今年27岁、荷兰出身的德弗里斯Nyck de Vries于2010-2019年5月期间为迈凯伦车队青训车手，2019年代表ART车队夺下F2冠军后转与奔驰签约参与电动方程式（Formula E），并在2021年成为FE升格为世界锦标赛后的首位世界冠军，本季德弗里斯除了FE与担任丰田的WEC测试暨预备车手外，还在F1身兼奔驰、阿斯顿马丁与威廉姆斯等3队的自由练习出赛与预备车手。
本周的对德弗里斯来说是匆忙但带有惊喜的一周：先是在周五代表阿斯顿马丁车队参与自由练习，周六与周日参与F1TV的线上直播节目，不过正当德弗里斯于闱场俱乐部啜饮咖啡并准备节目内容时，威廉姆斯车队工作人员临时告知他阿尔本罹患急性阑尾炎而无法出赛，让他因而获得首度参与F1大赛的机会。
“我原本在准备排位赛前的直播秀的！”曾在西班牙站代表威廉姆斯车队参与自由练习的德弗里斯于排位赛后向F1TV制作人Will Buxton表示，“当时我在闱场俱乐部一边喝咖啡吃粥，一边准备节目内容，但我在第三节练习开始前一个半小时接获临时出赛通知。”
德弗里斯并表示他之后虽仅能透过短信向父母与女友告知这个惊喜，但很快的在威廉姆斯车队公布消息后收到超过250则贺喜消息，而在排位赛里，德弗里斯也展现出他的实力，拿到优于队友拉提菲的第13名。
“虽然我对此感到惊喜，但我当然也希望Alex能早日康复，我在排位赛的表现不错，也对Q1的圈速感到很满意，即便我认为我们应该能做得更好。”
因多位车手更换动力单元罚退而前进至第8顺位起跑的德弗里斯在决赛的大部分时间都可在积分圈作战，尾声的安全车也让他得以确保积分圈内的第九名，即便德弗里斯在赛后是在工作人员的帮助下才得以离开赛车，且成绩差点因安全车时的不规则驾驶而落空，但他的大赛周以最好的方式画下句点。
“虽然我们是罚退潮的受惠者之一，但我们也确实掌握住这次的机会拿下积分，所以我对此感到相当开心，希望我明年能有出赛机会”，德弗里斯表示。
德弗里斯因而成为自2016年巴林站的Stoffel Vandoorne以来首位以替补车手身份出道且以积分圈完赛的车手，在皮亚斯特里确定加盟迈凯伦车队后，德弗里斯被视为最有可能与拉提菲争取威廉姆斯车队席位的车手之一，这次的表现能否助德弗里斯圆梦将是值得观察的地方。
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