市民关切
4月15日起，茂名市人民医院周边路内停车泊位智能化管理试点项目正式启动试运营管理。5月16日正式实施收费管理。根据市智慧停车管理平台的数据显示，自实施智能化收费管理以来，试点路段的停车泊位周转率得到较好的提升，周转数从原来日均低于2车次提升到日均7车次以上，长期停放在车位内的“僵尸车”有所减少，停车难问题得到有效解决。
目前项目收费路段为
双山一路、双山二路、为民路、
人民南路、江东中路等5个路段
共计525个泊位
收费时间
8:00-20:00，夜间免费时段为：20:00（含）—次日8:00（含）。
收费标准
首30分钟（含30分钟）免费停放。
停放30分钟之后：0.5—3小时（含3小时）按0.5元/30分钟；
3小时后按1.0元/30分钟。24小时最高单次收费为10元，20:00至次日8:00为免费时段。
军警车辆、实施救助的医院救护车、市政工程抢修车辆、救灾抢险车辆在以上路段泊车免收停车费。
项目收费按照《茂名市发展和改革局关于调整我市城区北组团道路机动车停放设施服务收费标准的通知》执行，按各路段的日均停车周转率实行三个类别的差异化收费管理。本期路段暂按第三类路段实行收费，今后再根据各路段的实际日均周转率进行调整。
使用方法
市民可通过微信搜索或直接扫描设置在各收费路段的收费标价牌中的二维码关注“茂名泊车”公众号，完成用户注册后，点击进入公众号绑定车牌号即可进行缴费，每个注册用户最多可绑定五个车牌号。市民朋友可以当场缴费，也可以离场后再缴费。
温馨提醒
计费时间是以24小时为一个周期。为避免长期占用路内停车位，一次停车超过两个周期的，从第三周期开始，每周期计费标准和最高限价按收费标准将会翻倍计算。
此前，茂名市人民政府国有资产监督管理委员会党委书记、主任何江接受茂名市政府门户网站专访，围绕“实行路内停车泊位智能化管理试点项目收费管理，推进茂名市智慧停车工作迈向新台阶”这一主题，与网民互动交流。今天，茂小布给大家整理好了干货内容，下面赶紧一起划重点↘
热点问题1：未来茂名智慧停车管理工作的一些规划情况？
答：目前，智慧停车已纳入我市智慧交通体系建设中的重要板块之一。今后，我们将从过去单一地解决停车难问题，逐步转变到统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通的关系。我们将从3个方面进行推进：
一是继续拓展停车资源，全面推进智慧停车建设工作。下一阶段，我市将继续拓展智慧路外公共停车场，并分期分批对市区各路段的路内停车泊位进行智能化升级改造。近期将以中心城区主干道路内停车泊位为主，计划改造17条路段，约2046个泊位，根据主干道路的实际推进情况，再逐步向小区周边背街小巷推进实施。也将逐步向各区（市）推进，通过全市一盘棋和一体化的精细管理模式，统一搭建城市级智慧停车管理平台，将各地公共停车资源有序管理起来。
二是探索智慧共享停车新发展。将逐步摸索智慧共享，推动车位错峰共享新模式，把机关企事业单位非工作时间段的闲置停车资源有效利用起来，通过智能共享的形式，进一步缓解我市“停车难”的问题。
三是促进智慧停车平台的应用更加广泛和多元。充分利用停车大数据，联动公安交警、城市规划与建设、城市管理、交通运输等部门，实现数据共享，把智慧停车平台数据应用到社会公共服务上，实现静态交通信息对动态交通信息的补全，改善城市静态交通秩序，提升交通运行效能，助力社会治安维稳及城市建设规划。
热点问题2：城市道路的主要功能是满足车辆的通行，为什么要在城市道路上施划停车泊位？
答：随着我市汽车保有量持续增加，停车泊位资源和汽车保有量两者之间失衡严重。设置路内停车泊位是根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路安全法实施条例》，在规划配建停车设施不足、停车供给结构不合理的前提下，为合理引导停车需求，切实解决群众反映强烈的“乱停车、难停车”问题，利用城市道路增加停车供给，满足市民出行临时停车需求，短期内解决停车难的一项临时措施，也是助力我市创建全国文明城市工作，创建安全畅通、文明和谐的城市交通环境，提升城市整体形象的必要措施。
热点问题3：路内停车泊位为什么要收费呢？
答：城市道路属于公共资源，任何一位市民都有权享受和利用，但并不意味着市民在路内停车就一定免费。《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出“资源实行有偿使用制度，实行使用资源付费”，市民在路内停车占用了一定的公共资源，就需要支付一定的费用。
路内停车收费，意在运用经济杠杆“治堵”。路内免费停车容易造成车辆长时间占用车道，影响了正常交通，造成了道路的拥堵。前期我市规划设置的路内停车泊位也一直是提供给市民免费使用的，原本是为了方便市民停车，却被“僵尸车”、寄售二手车，甚至是椅子、桌子、电动车、自行车等长期霸占，导致车辆无位可停，严重影响了车位的周转率，并经常引发道路拥堵，降低了道路通行效率，在一定程度上也加剧了车辆违停的情形。长此下去，公安交警部门需要持续加大执法力度，增加执法成本，而且市民被处罚后，停车成本增加，还可能产生抵触的情绪，停车难的矛盾将进一步加剧。
目前，我省21个地级市中，已有16个地级市陆续对路内停车泊位开展了智能化改造和收费管理，而且部分城市的收费管理已经达到了系统化、科学化的阶段，当地的市民也形成了良好的文明停车习惯。因此，参考其他兄弟城市的做法，结合茂名市的实际情况，市政府在2021年印发了《茂名市人民医院及周边停车管理试点工作实施方案》，选取了市民反映停车难较强烈的市人民医院周边路段作为路内停车泊位的智能化收费试点。
从茂名市智慧停车管理平台的数据显示，自实施智能化收费管理以来，试点路段的停车泊位周转率从原来日均低于2车次提升到日均7车次以上，差不多是原来的4倍，公共停车位的周转率大大提升，有效遏制了长时间占用公共停车泊位的现象，市政道路通行属性得到更好发挥，市民也正逐步养成文明停车、自觉缴费的良好社会习惯。
热点问题4：目前路内停车泊位有什么功能？
答：本次试点路段的525个停车泊位均已接入了茂名智慧泊车管理平台，采用了国内先进的高位视频相机和低位视频桩相结合的路内停车自动识别技术，除了有车牌识别、自动计时计费、便捷支付方式、现场监控等基础功能，还设置了车场导航、空余泊位查找等便捷功能，可以帮助市民朋友快速寻找车位，节省寻位时间。
热点问题5：路内停车泊位是否可以先离场再缴费？
热点问题6：对不缴费的车主会有什么措施吗？
答：在日常管理中，经营管理单位会定期统计欠费车辆，对长时间不缴费的车主将通过电话、短信等方式进行提醒和催缴。若出现屡催不缴、欠费金额较高的情况，经营管理单位会通过法律诉讼的途径进行追缴，对判决生效仍未履行清缴义务的车主，将会申请法院强制执行。
推行智慧停车项目的目的并不是收费，而是希望合理利用价格杠杆，通过停车智能化管理，引导市民科学、合理地利用公共停车位，提高公共停车资源的使用率和周转率，避免个人长期占用公共资源的不合理现象。智慧停车项目所收的费用一律纳入国资经营预算管理，按照“取之于民，用之于民 ”的原则，将用于公共停车设施的建设、管理和日常维护等。
来源：茂名市交投集团 茂名发布