新中式豪华 红旗H5树立中型轿车新标杆

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　在众多国人心目中，红旗早已不单纯是一个品牌那么简单，它更像是一个时代的符号，寄托着国人对中国汽车工业的希望。与此同时，红旗也是中国汽车品牌中第一个真正意义上的豪华品牌。随着红旗H9、红旗E-HS9等高端车型的出现，红旗所彰显出来的新中式豪华逐渐从传统豪华品牌中脱颖而出，通过将中国传统审美与当代汽车工业相结合，新中式豪华已然成为“国潮”的一种全新演绎。如今，随着全新红旗H5的到来，凭借豪华出众的设计和丰富的智能表现，再一次定义新中式豪华的同时，也让消费者在选择中型车的时候忘记了合资品牌的存在。究竟是怎样的产品实力让全新红旗H5成功超越了以雅阁、凯美瑞和帕萨特为代表的合资品牌中型车？

　　在今年前十个月里，红旗品牌销量达到75520辆，同比增长217%，十月单月销量再创新高，达到11880辆，同比增长188%。能够获得如此骄人的战绩，全新红旗H5功不可没。今年7月份上市之初，全新红旗H5就创下了“万台订单、千台交付”的开门红。在今年九月的中型车销量排行中，全新红旗H5以近万台的成绩位列第十一，前十均是合资品牌车型。换句话说，全新红旗H5是目前卖得最好的中国品牌中级车。

　　能够一举成为中国品牌中型车的代表，这与红旗与生俱来的光环不无关系，而红旗H5展现出来的新中式豪华才是它收获拥趸的法宝。红色贯通式旗标从前格栅一直贯穿至发动机罩，并进一步延伸到车内与尾部，形成对称的和谐布局。直瀑式格栅由12条纵置镀铬饰条组成，饰条之间排列着“V”型装饰。通过粗壮的飞翼式镀铬装饰勾勒出格栅的轮廓，同时将两侧的飞翼大灯融入前脸设计之中。大灯采用分体式设计，狭长的轮廓内部充满了设计细节，通过熏黑处理的近远光灯则分居前包围的两侧。

　　平直的腰线体现出全新红旗H5四平八稳的车身姿态，翼子板后方的红旗装饰具有很强的辨识度。非常动感的车顶线条尽可能地向后延伸，在形成短尾设计的同时也保证了后排乘客的头部空间。延伸至尾部的车顶线条在车尾处微微上翘，形成动感的鸭翼设计。尾灯依然采用红旗经典纵横结合的设计，纵向尾灯仿佛展开的翅膀，增强了车尾的厚重感；横向则是贯穿式设计，延展了车尾视觉宽度的同时提升了档次感。双边共双出排气布局通过镀铬装饰相连，与尾灯内部的贯穿式镀铬饰条形成呼应。

　　内饰采用以驾乘者为中心的红旗经典环抱式设计，与外观造型的展翅翱翔意向和中轴布局相呼应，同时还将一些时尚科技元素与经典相融合。智能方面全新红旗H5同样很是全面，智能驾驶辅助系统、互联驾驶功能、常用常新的整车OTA、更加便利的远程控车功能，再加上定制地图、语音控制以及丰富的APP生态，让全新红旗H5在面对合资品牌B级车时很有竞争力，还可以满足年轻一代消费者的需求。

　　更大的车身尺寸还为全新红旗H5带来越级的后排乘坐体验。宽敞的横纵空间与航空座椅不仅能够在商务接待过程中更显豪华感与档次感，还能在家用过程中为后排乘客提供如同客厅沙发一般的乘坐感受。出色的NVH表现无论都市行走还是高速疾驰，都能让驾乘者有着静谧的体验，同时大尺寸可开启全景天窗也能够为驾乘者带来通透的感受。

　　动力系统方面，全新红旗H5提供有1.5T、2.0T和1.5T HEV三款动力选择，其中1.5T发动机拥有同级领先的热效率，2.0T发动机拥有很好的动力性能表现，1.5T HEV更是红旗首款混动产品。与这三款发动机相匹配的分别是7挡湿式双离合变速箱、8挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。这样的产品表现，在与合资品牌竞品的比较中有着怎样的优势呢？

新中式豪华的魅力

　　为了进一步展现全新红旗H5的实力，我们选择广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特来作为它的竞争对手。首先我们来看看它们的价格区间。全新红旗H5的官方指导价为15.98万元到22.58万元，广汽本田雅阁的价格区间为16.98万元到25.98万元，2022款广汽丰田凯美瑞为17.98万元到26.98万元，上汽大众帕萨特为18.19-25.29万元。经过比较能够看出，全新红旗H5拥有比竞争对手更为亲民的定价。

　　与亲民的定价形成鲜明对比的是全新红旗H5拥有越级的车身尺寸。4988*1875*1470mm的长宽高，搭配2920mm的轴距，全新红旗H5将三个合资品牌中型车远远地落在了身后，尺寸上的巨大优势不仅让全新红旗H5有了大型车的影子，同时让它的乘客能够拥有比合资品牌产品更加宽敞的乘坐空间。

广汽本田雅阁

　　尺寸方面的优势并不意味着动力方面的妥协。由于全新红旗H5提供三种动力系统，因此我们通过三个对比进行展示。首先，入门款车型的对比中可以发现，全新红旗H5所搭载的1.5T发动机在峰值扭矩方面有着明显的优势，搭配四款车型中唯一搭载的7挡湿式双离合变速箱，能够在性能和燃油经济性之间取得平衡。

广汽丰田凯美瑞

　　通过非混动顶配车型的对比可以发现，全新红旗H5所搭载的2.0T发动机在最大功率上有着明显优势，甚至超过了搭载2.0T高功率版本发动机的帕萨特 380TSI，峰值扭矩的优势也同样明显。

　　在三款竞争车型中只有雅阁和凯美瑞提供混动车型，因此我们用各自的入门款混动车型进行动力对比。可以看出，全新红旗H5 HEV车型搭载的1.5T发动机能够提供三款车型中最大的峰值扭矩，虽然最大功率上介于雅阁锐·混动和凯美瑞双擎之间，但凭借140kW的前置电机对功率形成了有效补充，因此，全新红旗H5 HEV在动力上同样拥有明显的优势。值得一提的是，全新红旗H5提供全系四年或10万公里整车质保，相比另外三款竞品所提供的三年或10万公里质保更加贴心。

　　配置方面，我们选择价格相近的四款车型进行对比，分别是指导价为21.58万元的红旗H5 2.0T自动智联旗领版、21.58万元的雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版、22.18万元的凯美瑞 2.5S骑士版和22.49万元的帕萨特 330TSI豪华版。从对比中能够看出，相同价位的红旗H5比竞争对手多拥有包括膝部气囊、并线辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提示、开门预警、后方碰撞预警、远程启动、电子换挡杆、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排座椅加热、更大尺寸的中控屏、更多扬声器的音响系统、后排隐私玻璃、车内香氛等配置。更丰富的配置搭配更富亲和力的定价，进一步凸显了全新红旗H5的性价比。

上汽大众帕萨特

　　除此之外，安全也是红旗品牌非常在意的地方，全新红旗H5采用红旗品牌首创的正碰三路径吸能与相容性保护结构，关键结构2Gpa热成型钢板差厚技术，可以实现结构安全与轻量化效果双提升，高强度安全车身抗冲击性能提升30%，可抵抗360度全方位碰撞冲击，以确保乘员生存空间坚不可摧。同时红旗品牌还开发了满足夜间场景下针对两轮车、50%偏置目标车、行人的自动紧急制动系统，以保证夜间场景下道路突发情况的全方位紧急防护。全新红旗H5还在10月份进行了“全新红旗H5国内首战三车连碰”公开试验，试验模拟还原了在相对速度100公里/小时下的极端危险交通事故，前两辆车以100公里/小时的相对速度发生100%对碰，第三车以50公里/小时的速度追尾第二车，毫无疑问全新红旗H5成功通过，充分展示了其出色的安全性能。

　　全文总结：

　　每当红旗车型出现在国家的重要场合，在提升人们民族自豪感的同时，也坚定了红旗在国人心目中崇高的品牌地位。然而，作为中国汽车工业的代表，红旗不应该只是一个符号，毕竟每一个中国人心中都向往拥有一部红旗。凭借更加符合国人审美的设计、更强的产品力、更接地气的价格，全新红旗H5的到来不仅让国产中型轿车成功超越合资车型，还让中式豪华成为国人的首选。

力压合资品牌的全新红旗H5