万众期待的美国下代隐形轰炸机，终于在当地时间12月2日公开，作为美国最重要的军工厂商之一，诺斯罗普-格鲁曼公司不负众望。B-21“突击者”隐形战略轰炸机顺利亮相，虽然一直都认为它是B2的缩水廉价版本，出场也没有当年B2的盛况空前。但得益于现代科技发展太过神速，B-21性能特别是隐身性能却得到质的提高，以低于10亿美元单价预计至少装备100架。作为美军突破解放军拒止介入的主要装备，未来将对我国防空体系带来前所未有的压力。
B-21隐形战略轰炸机
B-2隐形战略轰炸机，定位就是一款突防能力超强的跨代机型，冷战时期就能实现“全球到达、全球打击”，目的就是让对手雷达通通失效。B-2虽然翼展接近半个足球场，但它的雷达反射信号却跟小鸟一样微不足道，可以成功避开红外线，甚至对声音和可见光也具备一定隐蔽能力。想要发现它除非进入目视距离，通过科索沃战争、伊拉克战争验证了它的实战性能——来无影去无踪。
B-2虽然好用但造价太高，单价高达24亿美元，以美国这种财大气粗的土豪，也不过才制造装备了21架。因此B-21作为替换产品，在保持低成本的情况下实现更强性能，就必须在隐身这个标准上下功夫，具体细节方面至少有种强化措施。首先是体型更小，相当于B-2的三分之二大小，缩水后航程和载弹量有所下降，但雷达投影面积同样下降，隐身性能与此刚好成正比上升。
B2隐形战略轰炸机
两者近乎等比例的对比图，可见外形虽然相似但尺寸明显有别，B-21肚子显得更大目的是为了获得更大载弹量，有点F-35“肥电”战斗机即视感。
以机库大门为参照，B2和B21大致同比效果
其次，原来凹凸有致的外型更加扁平化，比如驾驶舱和两个发动机进气道，明显从山字型变成一字型更加润滑。同时原来两个很大的梯形主舷窗，调整为一个角向侧面延伸的五边形，很明显这种改变不仅为了视野，应该是进行隐形效果优化升级。
由于采用双发布局体积更小，发动机也几乎融入机身，与B-2四台发动机形成的较大整流罩相比，驾驶舱两侧凸起的鼓包不见了。从B-21轰炸机正视图看，除了主体部分还有点凸起外，机身已经属于一体化，正面雷达反射面积进一步缩小。而且原来驾驶舱和两个发动机舱，在雷达反射过程可能还会带来互射效应，在改进修改后明显整机隐形效果更佳。
对比图
B-21正视图
具体到进气道，B-2采用四发设计需要更大进气口，因此有两个很大的“嘴巴”用来吸气。但B-12由于采用双发设计，因此进气口面积明显不用太大，相比之下基本融入机体中，隐身性能得到进一步提高。从B-21进气口特写看，里面还被隔板分隔，整体轮廓远比B-2进气口低矮。
B-2进气口
B-21进气口
各种修形改进都围绕着隐身性能，美国网友对此作了简单数据对比，认为在修形并采用最新隐射涂料后。将优于中俄现有五代机的隐身性能，而且在反制作战中可以突破S-400防空导弹系统等，未来甚至不排除还有无人版本（模块化）。
B-2轰炸机的RCS值是0.1㎡，经过B-21这种缩小、修形，再加上新式隐身涂装的强化，参考美国人宣传的属于六代机，RCS值降低十倍达到0.01㎡应该不是问题。对比美国几款隐形战机，比最专业的F-117隐身性能还要强，但在航程、有效载荷、航电设备，以及多用途任务处理方面远高于专注隐身的F-117。
B-21隐形轰炸机
F-117攻击机
隐身性能做的这么好，无非为了实现强有力的突防，主要针对目标就是中俄两国，那么这种超级强悍的RCS值对空中预警来说有多难？目前主流预警机对10㎡的空中目标，探测距离都可以达到600公里以上，也就是F-15、苏-27战斗机这种水平。当空中目标变为0.01㎡时，也就是RCS值减为千分之一，预警机对它的探测距离将下降82%，也就是当敌机进入108公里时才能发现。
这种隐身能力就很夸张了，108公里对于现代战机来说根本不是事，甚至都已经处于空空导弹射程内。当然B-21虽然推测能达到这种水平，也能对预警机装备的L、S、UHF波段雷达更具对抗性，但对于米波雷达来说效果可能没有这么神奇。毕竟在2013年，通过反隐身米波雷达我们就对转场飞行中的F-22进行了持续跟踪，双方距离甚至高达450公里。
RCS值
跟踪F-22战斗机
不管怎么说，B-21隐身性能较B-2肯定有极大提高，在数量上规模后将对我们形成前所未有的防空压力。当然事情有利有弊，B-21轰炸机隐身效果虽然更好，由于采用双发进气口小、进气效率也差，飞行速度搞不好连B-2最大0.95马赫的水平都达不到。航程下降作战半径约4000公里左右，只能部署在距离中国周边更近的基地，战时很容易受到东风快递先发制人的热情招呼，而且比较依赖空中加油更容易暴露行踪。
B-21隐形轰炸机效果图