在不久前举行的中泰“鹰击-2023”联合训练中，就有歼-11BG这款战斗机参与，且取得了优异的“空战”成绩，从而一雪此前歼-11A战斗机曾经在空中较量中被泰方装备JAS-39“鹰狮”战斗机打个了4:0的“战败”之耻。
歼-11BG，机头灰白色雷达罩特征明显极为明显，让其在军迷中有了“白头”的绰号，以双机停靠的方式，出现在以“追梦空天、制胜未来”为主题的2023年空军航空开放活动·长春航空展现场，无疑成为一道靓丽的风景线，引发了广大军事爱好者的兴趣。
据悉，沈飞已经对现役的歼-11B进行了现代化改造，成功升级的这款单座双发全天候空中优势重型战斗机，被重新命名为“歼-11BG”，“G”是中文“改”的拼音。
沈飞对其主要改造就是用推力13.2吨的WS-10B，替代原来推力12.5吨的WS-10A发动机。在同等机内燃油的前提下，航程和作战半径有了一定程度的提高。
歼-11BG最大起飞重量由歼-11B的30吨提升至32吨，10个外挂架中有6个重载挂架，最大外挂能力由4.5吨增加到8吨。同时已能挂载反辐射导弹、防区外弹药布撒器等精确制导弹药。
最主要就是机载航电设备的升级，用国产JKL-24型新型电子扫描的有源相控阵雷达（AESA），取代了原机上的1473型机械扫描脉冲多普勒雷达，对目标的探测距离和精度有了大幅提高。
此外，沈飞还将歼-16多功能战斗机包括数字化座舱、数据链系统和武器系统等技术移植过来，让歼-11BG具备了发射现役最先进的“霹雳-15”远程空空导弹和“霹雳-10”近距红外格斗导弹的能力，提升了其遂行制空作战的能力。
沈飞改造提升的歼-11BG战斗机，除了对地攻击性能稍有欠缺以外，制空作战性能已经与四代半战斗机歼-16大致相当。毕竟在歼-11BG四代机的壳体内，塞入了四代半乃至五代战机先进的航电设备等，综合作战性能的攀升军界和军迷是可期盼的。
经过沈飞“大动干戈”升级的歼-11BG，成为国内最先进的“侧卫”系列重型战斗机，除了制空作战出类拔萃外，还新增了一定的对地打击功能，让其逐渐向类似歼-16多功能战斗机靠拢，实现战斗机的一专多能。
有资深网友分析指出，数量高达300余架的歼-11系列战斗机，改造提升成歼-11BG以后，将极大提升中国空军和海军航空兵（海航会在具体机型后面加“H”这个“海”的中文拼音与空军战斗机机型区别开来）的实力。
歼-11BG，经过沈飞一番捣鼓以后，机载有源相控阵雷达的配置，能发射我军现役性能最先进的空空导弹，还能实施对地精确攻击。从原本的专职制空型战斗机，向多功能战斗机转变。
除了8吨的载弹量仍然逊色于拥有“炸弹卡车”美誉的歼-16的12吨外，歼-11BG的综合作战性能已经非常接近歼-16，让其成为一款接近四代半甚至就是四代半的战斗机，我军的空战和对地打击能力有了极大提升。
起飞重量大、飞行航程远、作战半径大、载弹量高的歼-11BG，在遂行本土对空防御作战，维护南海、东海、台海等中国周边海域的稳定与和平，仍然将起到非常大的作用。
经过沈飞现代化改造提升以后的歼-11BG，实现了对歼-11系列从仿制赶超走向超越，性能比苏-35都要强悍，拥有高探测能力和强大的火力，足以与F-15、F-16、F/A-18E/F等国外著名的战斗机在空中相抗衡，具备重大的实战作用和装备意义。