在层出不穷的合作背后，汽车制造商似乎看到了次元壁另一侧，Z世代在消费行为中的身份转换。
千呼万唤，动画版《三体》终于在B站开播。作为“中国硬科幻第一人”——刘慈欣的代表作，《三体》自2015年成为首部斩获雨果奖的亚洲科幻作品后，便一下子开辟了带宽惊人的IP输出通路。
截至目前，除已开播的动画版《三体》外，这部科幻巨著还确认将被改编成游族影业电影、腾讯剧集以及网飞剧集。
从动画开播3天后互联网上的反响来看，《三体》的首度影视化尚属成功。
尽管被吐槽对原著进行“魔改”、3D建模粗糙、剧情推进像赶高铁，但当“审判日”号出现在巴拿马运河上，船体被数十根纳米材料制造的细刃切割成薄片时，三体迷依然能感受到来自“古筝行动”的视觉震撼。此外，作品对人物细节的刻画以及非线性的叙事方式也得到了肯定。
更重要的是，至少在话题制造以及流量收割能力方面，动画版《三体》达到了所有人的预期。
据统计，该剧集首日累计播放量便轻松破亿，同时B站站内追番人数也突破500万。在社交媒体上，与动画版《三体》相关的关键词也占领了多个平台的热搜榜。
这对长安汽车来说，无疑是件好事。
作为动画版《三体》的独家冠名商，长安汽车的品牌标识及产品系列在视频中得到了高频度的曝光。这也是自8月与B站启动战略合作以来，长安汽车在数字营销领域的高光时刻。
不过，在视觉呈现方面，长安汽车的植入依然有些差强人意。例如，在充满未来主义色彩的都市中，猛然出现的长安深蓝广告牌，多少显得有些格格不入。深蓝的纯色底上，以白色黑体得到表现的“长安深蓝”字样，几乎在一瞬间令原画作者试图表达的赛博朋克风格变成了九龙城寨风格。
另外，从表现形式来看，长安汽车的信息植入方式依然传统且略显生硬。
虽然对这家流淌着兵装和中航血液的汽车制造商来说，将品牌与地球防务安全部作战中心结合的做法，较为完美地利用了两者的契合点，但为剧中重要角色安排赞助品牌座驾，并添加一段原著中并不存在的追车戏，几乎可以被看成是一种不动脑筋的植入方式。
如果换一个角度——比方说，让长安汽车董事长朱华荣在百忙之中，抽空为剧中一个龙套角色担纲声优或动作捕捉演员，多少还能让人感受到一些希区柯克或斯坦·李式的幽默。
当然，长安汽车积极拥抱二次元的尝试，还是值得肯定。通过打破次元壁，该汽车制造商有望突破年龄及兴趣圈层的限制，将其影响力推向科幻迷及Z世代。
事实上，与国创动漫开展合作的数字营销思路已在最近几年里，得到多家汽车制造商的应用。远的不说，近的就有《三体》动画制作方——艺画开天此前推出的《灵笼》。后者得到了豪华汽车品牌——奥迪的青睐。
与长安汽车的做法略有不同的是，奥迪在《灵笼》中植入的AI:TRAIL是一款同样存在于现实世界中的纯电越野概念车。如此一来，与其说奥迪在《灵笼》中植入了广告，不如说奥迪在概念车广告中加入了《灵笼》的剧情。
除此之外，雪佛兰曾与腾讯动漫达成合作，就旗下酷创车型与国漫IP《斗罗大陆》和《末日曙光》展开深度合作，合作形式包括节目创意中插、定制剧情植入、线下IP授权等组合；一汽马自达、一汽奔腾和smart品牌也曾与快看漫画开展类似合作。去年，比亚迪汽车更是以比亚迪王朝系列五款车型为原型，联合快看漫画推出首部原创国风漫画——《刀行天下》……
在层出不穷的合作背后，汽车制造商似乎看到了次元壁另一侧，Z世代在消费世界中的身份转换。
随着这些互联网原住民在家庭消费行为中的角色，逐渐由人微言轻的建议者，转变为消费主力。在这种情况下，用年轻人熟悉的语汇与之交流，也变得格外重要。