据参考消息援引合众国际社近日的报道，经过多轮激烈的竞标后，韩国韩华防务公司的AS21“红背蜘蛛”步兵战车一路击败了美、英、德三国，成功斩获了澳大利亚“陆地400”项目第三阶段步兵战车订单。根据合同，未来韩华公司将在澳大利亚南部的吉朗生产共计129辆AS21“红背蜘蛛”步兵战车，合同金额估价约为47亿美元，算上后期可能的维护、升级等售后服务，合同金额还会更高。
（AS21“红背蜘蛛”步兵战车）
2012年开始的“陆地400”是澳大利亚史上最大的装备采购项目，涉及战斗侦察车、步兵战车、后勤支持行动车等一系列地面装备的采购，因此很快便吸引了世界各大军工企业参与竞标。“陆地400”项目共分为4个阶段，第一阶段主要是明确需要换装、采购的装备类型；2015年进入第二阶段，旨在采购新型轮式步兵战车以取代现有的AS LAV步兵战车，最终澳大利亚以21亿欧元的价格向德国莱茵金属公司采购了211辆“拳师犬”8×8轮式步兵战车；第三阶段主要是采购新型履带式步兵战车以替换老旧的M113AS4履带式装甲输送车、ASLAV-25轮式装甲输送车。
（通用动力陆地系统公司的“阿贾克斯”步兵战车）
起初“陆地400”第三阶段的竞标参与者分别有美国通用动力陆地系统公司的“阿贾克斯”步兵战车、英国BAE系统公司的CV90 MK4步兵战车、德国莱茵金属公司的KF-41“山猫”步兵战车、KWM和莱茵金属公司合作的“美洲狮”步兵战车以及韩国韩华防务公司的AS-21“红背蜘蛛”步兵战车。在2019年的初选竞标结束后，只有德国的KF-41与韩国的AS21没有出局，而后又是长达4年的拉锯战，最终由韩国的AS21“红背蜘蛛”斩获了这笔大单。
（BAE系统公司的CV90 MK4步兵战车）
（莱茵金属公司的KF-41步兵战车）
AS21步兵战车是韩国韩华防务公司在K-21步兵战车的基础上研发的外贸型步兵战车，相比于K-21，AS21的战斗全重由26吨提升到了42吨，增加的重量大部分用于提升防护；动力方面采用了一台1000马力MT881 Ka-500柴油发动机和艾利逊X1100-5A3变速箱，最大公路时速70千米/小时，续航里程520千米；火力方面装备一台EOS T-2000模块化炮塔，可搭载一门“大毒蛇II”30毫米机炮、一挺7.62毫米同轴机枪、两具升降式“长钉LR2”反坦克导弹，同时还可以装备EOS R400S Mk2 HD或R150遥控武器站以及主动防御系统；车内除3名车组成员外还可以搭载8名步兵。
（AS21步兵战车由韩军自用的K-21步兵战车改进而来）
尽管韩国击败美、英、德一众老牌军工企拿下“陆地400”巨额订单这事听起来像是意料之外的爆冷，事实上这是韩国在国际军贸市场独特优势所造就的结果。首先作为美国的盟友国，韩国的武器往往有美国技术的加持且符合北约标准，购买国可以快速整合体系形成战斗力。比如AS21的发动机与澳军的K9自行榴弹炮，变速箱与澳军的M1A1都是同款，大幅降低了后勤体系的压力。对于提升战斗力而言，相比于购买某款性能强悍的装备，补全体系才是更重要的，这也是澳大利亚“陆地400”项目的意义所在。
同时相比于其他企业，韩国军火公司也更愿意技术转让或者是连同生产线打包出售，AS21的生产线就将设在澳大利亚本土，这样不光能进一步降低生产成本、提升生产速度，而且还能为当地带来大量的就业岗位。
可以说AS21完美契合了澳大利亚的各项需求，才能在这场竞标拉锯战中笑到最后成为赢家。同时AS21的成功也将会是韩国在国际军贸市场的一张名片，助力其海外市场的扩张。韩华公司副董事长金东官表示，波兰和罗马尼亚也是其潜在目标。也由此可见，国际市场外贸重型步兵战车的竞争在日后只会更加激烈。