《安安访谈录》是界面财联社执行总裁徐安安出品的一档深度访谈类栏目。从投资角度对话1000位行业领军人物，覆盖传媒创新、VC/PE、信息服务、金融科技、交易体系、战略新兴等方向。
本期访谈人物：
时的科技创始人兼CEO 黄雍威
“eVTOL商业化并非一开始就‘满天飞’，这可以说是不可能的。我们必须回归到商业落地的本质，逐步从示范效应，发展至多条航线运营，再到最终大面积铺开。“
▍个人介绍
时的科技创始人兼CEO，20多年国际化航空飞行器研发经验, 并有丰富的企业管理经验。曾任吉利太力飞车中国区总经理，负责1.2吨eVTOL飞行器项目；曾任空客中国工程中心总工程师，负责A350宽体大飞机的研发，EASA Part21:J:DOA委任代表。
低空出行的创新实践者
▍公司简介
时的科技是中国电动垂直起降载人飞行器（eVTOL）领先企业。“时的（TCab Tech）”意为“时间的士”，旨在提供更高效快捷的智能立体出行，让乘客在飞行中尽享自由和快乐的时光。依托安全可靠的航空技术和智能算法，致力于打造绿色可持续的数字化立体交通生态圈，为社会提供安全便捷的空中出行服务。
采访当天，黄雍威正在另一地出差，会议结束后便立即接受我们的采访。期间，他的声音逐渐沙哑，但依旧思维清晰、侃侃而谈，直至两个多小时的采访正式结束。
eVTOL是一个颇为特殊的赛道，它需要想象力，也意味着具有项目无法落地的风险。在与黄雍威的交谈中，我们在他身上看到了“分步实施”的理性思考，也感受到了其对于eVTOL赛道未来发展的期待。
如今，eVTOL赛道消息频出，相关产品加速落地，“空中的士”的未来似乎更加清晰可见。我们期待像时的科技一样奋进在eVTOL赛道的企业们，能早日实现安全便捷的低空出行蓝图。
近期，国内eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，电动垂直起降飞行器）赛道热度攀升。一方面，不少企业加速融资动作；另一方面，入局者加快产品布局。
“公司成立之初，我们用了很多时间与精力，和大家解释‘eVTOL是什么’。现在，我们主要告诉大家‘如何布局eVTOL’。行业进入了用产品检验企业自身实力的发展阶段。”时的科技创始人兼CEO黄雍威如是说。
时的科技主要研制倾转旋翼eVTOL。近日，该公司发布国产自研电动垂直起降载人飞行器E20 eVTOL，并由中国民航局签发注册号为“B-0EEW”。
当前，时的科技已行至第三个年头。近日，黄雍威向《科创板日报》记者分享了时的科技的“飞行”故事。
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瞄准eVTOL赛道 聚焦倾转旋翼路线
与传统直升机相比，载人eVTOL纯电驱动无污染、噪声更低、更加绿色可持续，因此被不少人视为更符合未来城市空中交通系统的产品形态。
时的科技成立于2021年。彼时，全球eVTOL赛道逐渐“升温”：美国公司Joby、Archer，英国公司Vertical，德国公司Lilium等eVTOL企业竞相上市；国内方面，eVTOL赛道一级市场融资热度上涨。
据中汽协数据显示，2021年，我国新能源汽车市场渗透率达13.4%，较2020年高出8个百分点。
“随着电动车渗透率上涨，电池的能量比、功率比也在提升，我觉得它是一个能让eVTOL公司更好发展的风口。”在成立时的科技前，黄雍威已在空客中国从事近10年的研发工作，并曾是吉利太力飞车eVTOL项目的负责人。
在黄雍威看来，eVTOL整机研发需要企业具备“跨专业的能力”，包括：飞机设计的能力，电车的高压架构、电动化设计能力，以及无人机自动算法的能力，“这就代表传统飞机公司、电动车公司、无人机公司均缺乏某种跨界专业，只有各专业结合在一起才能持续发展，这也是我觉得eVTOL赛道吸引人的地方。”
“时的”意为时间的士。时的科技的产品应用场景聚焦于30公里至150公里的旅游市场或短途出行市场。
其中，时的科技E20 eVTOL的巡航速度可达260公里/小时，最高时速320公里/小时，可搭乘1位驾驶员、4位乘客，巡航高度约为300米至600米，最高飞行高度能达到3000米。
当前，eVTOL主要可分为多旋翼、复合翼、倾转旋翼等。在这其中，时的科技走的是倾转旋翼的技术路线。
昆仑资本相关负责人表示，倾转旋翼构型路线能够实现航程、载荷和速度的最优化。从行业发展进程来看，目前，相关企业正推进适航审定、缩比机型试飞、供应商选择和国内外商业化探索等。
02
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适航认证是eVTOL商业化运营前提
需要注意的是，eVTOL想要真正实现商业化运营，则要通过各国民航局的适航认证。这也被不少业内人士视为“eVTOL商业化运营的前提”。
其中，中国民航局第二研究所研究员张洪认为，eVTOL取得各国航空管理认证是实现商业化最难的重要关口，也是现在最不可预测的重要因素。
“这是整个行业所面临的挑战。我们将聚集各方优势，持续推进飞机取证。”黄雍威表示。据介绍，在过去的两年多时间里，时的科技与中国民航大学民航航空器适航审定技术重点实验室合作推动适航审定工作等。
“今年下半年，时的科技将完成原型机的下线首飞；明年将进行载人飞行测试；预计2025年将生产量产机。如若2026年顺利完成适航取证工作，之后我们的客户便可以开始运营这架飞机了。”黄雍威如是说。
在黄雍威看来，eVTOL本质上是一架飞机，“要把eVTOL造好，基本功是要把飞机造好。先别管电如何‘装’进飞机，得先走造飞机的标准流程。”
在订单方面，今年2月，亚捷航空与时的科技签署了50架的意向采购订单。截至目前，时的科技在手订单数已超200架。黄雍威告诉《科创板日报》记者，预计2025年年底或2026年年初，该公司可交付这批产品。
海外布局方面，时的科技瞄准了东南亚市场。据其官网显示，今年1月，该公司发布了多个新加坡岗位招聘信息。黄雍威向《科创板日报》记者表示，“时的科技将通过新加坡来辐射东南亚市场，并于去年成立新加坡办事处，目前已和当地政府、航司运营人等展开沟通。”
天眼查信息显示，截至目前，时的科技已完成三轮融资。其中，今年2月8日，时的科技完成1亿元Pre-A轮融资，该轮融资由远翼投资领投，昆仑资本、KIP资本以及老股东蓝驰创投、德迅投资跟投。据黄雍威透露，目前，该公司正进行新一轮融资。
与此同时，企银合作方面，今年5月23日，时的科技获得中国银行10亿元的综合授信支持，用于E20 eVTOL产品的研发、适航取证及产业化发展。
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“eVTOL商业化并非一开始就‘满天飞’”
根据摩根士丹利（Morgan Stanley）发布的蓝皮书，2040年全球城市空中交通产业规模将达1万亿美元。
从国内来看，当前eVTOL赛道的入局者包括车企、无人机公司和创新科技公司等。
黄雍威认为，在不同市场需求推动下，涌现出多样化的产品。“当前整个赛道仍处于摸索阶段，每位玩家都需要去权衡自身需求，以及所处赛道带来的机会与风险。”
需要注意的是，eVTOL赛道也存在一定的待解难题。经纬创投方面研究显示，eVTOL发展的核心驱动因素包括：技术（无人飞行、5G、电池）；监管；消费者接受度；资本投入；既有的城市拥堵情况等。
“目前，eVTOL企业在取证维度上面临一定未知性——在电动化浪潮下，对应的行业标准需要更新。同时，在供应链方面，由于我国航空事业起步晚于欧美，对于飞控系统、电机等产品，企业寻求本土化发展存在一定难度。”黄雍威如是说。
在商业化发展方面，黄雍威认为，“eVTOL商业化并非一开始就‘满天飞’，这可以说是不可能的。我们必须回归到商业落地的本质，逐步从示范效应，发展至多条航线运营，再到最终大面积铺开。”
黄雍威表示，根据规划，时的科技未来商业化路径将分为三个阶段：第一阶段主要布局郊外低空旅游；第二阶段侧重于城际往返；第三阶段则发力城市中心的应用场景。
与此同时，随着国内“三电”（电池、电机、电控）技术的发展，以及在整体生产制造方面的性价比完善，黄雍威预计，我国在eVTOL赛道的优势或将日益凸显。
“公司成立到现在，每一天都很忙。创业的路上，从来没有闲过。”采访当天，黄雍威刚结束会议，嗓音略带沙哑。
在“分步实施”与“更多更快”之间，黄雍威选择了前者。“梦想要有，但梦想还需要实际落地。‘做减法’会让人量力而行，知道自己在怎样的环境中有可能成功，未来才有望把握住更多机会。”
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访谈人物录：
（按首字拼音排序，排名不分先后）
宠物经济：
佩蒂股份董事长：陈振标（“宠物食品”第一股掌门人）
南都电源董事长：朱保义（储能全场景应用的构建者）
中关村储能联盟理事长：陈海生（中国新型储能技术研究和产业化领军者）
传媒创新：
《科创板日报》主编：徐杰（一级市场及科创板权威报道和服务平台）
电商平台：
京东集团副总裁：何晓冬博士（人工智能科学家）
动力电池：
蜂巢能源董事长：杨红新（动力电池行业勇闯者）
协鑫能科总裁：费智（移动数字能源科技的先行者）
港口码头：
中远海运港口总经理助理：洪峻（港口供应链业务开拓者）
高端装备：
天宜上佳董事长：吴佩芳（轨交耗材龙头“掌门人”）
公募基金：
财通资管权益私募投资部总经理：陈李（专户老将，不断进阶的“实业派”高手）
诺德基金董事长：潘福祥（进入证券业最早的投资学老师，教授投资学时间最长的证券从业者）
平安基金权益投资中心投资执行总经理：神爱前（攻守有度，黑马白马搭配的综合成长选手）
兴业基金固定收益董事总经理、投资总监：周鸣（大类资产配置与跨市场多资产投资专家）
工业软件：
群核科技联合创始人兼董事长：黄晓煌（3D云设计SaaS引领者）
赛美特董事长兼CEO：李钢江（国产工业软件领域的推动者和践行者）
光伏电力电子设备：
昱能科技董事长：凌志敏（美国硅谷技术背景，国内微型逆变器先行人）
航空航天：
北斗三号总设计师：林宝军（中国航空航天最前沿技术的探索者）
集成电路：
黑芝麻智能CMO：杨宇欣（自动驾驶芯片行业创业“老炮”）
睿控创合创始人、总经理：张平（关键领域国产嵌入式系统推动者）
芯擎科技董事兼CEO：汪凯博士（国产车规级芯片研发带头人）
芯源微董事长：宗润福（大数据分析和人工智能技术专家）
亿铸科技创始人、董事长兼CEO：熊大鹏（存算一体 AI 大算力芯片的开拓者）
英特尔大数据技术全球首席技术官：戴金权（大数据分析和人工智能技术专家）
家族办公室：
华实禾岸创办人：王长华（家办行业的创新者）
景观设计：
奥雅股份联合创始人&董事总裁：李方悦 (数字科技与文旅融合的先行者）
LED电子设备：
木林森创始人：孙清焕 (LED封装及应用产品供应商）
旅行交通：
春秋旅游副总经理：周卫红（航旅文化的发扬者）
农业养殖：
神农集团董事长：何祖训 (健康安全生猪产能理念践行者）
券商机构：
安信证券副总裁：魏峰（券商O2O财富管理“探路人”）
德邦证券副总裁：顾勇（从保险到券商的跨界先锋）
第一创业证券投行董事总经理：李兴刚（固收特色投行的实践者）
东方证券副总裁：徐海宁（券业财富管理的引领者）
方正证券副总裁：崔肖（投交业务的坚守者）
富途董事总经理、国际化战略及财富管理负责人：曾煜超（科技券商依托互联网开拓财富管理业务的探索者）
光大证券业务总监：梁纯良（兼有一线经验和全局思维的券业财富设计师）
华林证券CEO：赵卫星（首批成功试水数字金融的跨界领路人）
华泰金控董事总经理兼张乐通全球负责人：朱亚莉（中资券商APP国际化探索者）
华西证券董事长：鲁剑雄（深耕金融数十年的跨界券业掌舵人）
国海证券副总裁：程明（创新投行的践行者）
国海证券副总裁：蒋健（深耕券商财富管理的马拉松跑者）
国泰君安首席经济学家：何海峰（横跨政策与市场的研究者）
国泰君安证券私人客户部总经理：张谦（财富管理行业的奋楫者）
国信证券副总裁：谌传立（深化资本市场注册制改革的践行者）
国信证券资产管理总部副总经理：项琨（固定收益领域投资“深耕者”）
瑞银证券财富管理主管：高慧（瑞士财富管理“百年老店”的中国女高管）
申万宏源证券固定收益融资总部总经理：范为（宏观经济与资本市场资深专家）
申银万国证券研究所总经理：周海晨（券商研究“黄埔军校”少帅）
天风国际董事长：王勇（最懂风险管理的中资券商出海掌舵手）
湘财证券副总裁：邱玉强（数字化财富管理长期耕耘者）
湘财证券总裁：周乐峰（从证券一线强势崛起的初生代大V）
招商证券总裁助理、投资银行委员会主任委员：王治鉴（亲历创业板注册制改革的投资银行家）
中金公司投资银行部负责人：王曙光（见证与建言资本市场改革发展的资深投行家）
中金公司研究部固收研究负责人、董事总经理：陈健恒（宏观经济及债券投资策略分析专家）
评级机构：
东方金诚董事长：崔磊（资管、银行、信评等多领域资深专家）
中诚信国际董事长：闫衍（头部评级机构的管理者人）
权威专家、研究学者：
复旦大学数字经济学家：卢向华（中国数字经济研究学者）
国家信息中心预测部产业室主任：魏琪嘉（国家发改委系统、产业经济领域专家）
国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员：张立群（国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员）
恒生银行首席经济学家：王丹（善于从微观视角看宏观的经济观察者）
民盟中央经济委副主任：冯奎（曾任国家发改委研究员，城镇化议题专家）
上海外国语大学新闻传播学院院长：郭可（中国国际传播工作推动者）
同济大学艺术与传媒学院院长：李麟学（用科技赋能建筑的“城市规划者”）
中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员：杨长湧（国家发改委系统、宏观经济领域外贸专家）
中国宏观经济研究院决策咨询部研究员：盛朝迅（国家发改委系统、产业经济领域专家）
中山大学传播与设计学院副院长：钟智锦（大湾区传媒人才“培育者”）
汽车零配件：
森麒麟总经理：林文龙（轮胎新势力领军人物）
企业服务：
八爪鱼&云听CEM创始人：刘宝强（国内首个客户体验管理SaaS平台开创者）
观远数据创始人兼CEO：苏春园（引领数据智能行业长远创新的长期主义者）
果集科技创始人：胡东（构建社媒全链路营销的先锋者）
咖啡金融网创始人：陶健（咖啡产业研究拓荒者）
科沃斯蒲公英加速器CEO：陈亮（中国科技优质项目投资蓄水池建设者）
酷克数据联合创始人：简丽荣（云原生数据库“从无到有”的推动者）
脉策科技董事长：高路拓（城市数字化研究及实践者）
神策数据创始人：桑文锋（数据闭环方法论SDAF的提出者）
数说故事创始人&CEO：徐亚波（行业领先的大数据AI独角兽企业“掌门人”）
数位大数据创始人兼CEO：黄兴丽（国内最大全域全场景大数据库建设者）
顺网科技董事长：邢春华（泛娱乐产业数字化的推动者）
通联数据CEO：蒋龙（资管数智化创新实践者）
威尔森创始人&CEO：梁维新（行业领先的汽车数据信息综合应用平台“掌舵人”）
有米科技合伙人：蔡锐涛（全球数字营销先行者）
智慧芽创始人&CEO：张济徽（科技创新信息服务领军人物）
人工智能：
IDEA研究院讲席科学家：张家兴（AIGC底层技术研究和实践的领军者）
达观数据董事长：陈运文（文本数据智能化处理研究与工程专家）
复亚智能CEO：曹亚兵（无人机全自动飞行系统领域的先行者和推动者）
共达地CMO：李苏南（行业首个商用AutoML自动化AI训练平台布道者）
科大讯飞总裁：吴晓如（AI赋能的践行者）
思必驰联合创始人兼首席科学家：俞凯（引领人工智能领域发展的长期主义者）
深兰科技创始人：陈海波（坚持基础研究和应用开发并重的人工智能“深耕者”）
小冰CEO：李笛（人工智能情感计算框架首倡者）
小i集团创始人、董事长兼CEO：袁辉（中国认知智能及元宇宙领域领军人物）
中科闻歌执行总裁：曲宝玉（大数据和人工智能领域探索者）
数字安全及测试测量：
东方中科董事长：王戈（中科院技术资本领军人物）
数字经济：
上海数据交易所副总经理：韦志林（数据要素基础设施平台先行者）
数字人民币产业联盟理事长：王晶（数字人民币产业创新者）
碳中和：
复旦大学绿色金融研究中心执行主任：李志青（绿色经济金融的研究者，绿色转型发展的助推者）
天津排放权交易所总经理：李天（中国负碳平台的先行者）
氢交所最早发起人：林辉（氢能源交易平台探路者）
远大集团董事长：张跃（绿色低碳的实践者）
中国政法大学民商经济法学院副院长：于文轩（专注生态环境法治的研究者和推动者）
体育运动：
阿迪达斯大中华区董事总经理：萧家乐（运动品牌中国故事的讲述者）
投资机构：
创东方投资管理合伙人：金昂生（硬科技早期项目捕手）
鼎心资本创始合伙人：胡慧（聚焦半导体产业链的VC投资人）
鼎兴量子创始人：金宇航（成都新能源与新材料ToB领域资深投资人）
复星创富联席董事长：徐欣（产业背景深厚的科技投资人）
高特佳投资执行合伙人：范大龙（产融结合生态系统构建者）
汉理资本董事长：钱学锋（资深天使投资人、A轮学堂创办人）
合晟资产创始人、董事长：胡远川（拥有丰富实战经验的股债投资专家）
黑翼资产创始人：邹倚天（量化投资领域稳健的长跑者）
活水资本创始合伙人：许乐家（东南亚创投圈探索者）
基石资本合伙人：杨胜君(产业背景深厚的硬科技投资人)
加华资本创始合伙人：宋向前（消费服务行业冠军的“超级陪练”）
蓝驰创投管理合伙人：陈维广（新经济早期投资人）
朗盛投资合伙人：李佳（科研出身，服务过百家生物医疗企业的早期投资人）
梅花创投创始合伙人：吴世春（最懂创业者"的天使投资人）
纽达投资创始人兼总经理：邬雄辉（可转债策略先行者及深耕者）
松禾资本合伙人：冯华（产业背景深厚的创投老兵）
唐兴资本创始人：宫蒲玲（硬科技赛道“有温度的资本”发起人）
源码资本董事总经理：王菂（智能制造、清洁能源的“发现者”）
元起资本创始管理合伙人：何文俊（数字世界的安全守卫者）
中科创星创始合伙人：米磊（“硬科技”投资先行者）
网络安全
（科创板日报记者 余佳欣 曾乐）