定了跨线桥拆除总体组织工作方案，明确了总体指挥调度流程，统筹推进跨线桥拆除工作；
二是组织项目设计、施工、监理等单位，确定了合理可行跨线桥拆除方案；
三是制定跨线桥拆除交通分流方案，并通过了省公安厅交通安全管理局审核，提前做好了路网分流设施施工工作。
四是提前做好了应急救援方案编制工作，明确了跨线桥拆除期间施工组织、车辆限流、分流，服务区住宿、餐饮等服务保障以及交通事故、危险品泄露等突发情况处理措施。
跨线桥拆除期间，交投集团将持续加强组织领导，切实保障高速公路交通安全。
问题四：本次跨线桥拆除施工封闭时间为何较第一批次跨线桥拆除封闭时间有所增加？
答：项目由第一阶段转入第二阶段建设后，车辆限速由120km/h降低为80km/h，导致净车时间增加，因此，拆除封闭时间较第一批次跨线桥拆除时间有所增加。
问题五：跨线桥拆除定于2023年9月18日19时至19日10时实施是如何考虑的？
答：拆除工作始终坚持以人为本、安全第一、用路人至上的原则。交投集团已委托设计咨询单位对项目车流量情况进行了论证，通过论证发现，一周当中周二车流量相对较小，每天当中晚上19点至第二日10点间车流量也相对较小，在结合交通、交管、项目运营等单位部门意见后，选定2023年9月18日19时至19日10时开展拆除工作，尽可能减少对路网的影响。
问题六：9月19日10点主线恢复交通后，松山枢纽A匝道桥拆除期间主线是如何保通的？
松山枢纽A匝道拆除工程量较大，计划拆除时间为16小时，较全线其余跨线桥10小时拆除时间多出6个小时，为保障全线跨线桥于10小时拆除后的主线通车目标，交投集团会省交通运输厅、省公安厅交管局和项目沿线交通、交警部门共同制定松山枢纽A匝道桥拆除期间主线保通方案。
北京往沈阳方向利用松山枢纽改扩建后的A、C匝道及新建部分临时匝道，作为主线北京往沈阳方向的临时便道，10小时主线开通后，该路段利用临时便道通行。沈阳往北京方向通过G16丹锡高速公路（锦朝高速公路）进行保通。同时，丹锡高速公路往京哈高速公路方向交通流在锦州西互通全部驶出高速，锦州西互通往京哈高速方向上高速匝道口封闭。
京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程于2022年8月份启动实施，在保通状态下，计划于2026年10月建成通车。今年2月23日，第二阶段建设中第一批次既有上跨主线桥梁（简称跨线桥）得到拆除，9月18日施工作业完成后，全线所有跨线桥将全部被拆除。
据交投集团相关负责人介绍，截至目前，项目北京方向路基挖方、填方、小桥涵工程已基本完成，六股河、大凌河、小凌河、绕阳河4座特大桥北京方向梁板架设任务全部完成，分别较原计划工期提前15-30天，大中桥下部工程已全部完成，跨线桥、排水防护等工程也已取得重大进展，预计第二阶段建设任务可较原计划提前完成。
据介绍，由于项目从第一阶段转入第二阶段建设后，车辆限速由120km/h降低为80km/h，导致路上净车时间增加，因此，施工封闭时间较第一批次跨线桥拆除时间有所增加。
为此，本次施工期间，有关方面将对封闭路段进行交通组织调整，相关单位已为通行车辆做出绕行路线建议。同时，各单位编制了应急救援方案，明确了跨线桥拆除期间施工组织、车辆限流、分流，服务区住宿、餐饮等服务保障以及交通事故、危险品泄露等突发情况处理措施。此外，交投集团会省交通运输厅提前与吉林、河北两省相关部门进行了业务对接，提前通报了相关路段的交通封闭及分流方案，协调邻省共同做好涉及路段的远端调流工作。
同时，交投集团高速运营公司运用多种媒介渠道提示用路人：施工期间注意绕行，并请密切关注相关资讯的发布，设计好合理的出行路线。
来源：辽沈晚报（lswbwx）记者 张阿春
编辑：赵莹莹