老美曾经说过，阿富汗唯一的出路就是通往中国的路，而所指的这条路就是瓦罕走廊，从地图上看，它就像一只手臂，将本不该接壤的两国连接在了一起，不过这条通道至今还处在荒无人烟的状态，但是最近阿富汗官员却为此通道多次与我国接触，并迫切希望两国能合力打通这一地区，我们都知道，阿富汗是一个常年战火纷飞的国家，那面对这样的请求，我们到底该不该同意呢？
说起瓦罕走廊大家可能不太了解，但要说起取经人唐三藏大家就再熟悉不过了，古时唐三藏就是从长安出发，一路向西艰难跋涉，中途穿过瓦罕走廊，然后向南到达印度天竺方才取得真经，同时它还是 古丝绸之路的组成部分，是华夏文明与其他文明重要的交流通道，从地图中可以看到，它是阿富汗的巴达赫尚省与我国新疆的塔什库尔干塔吉克自治县之间的一块狭长地带，它北接塔吉克斯坦，南部连接巴基斯坦，周边国家也称它为阿富汗走廊，阿富汗是坐落在中亚与西亚之间的国家，并号称是南亚大陆的“锁钥”，战略地位十分关键，其国土面积约64.75万平方公里，人口大概在4800万左右，该国境内山脉众多，高原以及山地就占了全国面积的百分之80，地势也是东高西低，全境自兴都库什山脉向西南倾斜。
所以瓦罕走廊的地势也是由东到西逐渐攀升，它整体面积约6万平方公里，东西长度在400公里左右，其最宽处约75公里，其中约有300公里属于阿富汗，剩下100公里属于我国管辖，两国的交界线也只有92.45公里，是所有邻国中与我国交界线最短的国家，其战略价值不言而喻，所以我国也在此地设置了哨所，并安排了士兵在这里驻扎和巡逻，时刻守护着我国的边境领土，由于没有开发，这里也是十分的荒凉和险峻，而且海拔基本都处在4000米以上，山顶也基本被厚厚的积雪覆盖，气候条件可以说是十分恶劣。
阿富汗是个战火纷飞的国家，而瓦罕走廊因为地处偏僻，并没有受到战火的波及，所以该国也有约一万二千人口在此地定居，他们基本都生活在海拔2000米到3000米的瓦罕河谷地区，当地人口主要是塔吉克族，他们信奉伊斯兰教，经济主要是以养羊为主，但养殖的数量并不算多，由于当地缺乏耕地，交通也是极差，当地人的生活也是极度贫困，医疗以及教育水平也是非常的落后。
瓦罕走廊曾属于我国，帕米尔高原就属清朝管辖，而且清朝在很长一段时间里都会派兵前往该地区进行镇守，而瓦罕走廊就是帕米尔的一小部分，在19世纪80年代，沙俄开始对中亚国家进行大规模侵占，并随后一路南下进入了帕米尔，而当时在印度的英国殖民者也开始了向北扩张，两支军队最后在兴都库什山相遇，随后在此地区反复争夺领土大打出手，而当时的清朝正值中日甲午战争前夕，根本也顾不上帕米尔高原的战事，所以只能任由两军在此争夺，可是当时的沙俄与英国实力相近，为避免两国在帕米尔的战火加剧，于是两国签订《关于帕米尔地区势力范围的协议》，在1895年两国就将帕米尔以南，兴都库什山以北的这片地带，划作了两国之间的缓冲区，也就形成了如今的瓦罕走廊， 之后沙俄与英国又将帕米尔进行瓜分，并将瓦罕走廊划入了阿富汗的版图之中。
如今阿富汗刚刚稳定下来，迫切的希望发展本国的经济，尤其是看重与我国之间的贸易合作，但由于两国连接的瓦罕走廊交通极差，根本就无法进行陆路贸易，而阿富汗是一个内陆国，根本就没有航运的条件，而阿富汗却主要生产丝绸制品、皮革以及地毯等附加值不高的轻工业产品，如果用飞机来运输根本就不划算，而且也运不了多少，这样做无形会提高商品的价格，导致自身商品在中国失去竞争力，也无法为自身经济发展提供较大助力，所以陆路就成为阿富汗与我国之间进行贸易的最佳选择，这是该国希望与我国打通该走廊的重要原因。
其实我国在2009年就与该国签署过备忘录，推动落实这条通道建设的相关事宜，只是后来阿富汗又陷入内战之中，所以此事也暂时搁置了下来，不过要打通这条走廊可不是容易的事，我们前文说过，瓦罕走廊一年起码有9个月处于大雪封山的状态，整个走廊可以说是荒无人烟，当地生活的民众也很少，也没有什么流动人员，在这里如果修建机场或着公路，根本就得不偿失，而且在如此崇山峻岭之间修建公路，成本也是极为高昂，修建环境更是十分危险，另外在雨季时公路还会遭到泥石流或山洪的袭击，维护成本也不低，毕竟一年到头也没有几个人，实际效益并不大，并且阿富汗经济也不是很发达，在基础建设方面也是有所欠缺，更没有建设的有利条件，还有就是阿富汗所生产的皮革、地毯以及丝绸等商品，其实在我国国内也有大量生产以及加工，所以我国对该国的商品需求并不迫切。
随着我国经济的不断攀升，我国连接哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦等国家的铁路也早已修建，通往中亚地区也是简单便捷，对于该走廊的公路建设如今已无较大意义，我们前文也说过，阿富汗位置战略价值极大，但这也导致该国一直成为他国利益的逐鹿场，其中最出名的就是美国在阿富汗发动的战争，就在美国在此地长期驻军期间，美国就曾想过让我国从该走廊运输物资到阿富汗，不过这一提议却遭到了我国的拒绝，而且从长远角度来看，阿富汗国内由于过去战乱频发，所遗留的势力也错综复杂，与阿富汗打通这条走廊，会对新疆地区带来一定的安全隐患，甚至对我国也会造成极大的不便，目前在中国境内的这段我国已经修好了公路，如果阿富汗恢复和平且经济强盛之后，修建好自己境内的这段公路，那中阿之间的陆路贸易确实也能方便不少，对于两国的经济也确实有所帮助。