为了庆祝Yzf-R1 25周年，雅马哈推出了R1 GYTR PRO，限量25台，手工打造的仅属于少数人的赛道利器，这台车仅能在封闭赛道使用，无法上路，下面我们来一起看下这台雅马哈R1 GYTR PRO 25周年纪念版的细节。
GYTR，意即Genuine Yamaha Technology Racing，宗旨就是为了更多平常人可以享受到专业的赛道改装服务，而这台R1 GYTR PRO 25周年纪念版就更加不同，由雅马哈欧洲开发（YMRE）的赛车工程师所操刀的，这位工程师正是负责雅马哈WSBK的赛车的。
前减震使用的是Ohlins FGR，后减震使用的是Ohlins TTX，并且由专门工程师针对雅马哈公路赛车进行针对性的调校，求得悬挂和车架最佳的配合。
后摇臂是专门为WSBK赛车所开发的，可以提高更大倾斜角度和后轮的附着力，而前后Brembo的卡钳提供最佳的制动力，车身外壳和副车架等采用超轻的碳纤维制成，并配合新开发的前挡风设计，提供最佳的空气动力学性能。
电脑部分搭载的是GYTR PRO电子系统（GPES）模块，这是YMRE在WSBK和FIM耐力世界锦标赛中开发的最先进的ECU。GPES采用最先进的电子软件（车轮防滑、防翘头、发动机制动管理、燃油调节和牵引力控制等功能）支持驾驶员，同时提供可个性化调节的设置。
并且除了硬件和软件方面，这台车的设计还经过雅马哈WSBK的车手和雅马哈GYTR PRO的测试车手共同开发，并且还有瓦伦迪诺·罗西的信仰加持。
这款车全球限量25台，仅支持线上订购，配备GYTR PRO的全部性能部件，使用独特的纪念版画和碳纤维的装饰车身来标记这台车的特殊性。
在种种雅马哈尽可能的加持下，这台车已经无限接近于WSBK世界冠军赛车的规格，同时购买这台车的客户，还可以指定GYTR PRO商店更具自己的要求来进行生产。
为了确保购买这台车的客户能够发挥出这台车的潜力，25名车主中的每个人都会和雅马哈赛车队的技术人员花一天的时间，并且会获得托普拉克·拉兹加特尔鲁等车手在赛道一起参加比赛，来调整车辆的软、硬件的设置，包括骑行三角和悬挂等等，来适应车主自身的驾驶风格，纯纯的1对1的定制赛车，最后来欣赏一下这台最接近雅马哈WSBK的厂车的细节图，海外这台车的预订价格折合人民币约76万，不知道国内有没有大佬会不计代价的弄一台进来？