2023年6月15日
这是创造中国航天
一项纪录的日子——
长光卫星技术股份有限公司研制的“吉林一号”高分06A星等41颗卫星，搭乘长征二号丁运载火箭顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功，创下一箭41星新纪录。
流光如箭。2015年10月“吉林一号”首次发射时，中国商业航天刚刚破冰，一切都在摸着石头过河。
如今，搭乘同一型号的火箭，“成员”却由4颗增至41颗。其中有7颗是西安航投公司的“秦岭小卫星星座”系列卫星。
秦岭小卫星星座
“拼车”上太空组网成功
“秦岭小卫星星座”
系列卫星
此次“拼车”搭乘长征二号丁运载火箭发射升空的7颗“秦岭小卫星星座”系列卫星属于轻小型高分辨遥感卫星，单星幅宽大于17千米，可提供全色0.75米、多光谱3米的影像产品。
这7颗卫星与“西安航投8号卫星”具备的星间通信功能进行智能协同，形成“秦岭小卫星星座”在低轨道成功组网，填补国内未有专门针对秦岭地区监测卫星星座的空白，实现秦岭区域多要素、高频次、大范围监测。
据悉，西安航投公司本月将陆续发射多颗卫星，逐步完成2000颗卫星的发射和组网工作，完善天基物联网建设，提高数据自主性，为商业航天快速面向市场服务提供必要的支撑。同时，该公司将紧抓星链数控智造中心项目，打造集卫星研发、生产、制造、数字化、智慧化的数据服务于一体的“产学用”标杆基地，助推全省航天事业迈上新台阶。
探秘一箭多星
一发火箭如何把这么多卫星
同时送上轨道？
在这里给大家打个比方，火箭前端放置卫星的整流罩空间就好比是一辆中巴车，41颗卫星坐在“车”上，不仅要有座椅，互相还不能太拥挤，这就需要精心的排列设计，为这些卫星排排坐。这次的解决方案主要是用一个圆筒，卫星就挂在筒的侧壁，一层一层“挂”上去，这些“乘客”就这样一排排坐好出发。
卫星如何安全下“车”？
火箭把卫星送上天之后，卫星还要安全下“车”。卫星数量越多，分离出去后在轨道飞行碰撞的风险就越大。确保星箭安全分离，是这次任务的主要难点之一。中国航天人的解决办法是“层层刹车式分离”，也就是每分一组卫星，火箭都会开启反推装置往后退一步，这样可以拉开每组卫星之间的距离，确保分离安全。这次41颗卫星分离的时间一共才几十秒，这么短的时间要让所有“乘客”都安全下车，难度不小。所以，这个“拼”出来的新纪录，拼的也是精准、精细、精心，精益求精。
卫星为何能够大幅减重？
“吉林一号”高分06A星总设计师
贺小军介绍：
一方面
得益于图像传感器及其应用技术的迭代更新，光学系统设计和加工工艺不断改进，从相机主体到各类部组件的体积都大幅减小。
大胆采用性能先进的芯片，使整星电子学集成度大幅提升，传统的多个独立单机电箱，已经集成为一体化的综合电控系统，重量体积却是以前的几十分之一。
另一方面
性能上
与光学A星相比，高分06A星分辨率保持0.75米基本不变、幅宽提升50%。即成像一次，卫星图片清晰度不变，但可见范围增加50%，卫星重量和成本反而降至以前的约二十分之一。
这一过程可以借助家庭电脑的进化史来理解，从起初笨重的“大块头”，到如今携带方便的笔记本电脑甚至智能手机，随着技术升级，所有器件全部缩小体积，计算性能已不可同日而语。
重量大幅减少，成本亦大幅压缩。过去发射1颗卫星的钱，现在可以发20颗。除了降低成本，提供更及时、更全面的卫星影像，为用户提供更好的服务是商业化卫星长久发展的必要选项。
卫星性能
如何达到统一质量标准？
贺小军说，批量组装卫星很容易，难点在于组装的卫星性能如何达到统一质量标准。研发团队根据前面几代卫星的研制经验，在卫星的批产化设计上，进行了大量有益探索，并在高分06A星上进行了试验，使得相机装调、整星AIT(总装、集成、测试)等环节的效率大幅提高，在短短3个月内，完成了30台相机的装调以及30颗星的AIT。
108颗“吉林一号”卫星
组建的星座可以做些什么？
加入新成员后，108颗“吉林一号”卫星组建的星座，将继续在农业、林业、气象、海洋、资源、环保、城市建设等领域提供更加丰富的遥感数据和产品服务。高分06A星还增加了“翻转”能力，既能对地球进行观察，也能调转角度。
“吉林一号”并非一枝独秀。银河航天（北京）科技有限公司研制的具有柔性太阳翼的可堆叠平板卫星将于今年择机发射，浙江时空道宇科技有限公司的物联网通信卫星星座在逐步组网……
在国家政策的大力支持以及市场需求的驱动下，商业航天蓬勃发展。尽管应用端有待进一步拓展，产业生态还不够健全，但它仿佛是一位茁壮成长的少年，正朝气蓬勃地奋力奔跑。
中国航天
永远值得期待
也永远值得信赖
一箭41星不会是终点
新纪录，新起点，再出发
中国航天从来都不缺乏新纪录
因为中国航天一直在攀登
编辑：秋秋
主编：林晨
责编：高明煜
部分内容来源：新华社 央视新闻
西安日报
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