最近，我国直-10武装直升机的最新改进型出现，装备了毫米波雷达、前后雷达告警装置等新设备，战斗力有了进一步提升。有人指出，虽然直-10取得了很大进步，但是我国的两栖攻击舰依然缺少合适的空对地火力支援兵器，说白了就是先进的武装直升机或者垂直起降的其他飞机。
加之，我国最近开始就076型两栖攻击舰开始招标，其中提到要装备电磁弹射器、无人机飞行甲板等设施，似乎也印证了没有装备先进无人机的075两栖攻击舰，单靠直-10和直-19两种武装直升机，是不足以完成对地支援任务的。那么事实究竟如何呢？海事先锋参考美国海军陆战队著名的AH-1系列武装直升机，做上一番解读，与军迷朋友共享。
直-10武装直升机，确实性能有限
两栖攻击舰是海军强国向海外投送兵力的最强装备。他不仅可以一口气将本舰携带的1000-2000多名士兵投送到敌人海岸，还可以利用本舰搭载的对地支援飞机进行火力突袭，掩护登陆部队。当然，不同国家、不同吨位、不同技术水平的两栖攻击舰，在执行这一任务时的能力也不尽相同。美国海军的两栖攻击舰，主要就是依靠AH-1系列武装直升机和AV-8B“海鹞”、F-35B等执行对地支援，火力凶悍；法国海军“西北风”级两栖攻击舰则主要依靠“虎”式武装直升机完成支援；意大利依靠A-129武装直升机，俄罗斯依靠卡-52K重型武装直升机。
和我国海军的直-10、直-19比起来，以上各国的两栖攻击舰对地支援所用武装直升机，似乎都要先进一些，直-10除了最新出现的直-10ME型外，似乎其他型号也不如其他各军事强国武直先进，不过好在075两栖攻击舰够大，达到了3-4万吨级，可以搭载更多的直升机，比如直-10这样的武装直升机就能一次搭载超过12架，这都不是问题。
直-10武装直升机其实原本设计中是不弱的，它是一种7吨级的武装直升机，说起来，比欧洲的“虎”式直升机还要大不少，从挂载能力来看，也是接近美国AH-1Z“蝰蛇”武装直升机的，但是由于意大利断供PT-6C-67C型涡轴发动机的影响，以及我国长期以来对武直空战的需求，将武直作为一种野战防空手段，因此导致了直-10在对地支援能力上出现了削弱，取消了原设计中的厚重防御装甲，减少了发动机防护设备，将过去的大型光电转塔换为小型光电球，而且将30毫米机炮换为23毫米机炮，对地打击和支援能力，大大减弱。
从那个时候开始，直-10就经常以挂载8枚反坦克导弹+2具7管火箭巢的挂载配置出现，实话实说，这个挂载配置也就是和欧洲6吨级的“虎”式武直平齐的水准，还因为直-10没有毫米波雷达，在性能上还稍弱一些，在国内来看，量产型直-10，除了机体是按照专业武直设计，而且拥有23毫米机炮外，在其余方面对比直-19的优势并不明显，何况直-19都装备了毫米波雷达，有了“长弓”直-19。
如果我们把眼光再看高一些，俄罗斯最新开建的23900型“伊万·罗戈夫”级两栖攻击舰将会搭载卡-52K重型武装直升机，人家可是实打实能挂24枚反坦克导弹，挂载30毫米带穿甲弹机炮的10吨级重型武直。美国海军陆战队虽然没有配备重型武直，但是人家的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机也达到了8.5吨级重量，挂载16枚反坦克导弹，甚至还可以挂载AIM-7空对空导弹和“长弓”毫米波搜索雷达，飞行半径达到了350公里，何况美国海军陆战队还有固定翼垂直起降战斗机支援。
参考美国做法，武直潜力可以不断挖掘
但是直-10的平台是很不错的，他原本就是经验丰富的俄罗斯提供的结构概念设计，原本就是作为一种接近重型武直的先进直升机打造，只是因为动力受限才削减了性能，随着他使用的涡轴-9发动机的不断挖潜，以及新的涡轴-10发动机投入使用，直-10逐渐变成先进的武直，甚至步入重型武直行列，都绝非不可能。典型的例子就是美国AH-1Z“蝰蛇”武直。
AH-1Z“蝰蛇”武直是一种8.5吨级武直，但是你能想象到吗？他一开始的基准原型，只是一个4吨级的轻型武直，而且性能很差。AH-1系列武直是美国在UH-1“休伊”通用直升机基础上改进而来的，最早由美国海军陆战队和美国陆军联合开发，当时的AH-1G武直非常简单，只是把UH-1的并列双座改为纵列，减少了飞机正面面积，提高了生存性，加装短翼，依然使用一台发动机，只能挂载2具火箭发射巢，就这样投入服役了，一口气就服役了1000多架。
后来，美国陆军有了AH-64“阿帕奇”重型武直，看不上AH-1G了，但是海军陆战队不同，他们不愿意和美国陆军共用一种武直，于是选择了继续改进AH-1G，发展出双发的AH-1J武装直升机，并且开始尝试为其增加使用反坦克导弹的能力，由于飞机载重有限，因此他当时引导反坦克导弹攻击的激光观瞄装置，还需要地面部队携带，配合武直作战才行。
后来，美国贝尔公司又为当时和美国关系良好的伊朗，开发了AH-1T武直，他具备自己使用反坦克导弹的能力，并且扩大了发动机舱，开始使用美国自己的T-400系列发动机。而在美国和伊朗交恶后，这种吨位仅仅5吨多的武装直升机实在无法满足美海军陆战队所需，于是他们继续挖掘该飞机潜能，为其更换T-700GE-401系列涡轴发动机，安装各种雷达、激光告警装置，添加地狱火反坦克导弹挂载能力，增加新的光电转塔和20毫米机炮，使其作战能力提升到和欧洲“虎”式武直相当的水准，当时他的吨位已经达到了6.5吨。
这个新的型号叫做AH-1W武装直升机，它是AH-1系列发展历程中的里程碑，意味着这款武直的潜力已经挖掘到了极限，他和现在的直-10差不多吨位，挂载能力也一致，都是8枚反坦克导弹和2具小型火箭发射巢，这款武直叫做“超级眼镜蛇”，美国不但自己装备，还出售到了许多国家和地区，其中就包括我国的东南某省。
此后，美国又持续改进AH-1W，大量使用复合材料，改善飞机气动外形，换装4叶螺旋桨，愣是让这个6吨多的直升机变成了8.5吨的中型偏大的武装直升机，一下子就能挂起16枚地狱火反坦克导弹，可以在右翼尖携带一部“长弓”毫米波雷达。这些靠的就是AH-1系列长久发展至今的平台基础，只要有好的发动机，好的基础设计，只需要不断的挖潜，就能极大提升他的性能。
直10如何挖潜？
说了这么多，那直-10又如何挖潜呢？说来也简单，直-10拥有一个7吨级直升机的好底子，涡轴-9发动机功率本来就在服役后有过一次挖潜，从950多KW提升到了1000千瓦，现在又逐步提升到了1120KW级别，距离当初的PT-6C-67C已经非常接近，因此直-10已经把各种雷达告警装置、陶瓷复合装甲给加了回去，发动机也加装了大块装甲和隔尘网，排气口也改为向上排气，飞机的性能和安全性进一步提升，具备了挂载8枚反坦克导弹+2具19管火箭发射器的能力。
经过上述改进，直-10已经改进到了直-10ME，并且已经公开展示，甚至开始谋求向巴基斯坦等国出口。下一步，一方面可以继续挖掘涡轴-9发动机的潜力，争取将其功率提升到1300-1400KW级别，这样就能和美国的T700-GE-401系列发动机抗衡，也可以将直-10的作战能力提升到AH-1Z“蝰蛇”的水平，甚至在继续改进机体后，可以将装甲防护直接融合在机体框架中，进一步提升防护性能。
也可以设法扩大直-10的发动机舱段空间，为其直接换装直-20使用的涡轴-10发动机，其功率高达1600KW，一旦实现换装，直-10可以一举跨越到10吨级重型武直行列中，挂载16枚反坦克导弹，再带2具火箭发射巢也能做到。当然，有人要问是否能实现更换呢？能倒是能，比如美国的T-700发动机就装备了UH-60“黑鹰”、AH-64“阿帕奇”和AH-1Z“蝰蛇”等多种直升机。俄罗斯的TV3-117M发动机，更是直接抢占了卡-52、米-28、米-17、卡-27等多种经典直升机的动力舱，可见先进优秀的发动机对于拓展直升机的各种性能是多么关键。
涡轴-10换装上直-10完全没有问题，换装后的效果也肯定是令人振奋的，这样也比完全从头研发一款新的重型武直要便宜很多。直-10一旦换装了涡轴-10发动机，就可以将其关键部位装甲防护提升到抵抗23毫米-30毫米炮弹的水平，这样他就真正成为了一架“飞行坦克”。当然，这一切，都要以海军的需求和军工科技的实力为前提，我想，适应我国长期远海作战的新一代重型武直，是一定会出现的，而且他大概率就是改进型的直-10了。