来自日本川崎的最新车型，纯电平台的Ninja e-1和Z e-1亮相，也是川崎针对新能源的其中一步棋，之前也给大家曝光了川崎的混动车型已经申请了专利，没看过的小伙伴可以回顾下之前内容。
外观方面延续了川崎的Ninja和Z系列的外观设计，不过玩电的好像小日子搞不过国内啊，这台车的动力水平比较低，对标燃油车125级别的，外观尺寸和Ninja400和Z400一样，配置进行了降低，也为了更低的起售价吧。
电池部分采用的是总容量为3kWh的电池组，比较有意思的设计是可以看下仪表盘，有两个电池，大概率e系列的纯电车型将会搭载两块可拆卸的电池，这样有更好的换电效率。
两台车型的最大优点是重量控制的很好，Z e-1的重量为135KG，Ninja e-1的重量为140KG，不过目前还不确定是否包含两块电池组，目前这两台车已经在申报阶段，看外观完成度已经极高了。
最后来说下电机的动力部分，电机部分曝光的不多，持续输出的情况下最大功率9kw，约合12匹马力，最大峰值输出功率为11kw，约合15匹马力，适用于欧洲A1类别（125cc）。
这台电机的扭矩数据还未曝光，不知道扭矩表现怎么样，不过应该会比传统125燃油车要强很多，大家可以聊下，在什么情况下你会选择电动单元的摩托车呢？