酷酷的黑色“帽子”，鲜艳的红色“外套”，再配上智能触控大屏，要不是有“TELEPHONE”的标识给予提示，你一定很难将眼前这个时髦的小亭子与曾经老旧的公用电话亭联系起来。
自2022年起，上海街头的公共电话亭开启数字化升级，除保留插卡通话功能，拓展了手机充电功能外，还通过电子屏幕，纳入了一键叫车、预约挂号、15分钟生活圈、养老金查询等民生应用。截至目前，已有30余个“Hello老友亭”亮相上海街头，正在成为城市为老服务的新阵地。
今年，公话亭点位的升级还在持续推进，第一批落地“履职”的“老友亭”运转情况如何？2月22日，记者走访了位于黄浦、静安两区内的多个数字公话亭，并亲身体验。
输入验证码竟闪退10次
“午饭刚吃好，想去附近的花鸟市场逛一逛。”记者来到位于阳曲路330号的“Hello老友亭”时，一位大叔刚好走了进去。他居住在附近，眼见着旧的电话亭换了新颜，外部涂装上还描画上了出租车的图案，不太玩得转手机的他想试试电话亭是否真能帮忙叫个车。
△大叔正在使用“老友亭”电子屏幕上的“一键叫车”功能。
这时，叫车界面竟突然消失，闪退回了初始界面。
就这样，大叔在十余分钟内又尝试了数次——为了跟闪退的速度赛跑，他点按屏幕的手指愈发用力而急切，连同屏幕也发出“咣咣”的响声。“这也太难用了！”对于“老友亭”，他给出了这样的评价。
在中山南路508号的“老友亭”呼叫出租车时，还没等有师傅接单，叫车页面就闪回了初始页面；使用蒙自路118号“老友亭”时，记者则发现只要停止屏幕操作5秒，广告页面便会自动弹出，再次点亮屏幕时，此前打开的程序早已被自动关闭。
如蒙自路118号、淮海中路544号对面的“老友亭”存在充电设备损坏情况，太仓路118号“老友亭”的一键叫车功能打开后，弹出“应用初始化”页面，程序无法正常启动。
△记者进入“一键叫车”程序时受阻。
出租车派单“南辕北辙”
多次克服闪退后，记者终于在中山南路508号“老友亭”叫上了一辆车。
成功叫车后，屏幕左下角便出现了一个小标签，用以显示用车人的手机尾号、出租车的车牌号及与叫车点之间的距离，过了几秒后，记者的手机上也收到了来自“申程出行”的短信提示：您提交的出租车订单已有司机接单，并附上了车牌号及司机电话。记者从电子屏幕上看到，其时接单司机与记者相距5公里。
△记者收到的打车短信，提示司机的车牌号及司机电话。
无奈，记者只得取消了订单。
师傅忿忿地挂了电话，这一单“生意”最终也只能作罢。
怎料等待了3分钟后，喇叭的那一头传来了工作人员的提示：“暂时没有为您叫到车，请问您还要再试一次吗？”又一个3分钟后，等来的依然是“无人接单”的消息。
△通过长按红色按钮，可以呼入24小时人工客服。
“老友亭”真能为老所用吗？
记者确实在“老友亭”的诸多设计中体会到了“为老服务”的初衷。
一方面，“老友亭”采用半封闭设计，可在一定程度上挡风遮雨，通过对于空间的安排及划分，亭内既能容纳一人站立，也在电子屏幕的对侧设计了一块突出的区域形成座位，可供老年市民们歇脚休息。另一方面，电子屏幕旁加装了醒目的“一键呼叫”红色按钮，可以帮助不会使用数字化应用程序的老年市民直接表达诉求。此外，“15分钟生活圈”方便老年市民查询附近的医院、社区食堂等生活设施，“养老金查询”则将老年市民心中极为重要的关切带到了他们的身边......
△市民可在“老友亭”内歇脚休息。
他们不了解这种电话亭的功能，且没有人在一旁指导的话，电子屏幕外加复杂的程序，多半也是用不来的。
“没有手机、背不出身份证，这些功能就没法用了。”一位阿婆这样表示，“亭子内外都看不到任何说明，需要携带什么、提供什么，来了才发现用不成。”
△要查询养老金，也须携带身份证。
，“比如，是否能够顺利接客？是否存在老年人叫到车以后离开，又不取消订单的情况？”只有同时提升司乘双方的体验，服务才能发挥最大的效能。
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