4月10日起
我市交通信号灯规则
正式施行“先直行后左转”
主城区941个路口将逐渐调整
第一天调整涉及通江路、
龙城大道、长江路、
晋陵路等主干道的287个路口
昨天夜里
常州交警对通江路龙城大道路口
进行“左转待转区”的
单个试点施工
为不影响通行
采用分段施划方式
整个施划过程从昨天晚上7点
延续至今天凌晨
常州交警此次用来划
“左转待转区”的材料是
蓝色的陶瓷颗粒
现在
通江路口龙城大道“左转待转区”
以极为醒目的蓝色色块
从东西向的龙城大道左转车道
延伸至路口中央
车辆“左转待转区”：
是用来指示左转弯车辆可在直行绿灯亮且左转红灯亮时，进入待转区等待左转。它常常设置在单向三车道及以上等级的道路，位于左转弯专用车道前端，伸入交叉路口内，不妨碍对向直行车辆的正常行驶。“左转待转区”实际上是在原有的左转道停车线之外顺延了“等待区”，该“等待区”有两个明显的构成，即设有左转弯箭头和停止线。
常州的司机朋友们
注意了
当直行灯和左转灯均为红灯时
车辆不可以驶入左转弯待转区
必须停在停车线外等候
否则会认定为闯红灯行为
扣6分并罚款
那么
“左转待转区”应如何正确通行？
一起来看看
看完请收藏
当直行灯为绿灯时
车辆可以进入左转弯待转区
↓↓↓
当左转灯为绿灯时
等候在待转区的车辆
应迅速通过路口
↓↓↓
直行灯和左转灯均为红灯时
车辆不可以驶入左转弯待转区
必须停在停车线外等候
否则会认定为闯红灯行为
扣6分并罚款
↓↓↓
左转信号灯是黄灯时
还未进入待转区的车辆
应该停在左转车道停车线前
↓↓↓
这种路口要怎么走
各位司机朋友都清楚了吗？
再送大家一句“通关”口诀
直行绿灯进待转
左转绿灯速通行
另外
此前公布的全市25个重点路口
部分需要对信号灯设施进行调整
部分因道路交通情况复杂
将更新信号灯系统、增设可变车道等
并为市民增设提示牌
市区25个重点路口
1、通江中路龙城大道
2、通江中路龙锦路
3、龙江路飞龙路
4、永宁路竹林西路
5、中吴大道青洋路
6、延陵路和平路
7、怀德北路劳动西路
8、怀德北路延陵路
9、延陵路早科坊路
10、怀德北路西横街
11、怀德北路新市路
12、玉龙路玉兰路
13、玉龙路运河路
14、运河路茶花路（新庆路）
15、运河路五星桥东西路口
16、龙城大道长江路
17、龙城大道永宁路
18、龙城大道晋陵中路
19、通江中路珠江路
20、劳动西路清潭路
21、长江路清潭路
22、通江中路飞龙中路
23、关河东路小东门路
24、中吴大道长江中路
25、棕榈路龙江中路
案 例 说 明
通江路龙城大道路口
信号放行规则优化调整方案
通江路龙城大道路口紧邻龙城大道快速路，位于BRT一号线沿线，日均流量10.4万辆，其中早晚高峰流量7948辆/小时，是我市交通流量最大的灯控路口。
在此次信号放行规则调整时，作为25个重点路口之一，市公安局交警支队会同东南大学交通学院、市规划设计院等专业机构多次实地查勘、召开论证会，按照“一点一策”，细化路口信号配时方案和交通组织优化方案，确保交通信号放行规则转换顺畅。
一是将路口北侧BRT专用道调整为可变车道，施划可变车道标线480米，增设可变车道动态发光标志2块；
二是在路口东侧和西侧设置左转待转区，施划左转待转车道3条，增加左转待转提醒标志2块，增设左转辅助信号灯2组；
三是细化路口信号配时方案，一周设置交通信号配时方案28套，确保全天候路口信号配时与交通流量相匹配。
路口交通通行压力大
高峰期间路口处于饱和状态
（优化后）通江中路-龙城大道交叉口
增加早断、搭接放行相位，提高信号灯控制效率
一周配置28套交通放行方案
左转待转提示屏
通江路龙锦路口
信号放行规则优化调整方案
通江路龙锦路口位于BRT一号线沿线，早晚高峰期间，路口潮汐现象明显，路口流量不均衡系数达0.68，是我市唯一设置有潮汐车道+可变车道的路口，交通组织比较复杂。
通过对路口各车道交通流量、各时段信号配时进行分析，并与公交公司协商，在南口设置2条可变车道，在不影响BRT通行的前提下，高峰时段（6:45-9:00、16:45-18:30）BRT车辆利用社会车道通行、左转车辆利用BRT车道通行，配套可变车道标线860米、可变车道动态发光标志4块，有效均衡路口各车道交通流量，提高路口整体通行能力。
（优化后）通江中路-龙锦路交叉口
电子分道提示标志
可变车道提示标牌
来源：常州日报
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