为了能更好的适应未来汽车市场的发展，大众已经从前年开始逐渐转型，而发展最好的还属目前大众的ID.系列。但大众也没有放弃传统车型的改变，比如图中的这款车就是有望在明年上市的纯电版的大众POLO，这款车将会采用MEB Entry纯电平台打造，定位A0级车型，计划于2025年正式量产，并且会在同期引入国产销售。从定位上看，它的主要竞争对手就是比亚迪海豚。
这款纯电版的POLO，风格上与ID系列比较相似。正面上，采用了宽体的贯穿式灯条，中间是可发光的扁平化大众车标，带来更好的辨识度！此外在下方还做了运动造型装饰。也能起到点缀效果。前包围比较现代化，是在一体成型的基础上做的升级，比起车头，前包围的设计要更规整，德系车的元素展现的淋漓尽致。
尺寸上，这款纯电版的POLO与常规版各有优势，纯电版表现的更宽更运动。而且这款车的C柱非常厚重，即便高度上不及传统的POLO，但其实呈现出的效果可是比燃油版更完美。我们还注意到这款车还采用了隐藏式门把手，配合平直的车顶线条以及门板的型面带来一种小钢炮的感觉。尾部上，贯穿式的尾灯与车头也正好形成呼应。整个后包围颇具艺术感。
内饰方面最大的改变就是取消了套娃式的设计，这对于大众来讲算是个不小的突破。横向布局的中控台拉伸了车内的视觉宽度。显示区采用了一块12.9英寸悬浮式触控大屏+10.9英寸全液晶仪表。科技元素拉满！而方向盘也换成了全新的布局，包括档杆也使用l旋钮式的设计，对于功能性小编还是非常期待的。
别看是A0级车，但空间表现非常完美，整个第二排坐垫可以向上掀起，下方是一个巨大的储物格，可以存放大量的物件，不仅如此，这款车的后排靠背还支持4/6比例放倒，并且副驾驶靠背也可以向前完全翻折，与第二排形成一个纯平的空间，装载能力也再次提升。
动力上，这款车采用了前置单电机驱动，其中它的最大马力226匹，7秒内可轻松破百，而电池方面，新车将配备磷酸铁锂电池组，综合续航在450km左右，并且支持快充功能，新车有望在2025年正式与大家见面。